Zaslepilem EGRa i jak troche pojezdze i np stoje na swiatlach na wolnych obrotach za jakis czas zapala sie kontrolka silnika. Wystarczy wylaczyc i wlaczyc powtornei silnik niezaleznie czy podczas jazdy czy na postoju i kontrolka znika do czasu ponownego postania chwile na wolnych na cieplym.

Jak pozbyc sie problemu?

A co ta kontrolka silnika mówi (jaki wskazuje błąd)

---------------

Astra X16SZ 95 lpg

> A co ta kontrolka silnika mówi (jaki wskazuje błąd)

> ---------------

> Astra X16SZ 95 lpg

A tego neistety nie powiem, bo nie wiem. Faktem jednak jest ze problem nei wystepowal pzed zaslepieniem EGRa.

A tego neistety nie powiem, bo nie wiem.

Zacznij od poczytania : TEGO i zdiagnozowania problemu.

Faktem jednak jest ze

> problem nei wystepowal pzed zaslepieniem EGRa.

Prawdopodobnie trzeba sie do tego przyzwyczaić...

> Zaslepilem EGRa i jak troche pojezdze i np stoje na swiatlach na

> wolnych obrotach za jakis czas zapala sie kontrolka silnika.

A czy zaślepione były oba otwory pod EGR-em? czy tylko jeden, tak, żeby EGR mógł pracować, a spaliny, które przepuszcza nie wracały z powrotem do silnika?

> A czy zaślepione były oba otwory pod EGR-em? czy tylko jeden, tak,

> żeby EGR mógł pracować, a spaliny, które przepuszcza nie wracały

> z powrotem do silnika?

Oba zaslepione.

> Oba zaslepione.

no to masz powód błędu... nawet nie sprawdzaj, będzie błąd EGR-a

wynika to z tego, że w zawór jest wbudowany rodzaj potencjometru

komputer sterujący sprawdza, czy po zadanym ruchu grzybka odpowiednio zmieniła się rezystancja

to sposób na sprawdzenie działania (otwieranie/zamykanie)

niektóre sterowniki są jeszcze mądrzejsze i sprawdzają inne parametry,

np. podciśnienie w kolektorze dolotowym lub inne, które powinny

się zmieniać pod wpływem uchylenia/przymknięcia zaworu

zmień zaślepkę na taką, która pozwala na ruch grzybka zaworu, powinno pomóc

doącze się do tematu... u mnie problem identyczny, z jednym małym szczegółem....

po wymruganiu błędu (35) czyli (zła ilość kroków)... czy jakoś tak,

egr zaslwpiony według instrukcji na WoA, przy czym, jak EGR był założóny było to samo...

krokowiec nowy, ale w czwartek profilaktycznie wyczyszczony gnazdo również,

na domiar złego... piszczy sobie czasami ... a ja nawet nei wiem co...

> doącze się do tematu... u mnie problem identyczny, z jednym małym

> szczegółem....

> po wymruganiu błędu (35) czyli (zła ilość kroków)... czy jakoś tak,

> egr zaslwpiony według instrukcji na WoA, przy czym, jak EGR był

> założóny było to samo...

u Ciebie EGR nie może powodować zapalenia kontrolki, bo jest podciśnieniowy ;-)

> krokowiec nowy, ale w czwartek profilaktycznie wyczyszczony gnazdo

> również,

cały czas ciągniesz gdzieś lewe powietrze, wiesz o tym...? ;-)

uszczelki przepustnicy wymieniałeś, bo nie pamiętam?

> na domiar złego... piszczy sobie czasami ... a ja nawet nei wiem

> co...

mamy zgadywać? :-)

> u Ciebie EGR nie może powodować zapalenia kontrolki, bo jest

> podciśnieniowy ;-)

> cały czas ciągniesz gdzieś lewe powietrze, wiesz o tym...? ;-)

z tego akurat zdaję sobie sprawę... ale nie mam pojęcia skąd :/

> uszczelki przepustnicy wymieniałeś, bo nie pamiętam?

też nei pamietam ale na wszelki wypadek wymienię

> mamy zgadywać? :-)

no jak potraficie