co to moze byc ? na zimno pali od razu - po rozgrzaniu

przebieg jest maly - 40tys km - wiec raczej nie problem z pierscieniami tlokowymi

mam diesla od nissana - taki klekot jak w traktorach - tam pali zawsze - byle aku mocne i swiece grzaly

co niedomaga w JTD ? pompa wtryskowa ? wtryski ?

czytalem ze ASO to zaraz wlasnie pompe wymienia

mahery rozne tweirdza ze wystarczy wgrac nowa mape wtrysku zeby dawkowalo wiecej paliwa

ponoc na cielpo odcina swiece zarowe - gdzie odpiac czujnik zeby odpalalo na swiecach ?

jak to ugrysc ?

i ile to ma kosztowac i czemu tak duzo ?

czujniki położenia wału i rozrządu

sprawdź to na początek

Tvardy podał ci już możliwe usterki , które mogą powodować takie zachowania silnika .

Tak czy inaczej bez podpięcia do kompa się nie obejdzie

magik od pomp polecił mi kiedyś gdy właśnie miałem takie problemy że gasła gdy dostała temp.

aby polać pompę chłodną wodą - niby pomagało i auto pracowało dłużej

ale i tak okazało się że to czujniki

Powiem tak bez podpięcia pod kompa. to wróżenie z fusów. Może być wiele przyczyn.

> Tvardy podał ci już możliwe usterki , które mogą powodować takie

> zachowania silnika .

> Tak czy inaczej bez podpięcia do kompa się nie obejdzie

dzieki wszystkim - ja tez raczej spodziewam sie fajlura z czujnika niz usterki mechanicznej

mechaniory po prostu sie pala do wymiany pompy a to droga zabawa i praktycznie 75% szans ze nie rozwiaze problemu

może czujnik położenia wału - ale w tym przypadku silnik po rozgrzaniu sam gaśnie i trzeba poczekać ąz ostygnie by odpalić - objaw nagle silnik gaśnie i zaświeca się marchewa