Witam

Jechałem około 30 km/h i poczułem, że odbywa się hamowanie silnikiem. Zjechałem na pobocze, a po wciśnięciu sprzęgła obroty zeszły do zera. Przy próbach odpalenia załapuje ale dosłownie na moment i to bardzo słabiutko. Nie wchodzi nawet no 500 obrotów.

Sprawdziłem drugim kluczykiem, wyciągałem bezpiecznik od alarmu i odłączałem aku. Nie wiem czy to ma znaczenie, ale rano robiłem teścik ze zraszaczem, ale od tego czasu przejechałem jakieś 40km.

Mam swój typ, ale za wszelkie sugestie będę wdzięczny

pozdrawiam

Sprawdź czy wtryskiwacz podaje paliwo i czy jest iskra na świecach.

A "wyskoczył" Ci jakiś błąd..?

> A "wyskoczył" Ci jakiś błąd..?

Nic nie wybłyskiwałem, zrobiłem tylko to co napisałem, bo ciemno już było. Teraz zbieram rady i jutro za dnia atakuję. Auta mnie lubią (nie pierwszy raz mam taką akcję gdy awaria zdarzyła się 100 metrów od domku i mam nadzieję, że znowu okaże się, że to duperel). Tym bardziej, że w niedzielę są chrzciny siostrzenicy i muszę dojechać.

Pozdrawiam

Wypnij wtyczkę od wtryskiwacza - weź suszarkę i lub coś czym możesz ją i gniazdo sterowania wtryskiem wysuszyć

> Witam

> Jechałem około 30 km/h i poczułem, że odbywa się hamowanie silnikiem.

> Zjechałem na pobocze, a po wciśnięciu sprzęgła obroty zeszły do

> zera. Przy próbach odpalenia załapuje ale dosłownie na moment i

> to bardzo słabiutko. Nie wchodzi nawet no 500 obrotów.

> Sprawdziłem drugim kluczykiem, wyciągałem bezpiecznik od alarmu i

> odłączałem aku. Nie wiem czy to ma znaczenie, ale rano robiłem

> teścik ze zraszaczem, ale od tego czasu przejechałem jakieś

> 40km.

> Mam swój typ, ale za wszelkie sugestie będę wdzięczny

> pozdrawiam

moduł zapłnowy, w c14nz był pod cewką WN. Miałem w c14nz te same objawy. Silnik gasł i ani Boże mój, potem nie chciał zapalic, za jakis czas odpalił od 1 trącenia i chodził do momentu, w którym nie zgasł i znowu cyrk....

Witam

Tak podam jeśli to kogoś interesuje. Padła pompa paliwa. Jest już dobrze, a dodatkowo zniknął pewien "objaw", czyli na starej pompie na wolnych obrotach silnik co pewien czas spadał na moment z obrotów tak do 400-500, ale nigdy nie zgasł. Teraz tego nie ma, więc to chyba był znak, że coś się dzieje, ale tak było odkąd kupiłem tego astrolota, czyli 3 latka i dlatego nie zwróciłem na to uwagi.

Pozdrawiam

> Tak podam jeśli to kogoś interesuje. Padła pompa paliwa.

odnotujemy, że nie masz LPG, a pompa padła

ot tak, dla statystyk

> odnotujemy, że nie masz LPG, a pompa padła

> ot tak, dla statystyk

wiem o co chodzi zaznajomiłem się z tym wątkiem, więc napiszę tak: nie mam gazu i zawsze dbałem by paliwa było co najmniej 6-7 litrów, po czym tankowałem do pełna, auto ma przejechane około 200tyś km, albo sprzedawca był specem od liftingu. Dla równowagi napiszę, że nie wiem co się działo z autem u pierwszego właściciela, a biorąc pod uwagę stan hamulców czy amorków to koleś był negatywnie oszczędny...., a takie legendy krążą jak to zachodni sąsiedzi dbają o stan samochodów.

pozdrawiam

> odnotujemy, że nie masz LPG, a pompa padła

> ot tak, dla statystyk

Faktycznie prowadzisz taką statystykę? Chętnie się dowiem jak ona teraz wygląda

> Faktycznie prowadzisz taką statystykę? Chętnie się dowiem jak ona

> teraz wygląda

bez przesady ;-)

po prostu była tu kiedyś dyskusja, z której wynikało, że pompy padają

w zasadzie wyłącznie u użyszkodników z zamontowaną instalacją gazową

jest w tym część (i to duża) prawdy, ale...

moje (i nie tylko moje) wnioski odnośnie padania pomp były nieco... hmmm... inne?

ale ten wątek to nie miejsce na takie rozważania :-)

jeśli masz ochotę poczytać: archiwalny wątek