Witam!

Kontrola czasu grzania świec żarowych??? :( Taki błąd odczytali mi z komputera. O co chodzi? Co padło? Ile to może kosztować?

Kontrolka pali się tylko na zimnym silniku tak do 2min po rozruchu i gaśnie. Silnik to 2,2 DTI

Help!

Pozdrawiam Piotr

> Witam!

> Kontrola czasu grzania świec żarowych??? Taki błąd odczytali mi

> z komputera. O co chodzi? Co padło? Ile to może kosztować?

no to jak juz byłes u kogos zczytac bledy to trzeba bylo zapytac co znaczy ten błąd i ile moze kosztowac naprawa...

> no to jak juz byłes u kogos zczytac bledy to trzeba bylo zapytac co

> znaczy ten błąd i ile moze kosztowac naprawa...

Oni tego nie robią i odesłali mnie do kooperanta swojego.

> Oni tego nie robią i odesłali mnie do kooperanta swojego.

to byłes w jakims bardzo wyspecjalizowanym warsztacie, ktory specjalizuje sie tylko w odczytywaniu błedów...??

> to byłes w jakims bardzo wyspecjalizowanym warsztacie, który

> specjalizuje sie tylko w odczytywaniu błedów...??

Wiesz co jak nie chcesz sensownie odpowiadać to nie odpowiadaj w ogóle bo to nie jest kącik humorystyczny !! Chyba że nie rozumiesz co to jest kooperacja ?????

Witaj !!

Ja mam co prawda 1.7 DTI ale też miałem podobny problem, z tym że błąd u siebie odczytałem metodą wciśniętego do oporu pedału hamulca i gazu. Po sprawdzeniu miernikiem świec żarowych okazało się że jedna miała zwarcie do masy. U mnie kontrolka CHECK paliła się do osiągnięcia przez silnik temperatury około 60 stopni później gasła. Z tego co wyczytałem na tym forum silnik ISUZU ma dogrzewanie świecami właśnie gdzieś do 60 stopni a w silnikach diesla OPLA świece są odłączane praktycznie zaraz po odpaleniu(2 minuty). Po wymianie świecy wszystko wróciło do normy i CHECK się nie pali.

> Wiesz co jak nie chcesz sensownie odpowiadać to nie odpowiadaj w

> ogóle bo to nie jest kącik humorystyczny !!

Ok. ponuraku skoro nie znasz sie na zartach....

> Witam!

> Kontrola czasu grzania świec żarowych??? Taki błąd odczytali mi

> z komputera. O co chodzi? Co padło? Ile to może kosztować?

> Kontrolka pali się tylko na zimnym silniku tak do 2min po rozruchu i

> gaśnie. Silnik to 2,2 DTI

> Help!

> Pozdrawiam Piotr

Hej

Nie ma co panikować , najpewniej to po prostu świeca/świece żarowe padły. Błędy na niektórych komputerach diagnostycznych mają czasami tak ogolny opis, ze opisują tylko ogólnie jakiś obwód a nie co konkretnie w tym obwodzie padło. Podjedź do elektryka samochodowego to Ci je sprawdzi omomierzem.

Jeśli nie swiece to przekaźnik grzania świec, znajduje się w okolicy akumulatora, gdyby to on padł to koszt też nie jest jakis kosmiczny.

> Nie ma co panikować , najpewniej to po prostu świeca/świece żarowe padły.

U mnie padły 2 świeczki, wczoraj wymienił mechanik jedną a drugiej nie mógł odkręcić. Podlewał jakimś szuwaksem próbował na zimnym i na ciepłym silniku, ale bał sie że się gwint zerwie. Ktoś ma jakiś pomysł jak ją ruszyć?

> U mnie padły 2 świeczki, wczoraj wymienił mechanik jedną a drugiej

> nie mógł odkręcić. Podlewał jakimś szuwaksem próbował na zimnym

> i na ciepłym silniku, ale bał sie że się gwint zerwie. Ktoś ma

> jakiś pomysł jak ją ruszyć?

rozumiem, ze rurę od intercoolera do turbo zdemontował najpierw bo bez tego to nie dziw , ze nie podejdzie wygodnie do wszystkich świec z kluczem.

BTW- Jesli będzie dopiero demontował zwróć uwagę aby nie wypadł gdzieś pod silnik oring uszczelniającym łączenie tej rury z wlotem do turbo.

> Hej

> Nie ma co panikować , najpewniej to po prostu świeca/świece żarowe

> padły. Błędy na niektórych komputerach diagnostycznych mają

> czasami tak ogolny opis, ze opisują tylko ogólnie jakiś obwód a

> nie co konkretnie w tym obwodzie padło. Podjedź do elektryka

> samochodowego to Ci je sprawdzi omomierzem.

> Jeśli nie swiece to przekaźnik grzania świec, znajduje się w okolicy

> akumulatora, gdyby to on padł to koszt też nie jest jakis

> kosmiczny.

Dzięki za odpowiedź jutro jadę do elektryka.

> U mnie padły 2 świeczki, wczoraj wymienił mechanik jedną a drugiej

> nie mógł odkręcić. Podlewał jakimś szuwaksem próbował na zimnym

> i na ciepłym silniku, ale bał sie że się gwint zerwie. Ktoś ma

> jakiś pomysł jak ją ruszyć?

Nie mam pomysłu jak ją ruszyć, ale wiem od mechanika że w 2.0 DTI czasem zdarzają się przypadki zapiekania świec żarowych. I nie pamiętam o co dokładnie chodziło, ale musisz BARDZO uważać przy demontażu tej świecy, bo ponoć łatwo uszkodzic ten gwint, a wtedy to już czeka Cię poważna robota.

Tak poza tym, moja rada - jeśli zamierzasz jeszcze trochę pojeździć tym autem, to wymień wszystkie świece bo one mają zbliżoną żywotność Mnie którejś zimy padła jedna świeca i mechanik radził żeby wymienic komplet, ja go nie posłuchałem i wymieniłem tylko tą zużytą. Kolejnej zimy wróciłem z powrotem do serwisu z padniętymi dwiema kolejnymi świecami Wtedy wymieniłem wszystkie i od dwóch zim mam spokój

> Tak poza tym, moja rada - jeśli zamierzasz jeszcze trochę pojeździć

> tym autem, to wymień wszystkie świece bo one mają zbliżoną

> żywotność Mnie którejś zimy padła jedna świeca i mechanik

> radził żeby wymienic komplet, ja go nie posłuchałem i wymieniłem

> tylko tą zużytą. Kolejnej zimy wróciłem z powrotem do serwisu z

> padniętymi dwiema kolejnymi świecami Wtedy wymieniłem

> wszystkie i od dwóch zim mam spokój

potwierdzam, ja po bodajże dwóch miesiacach od wymiany jednej sztuki musialem wymienić następną świecę ale wtedy już wymieniłem trzy pozostałe bez szukania która to (oczywiście mówię o astrz G Y20DTH, którą wtedy miałem)

> Witam!

> Kontrola czasu grzania świec żarowych??? Taki błąd odczytali mi

> z komputera. O co chodzi? Co padło? Ile to może kosztować?

> Kontrolka pali się tylko na zimnym silniku tak do 2min po rozruchu i

> gaśnie. Silnik to 2,2 DTI

> Help!

> Pozdrawiam Piotr

Tak po objawach to padła któraś ze świec żarowych, chociaż błąd wskazuje na uszkodzenie przekaźnika świec. W nim jest elektroniczny układ czasowy. Jaki jest kod tego błędu??????