witam. jak wiadomo po wlaczeniu swiateł mijania prtzygasa podswietlenie wyswietlacza , czy da rade zrobic cos zeby nieprzygasało???? czy ktos to przerabiał??? proszę o jakąs podpowiedz. pozdrawiam.

a nie pomyslałes ze po cos to jest... kiedy nie trzeba bylo uzywac swiateł w dzien mialo to zapobiegac osieplaniu gdy jest ciemno a wiec gdy wlaczy sie swiatla. dzisiaj choc troche pomieszalo sie z tymi swiatlami ale efekt ten nadal pozostal...myslałes o tym ze jak zrobis ztak zeby nie przygasalo to w nocy bedzie po oczach dawac TID swoim swiatlem...

EDIT: wiem ze pewnie napiszesz ze nie odpowiedziałem na twoje pytanie ale temat trzeba rozwazyc z kazdej strony...

> witam. jak wiadomo po wlaczeniu swiateł mijania prtzygasa

> podswietlenie wyswietlacza , czy da rade zrobic cos zeby

> nieprzygasało???? czy ktos to przerabiał??? proszę o jakąs

> podpowiedz. pozdrawiam.

jak założysz ledy, to nie będzie przygasał

> jak założysz ledy, to nie będzie przygasał

i ściemniacz tez nie zadziała...

> i ściemniacz tez nie zadziała...

IMO nie będzie działał, bo zasada jest podobna

wynika to z tego, że led'y pracują na napięciu rzędu 3-4V, dlatego daje się opornik w aucie, przy ściemnieniu ten opornik "zjada" różnice i dioda świeci cały czas tak samo

jak napięcie zjedzie poniżej tego co potrzebuje led, to zgaśnie

czyli mamy jasno, jasno i dość szybko całkiem ciemno

Potrzebne narzędzia:

- śrubokręt krzyżakowy

- kombinerki/szczypce/ucinaczki itd

- taśma izolacyjna / koszulka termokurczliwa itp

A więc najpierw zdejmujemy tą "gumeczkę" pod tidem, ukażą nam się 4ry śrubki krzyżakowe, odkręcamy tylko te 2 wewnętrzne, następnie wkładamy delikatnie mały srbokręcik w u góry tida i delikatnie podważamy równocześcnie z delikatnym pociaganiem palcem tida u jego dołu

po wyjęciu tida ukazuje nam sie wiązka kabelków idących do tida. Szukamy kableka koloru

szarego z zielonym paskiem, następnie przecinamy go i jego obydwie końcówki izolujemy.

Możemy teraz złożyć wszystko w odwrotnej kolejności i cieszyć sie efektem wykonanej pracy

> Potrzebne narzędzia:

> - śrubokręt krzyżakowy

> - kombinerki/szczypce/ucinaczki itd

> - taśma izolacyjna / koszulka termokurczliwa itp

> A więc najpierw zdejmujemy tą "gumeczkę" pod tidem,

STOP

kolega ma astrę II...

żadnej gumeczki tam przed TID-em nie ma

> IMO nie będzie działał, bo zasada jest podobna

no to juz jest od dawna udowodnione...

> czyli mamy jasno, jasno i dość szybko całkiem ciemno

z moich obserwacji w aucie to nie jest to tak dokladnie jak mowisz, na najmoscniejszym ustawieniu pokrestla sciemniacza swieca normalnie a gdy dam na minimalne to roznica w swieceniu Led-ów jest prawie niezauwazalna, w skali od 1 do 10 spadek jasnosci jest na poziomie 1 Czyli nie mozna zgascic(przynajmniej w astrze) całkiem Leda...

> no to juz jest od dawna udowodnione...

> z moich obserwacji w aucie to nie jest to tak dokladnie jak mowisz,

> na najmoscniejszym ustawieniu pokrestla sciemniacza swieca

> normalnie a gdy dam na minimalne to roznica w swieceniu Led-ów

> jest prawie niezauwazalna, w skali od 1 do 10 spadek jasnosci

> jest na poziomie 1 Czyli nie mozna zgascic(przynajmniej w

> astrze) całkiem Leda...

ja u siebie w astrze ale f-ce mam założone ledy i mi przygasa po włączeniu swiateł

> no to juz jest od dawna udowodnione...

ano, nie wiedziałem czy pytasz, czy stwierdzasz fakt

> z moich obserwacji w aucie to nie jest to tak dokladnie jak mowisz,

> na najmoscniejszym ustawieniu pokrestla sciemniacza swieca

> normalnie a gdy dam na minimalne to roznica w swieceniu Led-ów

> jest prawie niezauwazalna, w skali od 1 do 10 spadek jasnosci

> jest na poziomie 1 Czyli nie mozna zgascic(przynajmniej w

> astrze) całkiem Leda...

u mnie taki luksus jak ściemniacz nie występuje - więc się nie wypowiadam

czytałem, że były problemy z ściemniaczami w oświetleniu wnętrza - tzn gasły nagle, zamiast powoli się ściemniać, jak prz żarówce

przy ściemniaczu podświetlenia deski, widocznie prąd jest na tyle duży, że led świeci normalnie

> ja u siebie w astrze ale f-ce mam założone ledy i mi przygasa po

> włączeniu swiateł

zależy jak masz to zrobione,

u mnie założone są te "oryginalne" z plastikiem

w lampce wnętrza, mam dwa układy

jeden to 4ledy szeregowo i przy słabszym aku gasną

drugi to dwa ledy + opornik i tych nic nie rusza

> IMO nie będzie działał, bo zasada jest podobna

> wynika to z tego, że led'y pracują na napięciu rzędu 3-4V, dlatego

> daje się opornik w aucie, przy ściemnieniu ten opornik "zjada"

> różnice i dioda świeci cały czas tak samo

> jak napięcie zjedzie poniżej tego co potrzebuje led, to zgaśnie

> czyli mamy jasno, jasno i dość szybko całkiem ciemno

A ja mam u siebie ledy w zegarach i mam płynną regulację oświetlenia. Jedyna różnica z zarówkami, że mam dobraną konfigurację tak, że przy minimalnym skręceniu potencjometru mam słabo świecące zegary (zamiast wcale).

W tidzie też mam ledy i wcale nie przygasają...