Witam w mojej zafirce 2.2 DTI 2002 r przebieg 194 tyś padła pompa wtryskowa (końcówa nr 213) pompa jest dwuwtykowa. Mam pytanko czy ktoś wie gdzie mozna zregenerować taką pompe lub dostać w dobrym stanie uzywaną prosze o pomoc.

> czy ktoś wie gdzie mozna zregenerować taką pompe lub dostać w

> dobrym stanie uzywaną prosze o pomoc.

popytaj w okolicy w jakimkolwiek serwisie zajmujacym sie dieslami, oni napewno powiedza gdzie mozna zregenerowac, ewentualnie moze sami robia regeneracje lub komus zlecaja...

> Witam w mojej zafirce 2.2 DTI 2002 r przebieg 194 tyś padła pompa

> wtryskowa (końcówa nr 213) pompa jest dwuwtykowa. Mam pytanko

> czy ktoś wie gdzie mozna zregenerować taką pompe lub dostać w

> dobrym stanie uzywaną prosze o pomoc.

jeszcze jakiś czas temu nikt tego nie robił ( tylko nówka) ,może coś sie zmieniło Mało tego w Boschu ( centrali ) mówia " nie tykajcie tego tylko nowa droga bo jest na niej komp od silnika

> jeszcze jakiś czas temu nikt tego nie robił ( tylko nówka)

Wachowiak w Krotoszynie naprawiał te pompy chyba od początku

> może coś sie zmieniło

Jest o wiele więcej warsztatów co naprawia te pompy sam fakt że cena naprawy spadła

>Mało tego w Boschu ( centrali ) mówia " nie

> tykajcie tego tylko nowa

Pierwszy raz słysze

> droga bo jest na niej komp od

> silnika

Żaden komp a sterownik pompy i to wcale nie przez niego jest taka cena. Po prostu niewiele jest warsztatów posiadających stanowiska i sprzęt do naprawy tych pomp. Jak kupowałem Viki trzy lata temu były dwa warsztaty w Polsce naprawiające te pompy a cena była 6kzet w tej chwili jest tych warsztatów o wiele więcej a regeneracja pompy kosztuje w około 2 kzeta.

> Witam w mojej zafirce 2.2 DTI 2002 r przebieg 194 tyś padła pompa

> wtryskowa (końcówa nr 213) pompa jest dwuwtykowa. Mam pytanko

> czy ktoś wie gdzie mozna zregenerować taką pompe lub dostać w

> dobrym stanie uzywaną prosze o pomoc.

Podawałem Tobie już ten link w poprzednim wątku. Zadzwoń popytaj albo poszukaj jeszcze na VKP jest cały wątek poświęcony gdzie naprawić pompę.

> Wachowiak w Krotoszynie naprawiał te pompy chyba od początku

> Jest o wiele więcej warsztatów co naprawia te pompy sam fakt że cena

> naprawy spadła

> Pierwszy raz słysze

> Żaden komp a sterownik pompy i to wcale nie przez niego jest taka

> cena. Po prostu niewiele jest warsztatów posiadających

> stanowiska i sprzęt do naprawy tych pomp. Jak kupowałem Viki

> trzy lata temu były dwa warsztaty w Polsce naprawiające te pompy

> a cena była 6kzet w tej chwili jest tych warsztatów o wiele

> więcej a regeneracja pompy kosztuje w około 2 kzeta.

Tak ale kolega w Zafirze ma pompę 2-wtykową a to robi różnice niestety...

> Tak ale kolega w Zafirze ma pompę 2-wtykową a to robi różnice

> niestety...

No wlasnie, koledze Darek_mat chyba sie pomylilo ze zwykla pompa od 2.0 dtl/dti. Pompy dwuwtykowe w 2.2 dti sa bardziej skomplikowane w naprawie i malo kto je robi.

> Wachowiak w Krotoszynie naprawiał te pompy chyba od początku

> Jest o wiele więcej warsztatów co naprawia te pompy sam fakt że cena

> naprawy spadła

> Pierwszy raz słysze

> Żaden komp a sterownik pompy i to wcale nie przez niego jest taka

> cena.

Pomyliły ci sie pompy ale jesli chodzi o starą to masz racje

Co do kosztów to wiem jak to wygląda gdyż sam pracuje w sieci Boscha ( niestety )

> Pomyliły ci sie pompy

O ile dobrze pamiętam jak czytałem w mądrej knidze o naprawie i diagnostyce tych pomp są to te same pompy VP 44 tyle że ze sterownikiem PSG...........

aż sprawdzę jak wrócę do domu

> O ile dobrze pamiętam jak czytałem w mądrej knidze o naprawie i

> diagnostyce tych pomp są to te same pompy VP 44 tyle że ze

> sterownikiem PSG...........

> aż sprawdzę jak wrócę do domu

No i sprawdziłem w silnikach X20DTL i X20DTH jest własny sterownik + EDC 15M a w silnikach Y20DTH i Y22DTH jest sterownik PSG 16 ale tak czy siak jest to ta sama pompa VP44

> O ile dobrze pamiętam jak czytałem w mądrej knidze o naprawie i

> diagnostyce tych pomp są to te same pompy VP 44 tyle że ze

> sterownikiem PSG...........

> aż sprawdzę jak wrócę do domu

mechanicznie jest faktycznie podobna jak nie taka sama

> Co do kosztów to wiem jak to wygląda gdyż sam pracuje w sieci Boscha

> ( niestety )

Wiesz co ........nawet nie próbuj poznać mojej opinii na temat sieci warsztatów Bosch'a w Polsce bo sie na mnie obrazisz

Znając ich podejście do tematu śmiem powiedzieć że tego po prostu nie potrafią lub po prostu nie chcą robić w niemcowni pewnie nie ma tego problemu.

> No i sprawdziłem w silnikach X20DTL i X20DTH jest własny sterownik +

> EDC 15M a w silnikach Y20DTH i Y22DTH jest sterownik PSG 16 ale

> tak czy siak jest to ta sama pompa VP44

Naczy się to jak w końcu jest, koszty naprawy w 2.0 i 2.2 są takie same, czy nie są takie same? No i czemu taki nacisk położył autor na te 2 wtyki w pompie? Były też z 1 wtyczką w silniku 2.2?

Załącznik z "Sam naprawiam":

> Wiesz co ........nawet nie próbuj poznać mojej opinii na temat sieci

> warsztatów Bosch'a w Polsce bo sie na mnie obrazisz

> Znając ich podejście do tematu śmiem powiedzieć że tego po prostu nie

> potrafią lub po prostu nie chcą robić w niemcowni pewnie nie ma

> tego problemu.

Siec Boscha to tylko nazwa i części tych warsztatów tylko jest godna polecenia . odwiedziłes je wszystkie ?

Mas zracje Niemcy nie przejmują sie takim gadaniem jak twoje i zakładają nową

Nie wiem jak teraz ale na początku pompy VP przychodziły do naprawy z Niemiec do Polski

> No i sprawdziłem w silnikach X20DTL i X20DTH jest własny sterownik +

> EDC 15M a w silnikach Y20DTH i Y22DTH jest sterownik PSG 16 ale

> tak czy siak jest to ta sama pompa VP44

z ciekawości spytam - jak się ma do tego Y22DTR?

Pozdrawiam,

G.

> Naczy się to jak w końcu jest, koszty naprawy w 2.0 i 2.2 są takie

> same, czy nie są takie same?

Sam już nie wiem....na VKP pisali że naprawiali te pompy w podobnych cenach.

> No i czemu taki nacisk położył

> autor na te 2 wtyki w pompie? Były też z 1 wtyczką w silniku

> 2.2?

W książce dotyczącej serwisowania i diagnostyk pomp VP44 zauważyłem dużo nieścisłości mowa jest też o sterowniku PSG 5, sam już mam mętlik w głowie.

> Siec Boscha to tylko nazwa i części tych warsztatów tylko jest godna

> polecenia . odwiedziłes je wszystkie ?

Odwiedziłem dwie i w obydwóch kompletny brak kompetencji...chyba starczy

> Mas zracje Niemcy nie przejmują się takim gadaniem jak twoje i

> zakładają nową

Tego nie rozumie.....nie mi siadła pompa ...ja tylko twierdze że da się ja naprawić ponieważ takie naprawy robili klubowicze z VKP

> Nie wiem jak teraz ale na początku pompy VP przychodziły do naprawy

> z Niemiec do Polski

Zgadza się min. do Wachowiaka

> Odwiedziłem dwie i w obydwóch kompletny brak

no fakt na ponad 300 to wystarczająco aby ocenić całą sieć

Widocznei w twoich okolicach nie ma normalnych ludzi w tym zawodzie i tyle i nie jest to wcale wina marki która wisi nad warsztatem

> Odwiedziłem dwie i w obydwóch kompletny brak kompetencji...chyba

> starczy

> Tego nie rozumie.....nie mi siadła pompa ...ja tylko twierdze że da

> się ja naprawić ponieważ takie naprawy robili klubowicze z VKP

> Zgadza się min. do Wachowiaka

Jak Wachowiak robił te pompy to samochody napewno już nie jeździły.Ten człowiek nie ma pojęcia o tym co robi.

> z ciekawości spytam - jak się ma do tego Y22DTR?

> Pozdrawiam,

nikt nie wie?

> no fakt na ponad 300 to wystarczająco aby ocenić całą sieć

A co innego sądzić po takim przypadku jak jest walnięty czujnik położenia wału za 160 zeta a a serwisant diagnozuje uszkodzoną pompę koszt 6000 zeta?????? Moim zdaniem Bosch powinien bardziej uważać na to z kim podpisuje umowy bo tak tylko psuje sobie opinie.

> Widocznei w twoich okolicach nie ma normalnych ludzi w tym zawodzie

I tu się mylisz .........bo tak bym nie potrzebnie pompę zregenerował a wydałem tylko 160 zeta

> A co innego sądzić po takim przypadku jak jest walnięty czujnik

> położenia wału za 160 zeta a a serwisant diagnozuje uszkodzoną

> pompę koszt 6000 zeta?????? Moim zdaniem Bosch powinien bardziej

> uważać na to z kim podpisuje umowy bo tak tylko psuje sobie

> opinie.

> I tu się mylisz .........bo tak bym nie potrzebnie pompę

> zregenerował a wydałem tylko 160 zeta

W czym sie myle teraz?? bo już nie kumam

Czy już zawsze będziesz wsio sprowadzał do tego czujnika

tak serio to wiem jaka wiara pracuje w warsztatach bo widze nie raz na szkoleniach i sam bym im auta nie dal ale sporo też jest ludzi którzy naprawde sie znają

> W czym sie myle teraz?? bo już nie kumam

W tym stwierdzeniu:

Quote:

---

> Widocznei w twoich okolicach nie ma normalnych ludzi w tym zawodzie

---

> Czy już zawsze będziesz wsio sprowadzał do tego czujnika

Może

> tak serio to wiem jaka wiara pracuje w warsztatach bo widze nie

> raz na szkoleniach i sam bym im auta nie dal ale sporo też jest

> ludzi którzy naprawde sie znają

Nie twierdzę że nie

> Jak Wachowiak robił te pompy to samochody napewno już nie

> jeździły.

Wiesz co??? Zadziwię Cię...... Kilka osób u niego naprawiało i są zadowoleni.

>Ten człowiek nie ma pojęcia o tym co robi.

Bo i po co ma od tego ludzi

> Wiesz co??? Zadziwię Cię...... Kilka osób u niego naprawiało i są

> zadowoleni.

> Bo i po co ma od tego ludzi

Zakładałem pompy po regeneracji "tych ludzi" co prawda głównie do maszyn rolniczych i 100% do zwrotu.Żadna nie pali już w okolicach zera,a co dopiero jak będzie mróz.Mogę polecić http://www.calka.com/indexpl.htm nie jest tanio ,ale zero zastrzeżeń.Rok gwarancji.

> Zakładałem pompy po regeneracji "tych ludzi" co prawda głównie do

> maszyn rolniczych i 100% do zwrotu.Żadna nie pali już w

> okolicach zera,a co dopiero jak będzie mróz.Mogę polecić

> http://www.calka.com/indexpl.htm nie jest tanio ,ale zero

> zastrzeżeń.Rok gwarancji.

Każde info o dobrym warsztacie jest cenne