Jak wykręcić czujnik temperatury powietrza? Ten w gumowej rurze? Kręce, ciągne i nic Jak się to demontuje?

> Jak wykręcić czujnik temperatury powietrza? Ten w gumowej rurze?

> Kręce, ciągne i nic Jak się to demontuje?

Nie jest wkręcony. Uszczelka jest jednocześnie zatrzaskiem. Wyjąć trzeba na siłę - też się bałem pierwszy raz to wydłubać. Jeżeli nie był jeszcze nigdy wyjmowany to przy stwardniałej po latach uszczelce trochę się natrudzisz. Powodzenia. Po co go wydłubujesz?...

> uszczelce trochę się natrudzisz. Powodzenia. Po co go

> wydłubujesz?...

A tak chcialem go obejrzec, a moze wiesz jak go sprawdzic? Obroty mi delikatnie faluja i sprawdzam w wolnej chwili kolejno co mi wpadnie do glowy.

> A tak chcialem go obejrzec, a moze wiesz jak go sprawdzic? Obroty mi

> delikatnie faluja i sprawdzam w wolnej chwili kolejno co mi

> wpadnie do glowy.

kiedyś na AK, ktoś zamieścił takie dane :

Odepnij czujnik i zmierz opór na nim w zależności od temperatury (możesz go podgrzewać nad kuchenką )

20*C - 3,6kohma

40*C - 1,5kohma

80*C - 0,3kohma

pozdrawiam

> kiedyś na AK, ktoś zamieścił takie dane :

> Odepnij czujnik i zmierz opór na nim w zależności od temperatury

> (możesz go podgrzewać nad kuchenką )

> 20*C - 3,6kohma

> 40*C - 1,5kohma

> 80*C - 0,3kohma

Dzieki wielkie! szukalem juz kilka razy ale na to nie trafilem

Narazie sprawdziłem w opelscannerze a tam Intake Air Temperature 20 stopni przy temperaturze zewnetrznej 10.... taka roznica moze powodowac falowanie obrotow?

A ja zgłupiałem... Czujnik powietrza, a przykładowe temp. to nawet 80*C..... To gdzie on tą temperature mierzy..?

> A ja zgłupiałem... Czujnik powietrza, a przykładowe temp. to nawet

> 80*C..... To gdzie on tą temperature mierzy..?

W sumie też mnie to zastanowiło, ale nie ma innego czujnika powietrza...

80*C to trochę za dużo. Zwykle oscyluje w granicach 40*C.

> A ja zgłupiałem... Czujnik powietrza, a przykładowe temp. to nawet

> 80*C..... To gdzie on tą temperature mierzy..?

Przecież napisane jest jak wół, aby że podgrzać go kuchenką zmierzyć na nim rezystancję- czy wyczytałeś tam gdziekolwiek abyś nagrzał do tej wartości temperaturę powietrza pod maską?

Nie wiem jak dla pozostałych kolegów, ale dla mnie taki rozrzut daje większą możliwość sprawdzenia charakterystyki czujnika.

No ale jeśli taki test za skomplikowany , to może łatwiej będzie kupić nowy

pozdrawiam i powodzenia

Aaaaa, takie buty

Ja zrozumiałem, że kol. DADUŚ ma taką temp. odczytaną z diagnoskopu.

A czujnik to zwykły termistor. Jak we wszystkich czujnikach temp. w Astrze.

> Aaaaa, takie buty

> Ja zrozumiałem, że kol. DADUŚ ma taką temp. odczytaną z diagnoskopu.

> A czujnik to zwykły termistor. Jak we wszystkich czujnikach temp. w

> Astrze.

Dokładnie tak, termistor. Ze względu na sporą nie dokładność pomiaru dla sprawdzenia podałem większy zakres temperatury.

Pomiar w normalnych warunkach 20-40*C niewiele powie o czujniku.

pozdrawiam

> Aaaaa, takie buty

> Ja zrozumiałem, że kol. DADUŚ ma taką temp. odczytaną z diagnoskopu.

> A czujnik to zwykły termistor. Jak we wszystkich czujnikach temp. w

> Astrze.

Alo..alo..! Od DADUSIA wara.. To nie był mój post [jeno Rafla}, to nie ja mierzyłem rezystancje, wyraziłem tylko zdziwienie co do wartosci... Oczywiscie, nie doczytałem, ze grzał nad kuchenka... ... Bo taką temp. pod maską mozna by uzyskać parkując nad odwiertem Ojca Rydzyka. Teraz wszystko jasne..

Co Wy piliscie? Dlaczego ktos mi przypisuje slowa ktorych nie wypowiedzialem Narazie nawet tego czujnika nie wykrecilem, zrobilem tylko odczyt w opelscanerze (wynik 20 stopni przy temperaturze zewnetrznej 10 stopni). O 80 stopniach i kuchence tez nie ja pisalem

Zdziwil mnie odczyt z opelscannera ale moze nie do konca rozumiem jak to dziala... sprawdze wszystko dokladnie (nad kuchenka tez ) jak bede mial Astre bo narazie jest w trasie i sobie tylko teoretyzuje. Poki co EOT i nie pijcie wiecej tego swinstwa.

Aaalee jaa aa ziś nic nie piyyyiłem

A temp. między czujnikiem temp. w dolocie i tym od cieczy chłodzącej nie powinna się różnić więcej niż kilka stopni. Odczyt najlepiej zrobić po nocy, żeby temp. się ustabilizowała.

Oczywiście bez jeżdżenia w nocy .