Hej:)

Może dla większości banalne...ale.. nie mogę znaleźć info jak się dobrać do złącza diagnostycznego, wiem że między biegami a hamulcem, ale jak ten plastik podnieść bez uszkodzenia?

2ga sprawa, jednostka, czyli cały ECU znajduje się tak jak w Fce w słupku bocznym?

> , ale jak ten plastik podnieść bez uszkodzenia?

nawet scyzorykiem lub cienkim śrubsztakiem podważ od strony gałki biegów.

> 2ga sprawa, jednostka, czyli cały ECU znajduje się tak jak w Fce w

> słupku bocznym?

> 2ga sprawa, jednostka, czyli cały ECU znajduje się tak jak w Fce w

> słupku bocznym?

Przykręcony do silnika od strony akumulatora, hybryda, taki kaloryferek z dwoma wielostykowymi złączami. Pozdr.

> Przykręcony do silnika od strony akumulatora, hybryda, taki

> kaloryferek z dwoma wielostykowymi złączami. Pozdr.

Dzięki, miałem ten kaloryferek wczoraj w łapkach, myslałem że coś jeszcze jest..nieźle ta technologia się zmieniła...nie pomyślałem że to główny komp

ECU gazu (Koltec Necam IV) też już znalazłem - wygląda tak samo, a przykręcony jest do ścianki pojemnika akumulatora, się troszkę rozczarowałem, bo pewnie już tego nie zdiagnozuję w tak prosty sposób jak to było z 3 gen. EGI

Dziękuję za pomoc