Dobry wieczór...

Od kilku dni z okolić rozrządu wydobywają się dziwne dźwięki

-->brzmi to tak<--

co to może być ?

> Dobry wieczór...

> Od kilku dni z okolić rozrządu wydobywają się dziwne dźwięki

> -->brzmi to tak

sprawdź naciąg paska rozrządu i rolkę napinacza

Ten głos przypomina ze próbujesz odpalić samochód albo przypomina traktor

> Ten głos przypomina ze próbujesz odpalić samochód albo przypomina

> traktor

Na pewno coś się popsuło

> Na pewno coś się popsuło

ale co

> Dobry wieczór...

> Od kilku dni z okolić rozrządu wydobywają się dziwne dźwięki

> -->brzmi to tak

Jak napisał Sienek to rolka napinacza, ja jeździłem z takim jazgotem kilka dni bo za mocno naciągnąłem nowy pasek na starej rolce. Lekko naprawdę lekko popuściłem by pasek był dalej mocno naciągnięty i źródło jazgotu zniknęło, oczywiście do najbliższego (może jutro?? ) remontu, w czasie którego rolka zostanie zmieniona na nową.

Jeśli chodzi o Twój efekt dźwiękowy, do wymiany jest chyba raczej na pewno rolka a najlepiej jakbyś wymienił komplet, tj. pasek+rolka.

> Dobry wieczór...

> Od kilku dni z okolić rozrządu wydobywają się dziwne dźwięki

> -->brzmi to tak

albo rolka napinacza , albo łożyska alternatora, ewentualnie pompa wody.

pozdr

Moim zdaniem jest to rolka napinacza.

> Jak napisał Sienek to rolka napinacza, ja jeździłem z takim jazgotem

> kilka dni bo za mocno naciągnąłem nowy pasek na starej rolce.

> Lekko naprawdę lekko popuściłem by pasek był dalej mocno

> naciągnięty i źródło jazgotu zniknęło, oczywiście do

> najbliższego (może jutro?? ) remontu, w czasie którego rolka

> zostanie zmieniona na nową.

> Jeśli chodzi o Twój efekt dźwiękowy, do wymiany jest chyba raczej na

> pewno rolka a najlepiej jakbyś wymienił komplet, tj.

> pasek+rolka.

dźwięk wydobywa się z okolić tego górnego koła rozrządu (nie wiem czy on ma jakąś nazwę ) rolka wymieniana była jakiś rok temu... ale nie zmienia to faktu, że mogła się popsuć pasek i rolkę wymienię ale chyba dopiero po nast. wypłacie

> albo rolka napinacza , albo łożyska alternatora, ewentualnie pompa

> wody.

> pozdr

Pompa wodna była wymieniana ze 2 tygodnie temu a te dźwięki były już przed wymianą ale o wiele rzadziej...

> ale co

okazuje się, że najprawdopodobniej będą to uszkodzone łożyska w alternatorze... i moje pytanie... czy da się to samemu wymienić ? czy lepiej kupić np. jakiś regenerowany?

> okazuje się, że najprawdopodobniej będą to uszkodzone łożyska w

> alternatorze... i moje pytanie... czy da się to samemu wymienić

> ? czy lepiej kupić np. jakiś regenerowany?

wyjmij altka i daj gdzieś zeby Ci wymienili

samemu jak sie nie ma doswiadczenia można uszkodzic obudowe

szczególnie jak sie zapiecze której na wałku...

pozdrawiam

Skąd wiesz, ze łozyska alternatora? Czy zidentyfikowałeś to dokładnie, np. słuchowo? Łożysko rolki napinacza trudniej zidentyfikować, bo jest schowane pod osłoną. Proponuję jeszcze osłuchać stetoskopem, a raczej "stetoskopem" - kawałkiem przewodu gumowego większej średnicy, długości rzedu 0,6-0,8 m, końcem zbliżanym do źródła hałasu -obudowy pracującego altka lub innych żródeł hałasu. Ostrożności wymaga manewrowanie końcem przewodu w czasie pracy silnika, aby nie złapał rury np. pasek lub nie urwało ci ucha. na którką mete można próbować skasować hałas przez ostrozne przesmarowanie łożyska smarem plastycznym (szczególnie typu RS - z uszczelnieniem gumowym.

Powodzenia.

> Skąd wiesz, ze łozyska alternatora? Czy zidentyfikowałeś to

> dokładnie, np. słuchowo?

W silniku 1.0 fire mozna zdjac pasek klinowy (wielorowkowy) i w ten sposob zweryfikowac, czy zrodlem halasu jest alternator.

> W silniku 1.0 fire mozna zdjac pasek klinowy (wielorowkowy) i w ten

> sposob zweryfikowac, czy zrodlem halasu jest alternator.

A gdzieś Ty widział pasek klinowy wielorowkowy w Uno?? Pomijam oczywiście Uno Puzoniastego

> A gdzieś Ty widział pasek klinowy wielorowkowy w Uno??

a Ty nie widziałeś? dziwne, ale ja też taki mam założony.... 4PK936 czy jakoś tak

> a Ty nie widziałeś? dziwne, ale ja też taki mam założony.... 4PK936

> czy jakoś tak

Widzisz Ja mam zwykły pasek stąd i nie widziałem nigdy w żadnym Uno paska wielorowkowego jak w nowych silnikach

> Skąd wiesz, ze łozyska alternatora? Czy zidentyfikowałeś to

> dokładnie, np. słuchowo?

do mnie ten post?

mam szklaną kulę i wywróżyłem....

> Łożysko rolki napinacza trudniej

> zidentyfikować, bo jest schowane pod osłoną. Proponuję jeszcze

> osłuchać stetoskopem, a raczej "stetoskopem" - kawałkiem

> przewodu gumowego większej średnicy, długości rzedu 0,6-0,8 m,

> końcem zbliżanym do źródła hałasu -obudowy pracującego altka lub

> innych żródeł hałasu. Ostrożności wymaga manewrowanie końcem

> przewodu w czasie pracy silnika, aby nie złapał rury np. pasek

> lub nie urwało ci ucha.

nie wiem po co te sztuczki skoro zdjecie paska klinowego , łaczniee ze zdjeciem kola pasowego zajmuje minute.

> na którką mete można próbować skasować

> hałas przez ostrozne przesmarowanie łożyska smarem plastycznym

> (szczególnie typu RS - z uszczelnieniem gumowym.

> Powodzenia.

przy cenie łożysk do alternatora i ilości roboty potrzebnej do tego to jest raczej śmieszny pomysł...

pozdrawiam

osłuchałem go... i dźwięk faktycznie dochodzi z alternatora

> A gdzieś Ty widział pasek klinowy wielorowkowy w Uno?? Pomijam

> oczywiście Uno Puzoniastego

Wczoraj zmieniałem altka na nowy, też mam pasek wielorowkowy - uniak 1.4

> Wczoraj zmieniałem altka na nowy, też mam pasek wielorowkowy - uniak

> 1.4

Jeden, cztery tak ma