Witam

Trzy dni temu bawiąc sie moim CC 900 na śniegu przegrzałem go i miałem kupe dymu caly płyn chlodzący mi wyparował ... od tamtego czasu gdy dolałem płyn do miedzy minimum a maximum ucieka kazdego dnia prawie caly zbiornik i nie wiem jak zapobiec temu prosze o rady

> Witam

> Trzy dni temu bawiąc sie moim CC 900 na śniegu przegrzałem go i

> miałem kupe dymu caly płyn chlodzący mi wyparował ... od

> tamtego czasu gdy dolałem płyn do miedzy minimum a maximum

> ucieka kazdego dnia prawie caly zbiornik i nie wiem jak zapobiec

> temu prosze o rady

węże szczelne?? kałuża pod furą była?? trochę więcej szczegółów

UPG

> Witam

> Trzy dni temu bawiąc sie moim CC 900 na śniegu przegrzałem go i

> miałem kupe dymu caly płyn chlodzący mi wyparował ... od

> tamtego czasu gdy dolałem płyn do miedzy minimum a maximum

> ucieka kazdego dnia prawie caly zbiornik i nie wiem jak zapobiec

> temu prosze o rady

jeżeli układ chłodzenia szczelny to szykuj się na wymianę uszczelki pod głowicą

> węże szczelne?? kałuża pod furą była?? trochę więcej szczegółów

mokro az tak nie bylo zajrzałem pod maske i nic nigdzie nie widzialem zeby skads leciało nie wiem co jest ;P hehe

> jeżeli układ chłodzenia szczelny to szykuj się na wymianę uszczelki

> pod głowicą

No własnie tego sie obawiam :( jaki koszt to będzie ?

200zl-400zl

> No własnie tego sie obawiam jaki koszt to będzie ?

koszt części + robocizna

uszczelkę pod głowicę, nowe śruby można by dać, uszczelkę pod dekiel, ewentualne planowanie bądź tylko zabielenie głowicy, no i wypadałby jeszcze dla świętego spokoju wymienić płyny (tj. olej i płyn chłodzący) gdyż w wyniku wydmuchania uszczelki mogło dość do sytuacji, w której płyn chłodzący dostał się do oleju.

> koszt części + robocizna

> uszczelkę pod głowicę, nowe śruby można by dać, uszczelkę pod dekiel,

> ewentualne planowanie bądź tylko zabielenie głowicy, no i

> wypadałby jeszcze dla świętego spokoju wymienić płyny (tj. olej

> i płyn chłodzący) gdyż w wyniku wydmuchania uszczelki mogło dość

> do sytuacji, w której płyn chłodzący dostał się do oleju.

to wszystko co wypisales w okolicach jakiej ceny bedzie ? :D

ja bym odrazu dotarł zawory i wymienił uszczelniacze na zaworkach dla świętego spokoju, pisze to z własnego doświadczenia bo tego nie zrobiłem jak była zdjęta głowica a potem sobie plułem jak zaczoł palić olej, jak chcesz to mogę Ci to zrobić zobacz czy na bagnecie nie masz zamiast oleju masełka, a koszt to jakieś:

- upg 50zł

- uszczelniacze 20zł

- uszczelka pokrywy zaworków 20zł

- planowanie z docieraniem zaworków 100zł

- uszczelki pod kolektory 30zł

- płyn chłodzący 30-60zł

- olej 50-100zł

- robocizna .....

Kopci na bialo?

oleju sie przypadkiem wiecej nie zrobilo niz bylo poprzednio ?

> Kopci na bialo?

tak kopci na biało

> oleju sie przypadkiem wiecej nie zrobilo niz bylo poprzednio ?

oleju tyle co bylo tyle jest;)

> ja bym odrazu dotarł zawory i wymienił uszczelniacze na zaworkach dla

> świętego spokoju, pisze to z własnego doświadczenia bo tego nie

> zrobiłem jak była zdjęta głowica a potem sobie plułem jak zaczoł

> palić olej, jak chcesz to mogę Ci to zrobić zobacz czy na

> bagnecie nie masz zamiast oleju masełka, a koszt to jakieś:

> - upg 50zł

> - uszczelniacze 20zł

> - uszczelka pokrywy zaworków 20zł

> - planowanie z docieraniem zaworków 100zł

> - uszczelki pod kolektory 30zł

> - płyn chłodzący 30-60zł

> - olej 50-100zł

> - robocizna .....

W poniedzialek dam Ci znac

wszyscy ci mowia uszczelka pod glowica ale to wersja optymistyczna, jak dobrze przegrzales mogla popekac glowica, wszystko zalezy jak dlugo meczyles biedaka bez plynu

> tak kopci na biało

Jesli kopci na bialo to albo uszczelka albo glowica. Jesli glowica to koszt +150pln za glowice.

A tak przy okazji to jaki najlepiej lać płyn chłodzący ??

> A tak przy okazji to jaki najlepiej lać płyn chłodzący ??

Jedno pytanie, milion odpowiedzi:

- ja do siebie wlalem plyn z koncentratu AD,

- plyn GM ma fajny kolor - pomaranczowy

- slyszalem ze ostatnio bardzo reklamowany Prestone jest niezly, chociaz nie wiem czy plyn chlodniczy na cokolwiek wplywa; ma niedopuscic do zamarzania czynnika i korozji ukladu, to wszystko.

Trzeba przeszukac AutoŚwiat

> - płyn chłodzący 30-60zł

siakis amerykanski ze taki drogi??

> - uszczelniacze 20zł

a nawet 16zł

> siakis amerykanski ze taki drogi??

w tesco jest chyba teraz petrygo na promocji za 25zł

ja mam dynagela i nie narzekam

> - slyszalem ze ostatnio bardzo reklamowany Prestone jest niezly,

> chociaz nie wiem czy plyn chlodniczy na cokolwiek wplywa; ma

> niedopuscic do zamarzania czynnika i korozji ukladu, to

> wszystko.

Mam u siebie prestona pmieszanego z minimalną ilością petrygo, jedyną różnice jaką zauważyłem to że nie prestone nie odbarwia sie tak szybko jak petrygo,

Ja jeszcze co do tego płynu przez jeden dzien nic mi nie ubylo nie wiem co jest raz ubywa raz nie wrrr

podłóż jakaś gazetę pod silnik i zapal zobaczysz czy coś leci

Cieniasy, czy to 700 czy 900, to cos słabe maja te uszczelki pod głowicą. Wystarczy troche przegrzać i juz leci. Jak miałem kiedyś Fiata 126 Bis, w którym niby silnik podobny do tego z CC700, to dwa razy go przegrzałem do ok 130 stopni, bo termowentylator na chłodnicy miał gdzies uwalony kabel i nie zawsze sie włączał i nic sie nie stało i uszczelka pd głowica była ok. Polonezem znajomego kiedyś jak bylismy lekko wcieci, oczywiscie w miejscu z dala od dróg i ludzi krecilismy bączki na trawie i tez sie przegrzał, ale tez nic sie nie stało jak sie potem okazało. A w cieniasach, to trza strasznie uwazac, żeby nie zagrzac za bardzo silnika, bo zaraz uszczelka leci.

Chyba wszystko zostało powiedziane, a że mam podobny problem to się podepne pod temat.

U mnie jest troche inna sytuacja, bo płyn ucieka jest plama pod silnikiem, ale nie moge zlokalizować wycieku.

Wszystkie przewody szczelne i suche, pod termostatem sucho, pod pompą sucho, chłodnica sucha, nagrzewnica sucha.

Uszczelke pod głowice odrzucam bo niedawno była wymieniana.

Oleju nie przybywa

Ma ktoś jeszcze jakis pomysł skąd ten płyn może wyciekać ??

Też jest to 900

> Chyba wszystko zostało powiedziane, a że mam podobny problem to się

> podepne pod temat.

> U mnie jest troche inna sytuacja, bo płyn ucieka jest plama pod

> silnikiem, ale nie moge zlokalizować wycieku.

> Wszystkie przewody szczelne i suche, pod termostatem sucho, pod pompą

> sucho, chłodnica sucha, nagrzewnica sucha.

> Uszczelke pod głowice odrzucam bo niedawno była wymieniana.

> Oleju nie przybywa

> Ma ktoś jeszcze jakis pomysł skąd ten płyn może wyciekać ??

> Też jest to 900

Mój ojciec też miał problem z uciekającym płynem z 900. Nie dało się znaleźć wycieku i zaczął po kolei wszytko wymieniać. Zaczął od pompy bo lekko się pociła i największe podejrzenia na nią padły. Ale po wymianie nic się nie zmieniło. Następne poszły gumowe przewody i to było przyczyną. Jak się potem okazało było mini pęknięcie na zagięciu przewodu (tego co idzie do chłodnicy) Pęknięcie było widoczne jak się ścisnęło przewód w rękach. Podejrzewamy że jak się wytworzyło ciśnienie w układzie to zaczynało kapać. A to było w takim miejscu że kapało centralnie na glebę..........

> Witam

> Trzy dni temu bawiąc sie moim CC 900 na śniegu przegrzałem go i

> miałem kupe dymu caly płyn chlodzący mi wyparował ... od

> tamtego czasu gdy dolałem płyn do miedzy minimum a maximum

> ucieka kazdego dnia prawie caly zbiornik i nie wiem jak zapobiec

> temu prosze o rady

Dzis zostawilem CC u Mechanika powiedzial ze to jest Nagrzewnica:) zobaczymy jak zrobi czy dalej bedzie uciekac:P

> Mój ojciec też miał problem z uciekającym płynem z 900. Nie dało się

> znaleźć wycieku i zaczął po kolei wszytko wymieniać. Zaczął od

> pompy bo lekko się pociła i największe podejrzenia na nią padły.

> Ale po wymianie nic się nie zmieniło. Następne poszły gumowe

> przewody i to było przyczyną. Jak się potem okazało było mini

> pęknięcie na zagięciu przewodu (tego co idzie do chłodnicy)

> Pęknięcie było widoczne jak się ścisnęło przewód w rękach.

> Podejrzewamy że jak się wytworzyło ciśnienie w układzie to

> zaczynało kapać. A to było w takim miejscu że kapało centralnie

> na glebę..........

Z tym sie zgodzę. Pekaja tez czasem te gumowe rurki przez które przepływa płyn chłodzacy w miejscach gdzie sa scisniete tymi blaszanymi obejmami, albo po prostu te obejmy za bardzo zardzewieja, rozlatuja sie i potem nie sciskaja rury dobrze i płyn przecieka. Warto sprawdzic wszystkie miejsca na gumowych przewodach gdzie sa scisniete blaszanymi obejmami.