Wiec jest taki problem ze 1.9 td w ducato troche kopci gdy sie doda gazu no i auto jest slabsze. Jak sie zdejmie waz od kolektora ssacego to minimalnie tylko sa gorsze osiagi wiec stawiam ze turbina juz nie tloczy jak powinna. Jako ze auto robi mikro przebiegi(baza-budowa-baza) i ta moc ktora zostala wystarcza bo zreszta sa tez w ducato 1.9 wolnossace to czy jest mozliwosc zeby przestawiac na pompie wtryskowej dawke paliwa?

zakladam ze skoro jest teraz mniej powietrza a dawka paliwa taka sama to z tego tez powodu kopci na czarno-dobrze mysle?

silnik to zwykly turbo diesel z PSA

Z dawką paliwa nie wiem, ale warto by założyć kolektor wydechowy ze zwykłego żeby pozbyć się turbiny , bo pewnie turbina sporo oleju puszcza

Sprawdź przepływkę, odepnij i przejedź się jak będzie lepiej to znaczy, że ona.

> Z dawką paliwa nie wiem, ale warto by założyć kolektor wydechowy ze

> zwykłego żeby pozbyć się turbiny , bo pewnie turbina sporo oleju

> puszcza

Ale dymi na czarno a nie siwo wiec mysle ze olej z sprezarki sie nie wydostaje a i zbytnio silnik oleju nie bierze.

Jesli bym sie zdecydowal na zmiane kolektora to wlasciwie lepiej zebym wymienil turbo a sek w tym ze dojscie tam okrutne

> Sprawdź przepływkę, odepnij i przejedź się jak będzie lepiej to

> znaczy, że ona.

zwykly td a jedyna "elektronika" to zawor gaszenia

> Wiec jest taki problem ze 1.9 td w ducato troche kopci gdy sie doda

> gazu no i auto jest slabsze. Jak sie zdejmie waz od kolektora

> ssacego to minimalnie tylko sa gorsze osiagi wiec stawiam ze

> turbina juz nie tloczy jak powinna. Jako ze auto robi mikro

> przebiegi(baza-budowa-baza) i ta moc ktora zostala wystarcza bo

> zreszta sa tez w ducato 1.9 wolnossace to czy jest mozliwosc

> zeby przestawiac na pompie wtryskowej dawke paliwa?

> zakladam ze skoro jest teraz mniej powietrza a dawka paliwa taka sama

> to z tego tez powodu kopci na czarno-dobrze mysle?

> silnik to zwykly turbo diesel z PSA

ale miedzy D a TD jest roznica w kompresji. wiec TD bez T jest okrutnie slabe

> ale miedzy D a TD jest roznica w kompresji. wiec TD bez T jest

> okrutnie slabe

w dieslu ?

> ale miedzy D a TD jest roznica w kompresji. wiec TD bez T jest

> okrutnie slabe

jest slabe ale wystarcza i nawet ostatnio na haku dlugi kamping targal z miasta do miasta tylko ten dym

co do stopnia sprezania to wolnossacy ma 23 a doladowany 21.8 zakladajac ze auto jest mowiac delikatnie juz stare to rozniaca pomijalna

> w dieslu ?

tak

> jest slabe ale wystarcza i nawet ostatnio na haku dlugi kamping

> targal z miasta do miasta tylko ten dym

pompe trzeba przestwic a czy sie da nie wiem

> co do stopnia sprezania to wolnossacy ma 23 a doladowany 21.8

> zakladajac ze auto jest mowiac delikatnie juz stare to rozniaca

> pomijalna

faktycznie mala roznica. pamietaj ze TD tez jest stare wiec i kompresja tez spadla

> pompe trzeba przestwic a czy sie da nie wiem

pomijajac fizyczna mozliwosc przestawienia to dobrze mysle z ta dawka paliwa?

> faktycznie mala roznica. pamietaj ze TD tez jest stare wiec i

> kompresja tez spadla

jasne ale auto odpala w mrozy bez problemow,rowno pracuje itp. Rok temu robilem kompleksowy remont glowicy i przy okzji sprzwdzilem ze nie ma wyczowalnych progow na cylindrach. Auto teoretycznie ma 157tys km

Turbine dobil styl jazdy bo przez rok tylko 8 tys km ale codziennie latal bardzo krotkie odcinki i wlasciwie w wiekszosci zimny

> Turbine dobil styl jazdy bo przez rok tylko 8 tys km ale codziennie

> latal bardzo krotkie odcinki i wlasciwie w wiekszosci zimny

i przy okazji pewnie but po zapaleniu

weź się zaloguj na jakieś forum diesla , tam może są lepiej w tym zorientowani

> i przy okazji pewnie but po zapaleniu

tego to juz nie wiem nie ja jezdzilem ale watpie bo znam ludzi-nie ten wiek

> tak

wyżej masz podane stopnie kompresji ... pomijalne ... to nie TB

IMVHO lepiej wydać kapuchę na regenerację turbosprężarki, bo jak w końcu rzygnie Ci olejem w dolot, to możesz obudzić się z ręką głęboko w nocniku...

uwazaj bo jak turbina pusci olej do ukladu to silnik sam bedzie sie napedzac i jak szybko go nie zgasisz (przekrecenei kluczyka nic nei da) to go przekrecisz

> uwazaj bo jak turbina pusci olej do ukladu to silnik sam bedzie sie

> napedzac i jak szybko go nie zgasisz (przekrecenei kluczyka nic

> nei da) to go przekrecisz

widzialem taka akcje z fordem escortem, zaslone dymna postawil lepsza niz czolg, kierwnik przytomnie zaciagnal reczny, zapial 5 bieg i go zdusil.

> widzialem taka akcje z fordem escortem, zaslone dymna postawil lepsza

> niz czolg, kierwnik przytomnie zaciagnal reczny, zapial 5 bieg i

> go zdusil.

nożny/roboczy hamulec skuteczniejszy

> nożny/roboczy hamulec skuteczniejszy

kierownik zachowal i tak zimna krew, dobrze ze to zrobil, ja stojac obok zaczynalem uciekac

> widzialem taka akcje z fordem escortem, zaslone dymna postawil lepsza

> niz czolg, kierwnik przytomnie zaciagnal reczny, zapial 5 bieg i

> go zdusil.

w wydaniu Laguny 2 1.9 DCi to numer popisowy

> w wydaniu Laguny 2 1.9 DCi to numer popisowy

gorzej ze jednorazowy przypuszczalnie.