Od kilku dni lewe światło mijania raz pali się a raz nie z przewagą na nie pali.

Na chwilę obecną zero światła.

Drogowe,pozycja i kierunek są.Czy to może być wina żarówki,czy gdzieś coś nie łączy ew. styki w body są upalone

Witam!

Do przejrzenia, oczyszczenia kostki/styki i do oglądnięcia kostka od body,

jak nie sprawdzisz, to na tą chwilę jest wróżenie z fusów

Oczywiście sprawdź jeszcze samą żarówkę, być może żarnik się "kończy"

> Od kilku dni lewe światło mijania raz pali się a raz nie z przewagą

> na nie pali.

> Na chwilę obecną zero światła.

> Drogowe,pozycja i kierunek są.Czy to może być wina żarówki,czy gdzieś

> coś nie łączy ew. styki w body są upalone

poruszaj wtykiem przy kompie body w srodku pod deska i napewno sie zapali

> poruszaj wtykiem przy kompie body w srodku pod deska i napewno sie

> zapali

A jak się dostać do kompa,ta klapka przy bezpiecznikach ?.

A jeśli to kostka przy body albo upalone styki to jaka jest procedura naprawcza

> A jak się dostać do kompa,ta klapka przy bezpiecznikach ?.

> A jeśli to kostka przy body albo upalone styki to jaka jest procedura

> naprawcza

musisz kupić zestaw naprawczy - koszt ok. 160zł

a wymiana jak pisał kolega Vito to.....

Quote:

---

Sprawa banalnie prosta. Rozpina się stara wtyczkę wyciąga z niej piny i wkłada do nowej. 2 uszkodzone odcina sie i lutuje nowe. Potem już tylko pozostaje przeczyszczenie styków w body które u mnie były czarne (okopcone) i znowu można się cieszyć działającymi normalnie światłami mijania

---

więcej w tym wątku

mam ten sam problem, po prostu poruszam kostką po lewej stronie na dole od kierownicy i wszystko działa:] od dłuższego czasu już nie mam problemu, nie musze macać ani kopać

> mam ten sam problem, po prostu poruszam kostką po lewej stronie na

> dole od kierownicy i wszystko działa:] od dłuższego czasu już

> nie mam problemu, nie musze macać ani kopać

przez te wypalajace sie styki w kostce moze komputer szlak trafic.

> przez te wypalajace sie styki w kostce moze komputer szlak trafic.

a jakby tak styki potraktować delikatnie wazelina techniczna? próbował ktoś?

Potwierdzam wypalone styki

> musisz kupić zestaw naprawczy - koszt ok. 160zł

> a wymiana jak pisał kolega Vito to.....

> Quote:

> Sprawa banalnie prosta. Rozpina się stara wtyczkę wyciąga z niej

> piny i wkłada do nowej. 2 uszkodzone odcina sie i lutuje nowe.

> Potem już tylko pozostaje przeczyszczenie styków w body które u

> mnie były czarne (okopcone) i znowu można się cieszyć

> działającymi normalnie światłami mijania

> więcej w tym wątku

z opisu wynika że naprawa to tylko wymiana wtyczki i pinów - to kosztuje aż 160zł?

> z opisu wynika że naprawa to tylko wymiana wtyczki i pinów - to

> kosztuje aż 160zł?

tyle w ASO kosztuje zestaw naprawczy

> tyle w ASO kosztuje zestaw naprawczy

A to moje pytanie: jak się ustrzec takiej awarii i tego kosztu?

> tyle w ASO kosztuje zestaw naprawczy

ło matko........ a nie wystarczy w jakimś elektrycznym bądź motoryzacyjnym sklepie taką wtyczkę z pinami za pare złotych kupić? jest aż tak nietypowa?

> ło matko........ a nie wystarczy w jakimś elektrycznym bądź

> motoryzacyjnym sklepie taką wtyczkę z pinami za pare złotych

> kupić? jest aż tak nietypowa?

TUTAJ jest ta kostka body na aukcji- cena nawet oki!

> A to moje pytanie: jak się ustrzec takiej awarii i tego kosztu?

mnie ta przypadłość co prawda jeszcze nie dotknęła - myślę że to może być TTTM

ale mogę się mylić

> mnie ta przypadłość co prawda jeszcze nie dotknęła - myślę że to może

> być TTTM

> ale mogę się mylić

ta jedna z typowych usterek pandy

hehe przyszły własciciel se naprawi w mojej

odświeżam stary wątek-

wczoraj zgasło mi prawe mijania - myśląc że to żarówka kupiłem 2 nowe H4- zamontowałem i..nic!!

zarówno drogowe jak i postojowe jest

sprawdziłem kostkę w lampie jest oki

sprawdziłem bezpiecznik równiez dobry

i teraz co najlepsze-nauczony doświadczeniem naszych userów sprawdziłe kostkę w body- nie ma praktycznie żadnych przetopień podobnie jak pin-y w body są czyciutkie

co więcej złożyłem wszystko- nie działało!

poszedłem do sklepu na zakupy włączam światła po powrocie i...świecą oba- niestety czuję że jest coś nie tak gdyż prawe zapala sie ze sporym opóżnieniem

miał ktoś coś takiego? czyżby zespolony siadał?

muszę mieś swiatła sprawne bo autko użytkuję głównie w porach nocnych

> odświeżam stary wątek-

> wczoraj zgasło mi prawe mijania - myśląc że to żarówka kupiłem 2 nowe

> H4- zamontowałem i..nic!!

> zarówno drogowe jak i postojowe jest

> sprawdziłem kostkę w lampie jest oki

> sprawdziłem bezpiecznik równiez dobry

> i teraz co najlepsze-nauczony doświadczeniem naszych userów

> sprawdziłe kostkę w body- nie ma praktycznie żadnych przetopień

> podobnie jak pin-y w body są czyciutkie

> co więcej złożyłem wszystko- nie działało!

> poszedłem do sklepu na zakupy włączam światła po powrocie i...świecą

> oba- niestety czuję że jest coś nie tak gdyż prawe zapala sie ze

> sporym opóżnieniem

> miał ktoś coś takiego? czyżby zespolony siadał?

> muszę mieś swiatła sprawne bo autko użytkuję głównie w porach nocnych

Wtyczka w body wypala się tylko od świateł mijania, a drogowe świecą normalnie.

Tak jak ty stawiam na zespolony

> Wtyczka w body wypala się tylko od świateł mijania, a drogowe świecą

> normalnie.

to tak własnie jest- drogowe są

krótkich nie ma

a na kostce praktycznie żadnych śladów nie ma

> Tak jak ty stawiam na zespolony

W środę wezmę wolne rozkręce zespolony przeczyszczę może pomoże

> to tak własnie jest- drogowe są

> krótkich nie ma

> a na kostce praktycznie żadnych śladów nie ma

> W środę wezmę wolne rozkręce zespolony przeczyszczę może pomoże

Jak coś to leży mi jeden zespolony w szafie. Moge ci wypożyczyć

> Jak coś to leży mi jeden zespolony w szafie. Moge ci wypożyczyć

Wituś! jakby moja naprawa nie pomogła to na pewno zgłosze się do Ciebie!!

> Wituś! jakby moja naprawa nie pomogła to na pewno zgłosze się do

> Ciebie!!

Powimmo pomóc - zakup sobie w sklepie elektronicznym smar do styków, beznzynkę ekstrakcyjną, dobrze jest mieć pod ręka paste TEMPO do polerowania lakieru - idealnie oczyszcza nagar ze styków. Nie rób tego pilnikiem ani papierem ściernym bo rysy przyspieszą wypalanie. I pamiętaj o lekkim rozciągnięciu sprężynek tak aby mocniej dociskały blaszki. Polecam mojego manuala na stronce - tam dokładnie opisałem jak to zrobić

> Powimmo pomóc - zakup sobie w sklepie elektronicznym smar do styków,

> beznzynkę ekstrakcyjną, dobrze jest mieć pod ręka paste TEMPO do

> polerowania lakieru - idealnie oczyszcza nagar ze styków. Nie

> rób tego pilnikiem ani papierem ściernym bo rysy przyspieszą

> wypalanie. I pamiętaj o lekkim rozciągnięciu sprężynek tak aby

> mocniej dociskały blaszki. Polecam mojego manuala na stronce -

> tam dokładnie opisałem jak to zrobić

dzieki Pepciu

niestety przyczyna leży ...a jakże w tej "sławnej" kostce do body

byłem dziś w garażu po dokumenty i chciałem sprawdzić czy działają światła bo wczoraj działały - fakt z popóźnieniem prawe ale zapalało się

niestety dziś ponownie prawego nie było no więc tak z ciekawości ruszyłem tą kostką ponownie i....zapaliły sie!!

tak wiec mam przyczynę kostka- pewnie w śrdoku jest lekko nadpalona bo z zewnątrz praktycznie nic nie widać!!

dla świętego spokoju zamontuję nową kostkę- już zamówiłem

w każdym nądź razie tego tematu tak luźno nie zostawię- będę interweniował w FAP w tej sprawie bo nietrudno sobie wyobrazić sytuację że auto pójdzie z dymem lub co równie niebezpieczne światła zgasną w nocy podczas jazdy i nieszczęście gotowe!!

Kostka wymieniona- koszt 60,50 plus 15-20 minut pracy własnej i nastała "Jasność"

oto fotki winowajcy

a tego "konstruktora" który to wymyślił z miejca

A więc to jednak kostka body a nie wiazka pod kierownicą A zdążyłes dobrać sie do wiązki? manualek sie przydał?

Tak sobie myślę - może warto te wtyczkę - tatusia z mamusią - profilaktycznie co czas jakiś psiknąć sprayem typu kontakt coby poprawic przewodność połaczenia?

gdzie dorwałeś tak tanio?? Vito ją kupił za 180 zł a w Serwisi jest po około 200 zł

> gdzie dorwałeś tak tanio?? Vito ją kupił za 180 zł a w Serwisi jest

> po około 200 zł

I znow co serwis to inaczej. Ja w Krakowie, w zeszlym miesiacu dalem 120 z montazem.

> gdzie dorwałeś tak tanio?? Vito ją kupił za 180 zł a w Serwisi jest

> po około 200 zł

Dałem 160 w ASO ale teraz na allegro sie pokazały TU

> gdzie dorwałeś tak tanio?? Vito ją kupił za 180 zł a w Serwisi jest

> po około 200 zł

Na alledrogo Darek ja zakupił cwana bestyjka

> Dałem 160 w ASO ale teraz na allegro sie pokazały TU

co z pinami w Body? one tez sie nadpalają - sama wtyczka to chyma za mało?

> Dałem 160 w ASO ale teraz na allegro sie pokazały TU

łoo kule teraz to jest taniocha, chyba się skusze na wymiane

> co z pinami w Body? one tez sie nadpalają - sama wtyczka to chyma za

> mało?

U mnie piny były czarne w body ale po wyczyszczeniu ich i zamontowniu kostki wszystko jest ok. W ASO slyszałem ze zdarza sie ze wymieniają kostke i body. Wszystko zalezy w jakim stanie jest body.

Info dla właścicieli samochodów na gwarancji

Jeśli stwierdzicie ze macie problem z wtyczką i przysługuje wam wymiana gwarancyjna to jedzcie na diagnoze do ASO z zamontowanymi standardowymi żarówkami. Byłem swiatkiem jak przyjechała Panda z wypaloną wtyczka do serwisu. Pierwszy tekst to: jakie są zamontowane zarówki!

> A więc to jednak kostka body a nie wiazka pod kierownicą A zdążyłes

> dobrać sie do wiązki? manualek sie przydał?

> Tak sobie myślę - może warto te wtyczkę - tatusia z mamusią -

> profilaktycznie co czas jakiś psiknąć sprayem typu kontakt coby

> poprawic przewodność połaczenia?

Pepciu- manualek jest banalny!

1. odkręcasz osłonę bezpieczników wewnątzrz samochodu,

2. na wyłączonym zapłonie odpinasz tą dolną szarą kostkę od body

3. natępnie odwijasz izolacje z wiązki na dług. około 10 cm

4. bierzesz nową wtyczke i otwiersz na górzej częsci taką zaślepkę i podobnie robisz w starej kostce i podważając lekko po kolei wysuwasz pin-y ze starej i wkłądasz do nowej- ważne by nie wyjąć sobie wszystkiego na raz bo nie będziesz wiedział co gdzie było

5. Na sam konec zostawisz sobie felerne pin-y. do kostki nowej dołączone są przewody o dług ok 20 cm- NIE OBCINAMY ICH NADMIARU ponieważ ten przewodzik jest troszkę cieńszy a większa długość ma przenosic cieplne obciążenie na siebie a nie na samą wtyczkę!!

6. przecinamy po kolei piny od świateł i lutujemy do nowej kostki, izolujemy a następnie zamykamy w kostce ten plasticzek trzymający piny w kostce

7. izolujemy wiązkę i podczyszczamy delikatnie styki w body

8. wpinamy kostke i cieszmy sie działającymi światłami

co do nabycia kostki- kupiłem ją na allegro- gośc zwie sie ELTAK- nawet jak akurat nie ma to www.eltak.pl lub maila- firma bardzo solidna koszt z wysyłką 60,50 pln

co do inych uwag- z rozmowy ze znajomym z ASO wynika że nie wolno do pandy montować żarówek typu plus 60% plus 90% bo powoduje to większy pobór prądu mimo znamionowego 55/60W co wiecej może dojśc do wytopienia także kostek przy lampach bo i takie przypadki były a wtedy całe lampy trzeba kupić oraz wtyki

Sami zerknijcie do lamp- maskara- piny jak igiełki są

tak na marginesie w moim - dośc małym ASO tygodniowo wymienia się około 10-20 kostek

profilaktycznie radzę każdemu zerknąć na kostkę- minuta czasu a spokój bezczenny

Jestem w szoku, że elektryk, który projektował instalację tak się chlasnął

z tymi Waszymi kostkami.

160pln

Aby się przed tym uchronić, można światła lekko przerobić stosując przekaźnik.

Prąd na tych stykach spadnie do mAmperów, bo będzie po tych przewodach

sterowana cewka przekaźnika, a styki zwierne będą zamykały obwód świateł.

Prąd można wziąć prosto z aku.

Pozdrawiam

> Jestem w szoku, że elektryk, który projektował instalację tak się

> chlasnął

> z tymi Waszymi kostkami.

> 160pln

> Aby się przed tym uchronić, można światła lekko przerobić stosując

> przekaźnik.

> Prąd na tych stykach spadnie do mAmperów, bo będzie po tych

> przewodach

> sterowana cewka przekaźnika, a styki zwierne będą zamykały obwód

> świateł.

> Prąd można wziąć prosto z aku.

> Pozdrawiam

Zrobi się cieplej to mam zamiar tak zamontować ponieważ kwestia czasu jak sytuacja się powtórzy

wracam do tematu- jak powiedziałem że nie zostawię tego tematu bez dalszego biegu i nie odpuszczę tak zrobiłem- wykonałem telefon do FAP i opisałem mail-owo stan faktyczny z odpowiednią argumentacja i dostałem w ramach "rekompensaty" nowy zestaw takiej kostki za free!

tak wiec jak jest ktoś z naszych w potrzebie to mam na zbyciu oczywiście po niższej taniości niż w ASO kompletny zestaw naprawczy

ktoś się orientuje ile taki zestaw naprawczy teraz w ASO kosztuje?

niestety i mnie dopadło po pięciu latach, co ciekawe cały czas mam pierwsze żarówki i mają się całkiem dobrze, nowe wcale nie świeciły jaśniej.

Może ktoś zdecydował się na przeróbkę z przekaźnikami?

zastanawiam się czy wszystko będzie poprawnie działało, zauważyłem, że po wyjęcie bezpiecznika F12 nie działa pozycjonowanie świateł.

> ktoś się orientuje ile taki zestaw naprawczy teraz w ASO kosztuje?

tyle samo co kiedyś czyli ok 200 pln a ten rzekomy "zestaw" to kostka 2 kabelki o dług 20 cm i 2 3-cm koszulki termokurczliwe

> niestety i mnie dopadło po pięciu latach, co ciekawe cały czas mam

> pierwsze żarówki i mają się całkiem dobrze, nowe wcale nie

> świeciły jaśniej.

> Może ktoś zdecydował się na przeróbkę z przekaźnikami?

> zastanawiam się czy wszystko będzie poprawnie działało, zauważyłem,

> że po wyjęcie bezpiecznika F12 nie działa pozycjonowanie

> świateł.

przekaźnik- proste- podpinasz zasilanie świateł bezpośrednio z aku za pośrednictwem przekaźnika a z kostki świateł podłączasz kabelki które dotychczas zasilały i robią one za sygnałowe- dzięki temu oryginalną instalkę odciążasz

> tyle samo co kiedyś czyli ok 200 pln a ten rzekomy "zestaw" to kostka

> 2 kabelki o dług 20 cm i 2 3-cm koszulki termokurczliwe

czyli nadal opłaca się kupić na allegro, znalazłem zestaw za około 50zł, to już przyzwoita cena.

Ta kostka nie powinna kosztować w ASO więcej jak 10-15zł, irytujące jest to, że ASO chce zarabiać na fuszerce producenta .

> przekaźnik- proste- podpinasz zasilanie świateł bezpośrednio z aku

> za pośrednictwem przekaźnika a z kostki świateł podłączasz

> kabelki które dotychczas zasilały i robią one za sygnałowe-

> dzięki temu oryginalną instalkę odciążasz

dzięki za info.

jak tylko będę miał trochę czasu to pobawię się w założenie przekaźników.

> czyli nadal opłaca się kupić na allegro, znalazłem zestaw za około

> 50zł, to już przyzwoita cena.

> Ta kostka nie powinna kosztować w ASO więcej jak 10-15zł, irytujące

> jest to, że ASO chce zarabiać na fuszerce producenta .

> dzięki za info.

Nowości nie odkryłeś - co do kostki napisz tutaj

powinno być jeszcze taniej

> czyli nadal opłaca się kupić na allegro, znalazłem zestaw za około

> 50zł, to już przyzwoita cena.

> Ta kostka nie powinna kosztować w ASO więcej jak 10-15zł, irytujące

> jest to, że ASO chce zarabiać na fuszerce producenta .

> dzięki za info.

> jak tylko będę miał trochę czasu to pobawię się w założenie

> przekaźników.

Zamawiałem wczoraj na Allegro , koszt 45zł + przesyłka

Po świętach będziemy modzić już z przekaźnikami chyba

U mnie na chwilę w czwartek zdechło prawe mijania, po 110kkm.

Pin trzeci od prawej lekko przysmolony,

ale po dokładnym oczyszczeniu i zaciśnięciu działa ponownie

Noo - to i mnie dopadło - raz prawe, raz lewe sobie przygasa. Delikatny ruch kostką i wraca do normy.

Lada moment zamawiam nową kostkę i od razu dorzucam przekaźniki.

> Noo - to i mnie dopadło - raz prawe, raz lewe sobie przygasa. Delikatny ruch kostką i wraca do

> normy.

> Lada moment zamawiam nową kostkę i od razu dorzucam przekaźniki.

Weź wyciągnij wtyczkę i oczyść złącza i zaciśnij delikatnie mocniej blaszki we wtyczce,

żeby miało ciągły styk

Do oczyszczenia igła i drobniutki papier ścierny

U mnie tak musi wytrzymać do pierwszego weekendu po świętach

Edit. Właśnie odebrałem wczorajsze zamówienie kostki

Mój "firmowy" elektryk z ASO zrobił mi lutowane obejście pinów na płytce body za 20 zł. Odradził jakiekolwiek przekaźniki. Cewka pobiera prąd, na którego pobranie instalacja misia nie jest przeznaczona. Od dwóch lat mam święty spokój.

> Mój "firmowy" elektryk z ASO zrobił mi lutowane obejście pinów na płytce body za 20 zł. Odradził

> jakiekolwiek przekaźniki. Cewka pobiera prąd, na którego pobranie instalacja misia nie jest

> przeznaczona. Od dwóch lat mam święty spokój.

Ja 2 lata po zakupie też miałem spokój, a w sumie to wytrzymało 5,5roku i 110kkm

Co do przekaźników, to temat powierzam osobie, która dobrze zna temat elektroniki

> Mój "firmowy" elektryk z ASO zrobił mi lutowane obejście pinów na płytce body za 20 zł. Odradził

> jakiekolwiek przekaźniki. Cewka pobiera prąd, na którego pobranie instalacja misia nie jest

> przeznaczona. Od dwóch lat mam święty spokój.

dokładnie mój zrobił to samo

Tak sie zastanawiam czy przekaźniki coś dadzą

Ostatnim razem w bordowej zgasło swiatło ruch wtyczką i było ok. Za jakis czas znowu zgasło, kostke oblukałem- lekko wypalona. Włożyłem ja do kompa ale lampa sie juz nie zapaliła. Myśle sobie niema prądy w tym pinie (styku) wiec nie bedzie miało co sie topic. Wiec przy wymianie nie bedzie problemu ze kostka sie zgrzeje z obudową kompa. Niestety po jakis 2 miesiacach od tego momentu zostałem zmuszony ja wymienić bo Monika jechała w trase i tu zonk wtyczka tak sie złaczyła z kompem ze z 15 minut z nią walczyłem by wylazła.

Skoro lampa sie nie świeciła wiec przepływu prądu przez złącze nie była a kostka mimo to dalej sie upalała. Jak to mozliwe ?

> Skoro lampa sie nie świeciła wiec przepływu prądu przez złącze nie była a kostka mimo to dalej sie

> upalała. Jak to mozliwe ?

to nie musi być prawda. Straty na połączeniu mogły być na tyle duże, że prąd wy "wyjściu" nie wystarczał do zapalenia lampy. Styk mógł być minimalny bądź nawet chwilowy. Cała energia była de facto zamieniana na ciepło.

Prawo Joule'a.

> to nie musi być prawda. Straty na połączeniu mogły być na tyle duże, że prąd wy "wyjściu" nie

> wystarczał do zapalenia lampy. Styk mógł być minimalny bądź nawet chwilowy. Cała energia była

> de facto zamieniana na ciepło.

> Prawo Joule'a.

Myślałem o tym. Mogło tak być