Witam wszystkich.

Temat nie dotyczy astry, ale wiem że jak zadam pytanie na tym kąciku to nie będę musiał długo czekać na odpowiedź.

Jak rozpoznać bez rozbierania silnika, że do wymiany są panewki?

Pozdrawiam

Bez rozbierania najlepiej czuć jak auto łaskocze po piętach przy dodawaniu gazu i słychać charakterystyczny gang z silnika.

Często tez czuć mrowienie przechodzące przez siedzenie, zawsze wtedy gdy silnik wchodzi na obroty.

Silnik nie gra wtedy tylko rzęzi, tak jakby miał chrypę.

> Bez rozbierania najlepiej czuć jak auto łaskocze po piętach przy

> dodawaniu gazu i słychać charakterystyczny gang z silnika.

> Często tez czuć mrowienie przechodzące przez siedzenie, zawsze wtedy

> gdy silnik wchodzi na obroty.

> Silnik nie gra wtedy tylko rzęzi, tak jakby miał chrypę.

Nie słyszałem jak ten silnik pracuje, ale z relacji koleżanki to tak "jakby śrub nawrzucał di silnika". I tylko tyle powiedziała. Pytam bo jakiś zaprzyjaźniony mechanik powiedział jej że są panewki do wymiany, ale silnika nie rozbierał. Z tego co mówiła to silnik nie zużywa oleju, kolor spalin też się nie zmienił. Samochód posiada także instalację gazową.

Przy delikatnym rozebraniu można to potwierdzić. Trzeba tylko zdjąć miskę olejową. Wtedy można poszarpać za korbowody i wyczuć luzy.

Ale "śruby latające w silniku" nie wróżą nic dobrego.

> Przy delikatnym rozebraniu można to potwierdzić. Trzeba tylko zdjąć

> miskę olejową. Wtedy można poszarpać za korbowody i wyczuć luzy.

> Ale "śruby latające w silniku" nie wróżą nic dobrego.

No nie wróżą, ale mogą też być oznaką innych dolegliwości prawa?

Owszem. Niewyregulowane zawory, spalanie stukowe, pęknięty wałek rozrządu, uszkodzenie dźwigienki popychacza itp. Zależy jaka średnica tych "śrub" .

Zdjęcie michy jest dość łatwe. A dobry mechanik "wysłucha" skąd dochodzi niepokojący dźwięk.

mi jak poszły panewki jeszcze w skodzie 105 to było słychac taki charakterystyczny, cykliczny stukot tak jakby ktos z jednakowa chestotliwosci stukał młodem o blache...czestotliwosc wzrastala wraz z obrotami...

> Owszem. Niewyregulowane zawory, spalanie stukowe, pęknięty wałek

> rozrządu, uszkodzenie dźwigienki popychacza itp. Zależy jaka

> średnica tych "śrub" .

> Zdjęcie michy jest dość łatwe. A dobry mechanik "wysłucha" skąd

> dochodzi niepokojący dźwięk.

Dziękuję za informacje. Z tego co wiem to miska nie była zdejmowana. Diagnoza postawiona bez demontażu jakichkolwiek części.

> Jak rozpoznać bez rozbierania silnika, że do wymiany są panewki?

> Pozdrawiam

wkręcic manometr i zbadac ciśnienie oleju. Jak będzie niższe niz jakieś 0,5 bara na biegu jałowym i 2 bary na obrotach to sugeruje panewki (nie stuprocentowo oczywiście, bo jeszcze pompa moze padac itp) ale jeśli jeszcze do niskiego ciśnienia dojdą niepokojące odgłosy i wibracje silnika to juz mamy niemal 100% pewności

> Diagnoza postawiona bez demontażu jakichkolwiek części.

Wierz mi, dla prawdziwego (dobrego) mechanika odgłos jest podobnież tak charakterystyczny, że nie musi niczego rozbierać...

> Wierz mi, dla prawdziwego (dobrego) mechanika odgłos jest podobnież

> tak charakterystyczny, że nie musi niczego rozbierać...

Ja to słyszę, ale nie umiem wytłumaczyć jak to brzmi. Dla mojego ucha jest to dźwięk tak drażliwy jak styropian ciągniony po szybie.

W końcu mechanik to mój ojciec i coś tam mi zostało po tatusiu w głowie.