Wymieniłem sonde na nową i dzięki pomocy kolegi Psychik wykryliśmy 14 błędów. Dziwi mnie błąd klimatyzacji której nie było i nie ma. Dziwne że po skasowaniu błędów wracał błąd O2 sensor czyli sonda. Ponadto przy wciśniętym gazie np na 3 tys ten wskaźnik od sondy widoczny na zdjęciu potrafi latać od lewej do prawej. Auto przestało szarpać i przerywać. Już myślałem że to koniec 2miesięcznych problemów. Przejechałem 20 km i zajechałem do domu chciałem wjechać do garażu i normalnie na jałowych obrotach chodził sobie pare minut i poprostu zgasł sam z siebie. Nic zewnętrzenego nie mogło mieć na to wpływu. Zauważyłem że zanim zgaśnie 2-3 sekudny wcześniej obrotek sie wyłącza. Czy możliwe że sygnał z obrotka sie gdzieś nakłada?

Jeszcze czasami powtarzał się błąd z czujnika położenia przepustnicy. Jaką charaktertsytyke ma ten potencjimetr. Liniową czy też najpierw rośnie i od połowy maleje? bo sprawdziliśmy miernikiem i najpierw napięcie rośnie i od połowy zaczyna maleć. ?

na nowej elektornice blad tpsa czesto wyskakiwal przypadkiem wraz z innymi bledami (mi np. pojawil sie wraz z bledem czujnika fazy, bo wymianie czujnika fazy i skasowaniu obu bledow wszystko wrocilo do normy)

nie sledze Twoich watkow , ale powiedz czy podmieniales kompa? bo moze to wina centralki - 14 bledow to stanowczo za duzo jak na zwykla awarie

> Wymieniłem sonde na nową i dzięki pomocy kolegi Psychik wykryliśmy 14

> błędów. Dziwi mnie błąd klimatyzacji której nie było i nie ma.

> Dziwne że po skasowaniu błędów wracał błąd O2 sensor czyli

> sonda. Ponadto przy wciśniętym gazie np na 3 tys ten wskaźnik od

> sondy widoczny na zdjęciu potrafi latać od lewej do prawej. Auto

> przestało szarpać i przerywać. Już myślałem że to koniec

> 2miesięcznych problemów. Przejechałem 20 km i zajechałem do domu

> chciałem wjechać do garażu i normalnie na jałowych obrotach

> chodził sobie pare minut i poprostu zgasł sam z siebie. Nic

> zewnętrzenego nie mogło mieć na to wpływu. Zauważyłem że zanim

> zgaśnie 2-3 sekudny wcześniej obrotek sie wyłącza. Czy możliwe

> że sygnał z obrotka sie gdzieś nakłada?

> Jeszcze czasami powtarzał się błąd z czujnika położenia przepustnicy.

> Jaką charaktertsytyke ma ten potencjimetr. Liniową czy też

> najpierw rośnie i od połowy maleje? bo sprawdziliśmy miernikiem

> i najpierw napięcie rośnie i od połowy zaczyna maleć. ?

Problem jest taki ze masz czujnik temperatury wody z mpi.

> Problem jest taki ze masz czujnik temperatury wody z mpi.

moze byc ja mialem z 1,2 75KM ten 3pinowy

pozdr.

> Problem jest taki ze masz czujnik temperatury wody z mpi.

ale on zmienil wiazke i kompa na ten z 75tki

wiec nie wlozylby 3 pinowej kostki w 2 pinowy czujnik

> ale on zmienil wiazke i kompa na ten z 75tki

> wiec nie wlozylby 3 pinowej kostki w 2 pinowy czujnik

Ale on ma czujnik z plastikowym wyjsciem z 1.1 mpi.

> Ale on ma czujnik z plastikowym wyjsciem z 1.1 mpi.

ale wiazke z 75tki - a o ile dobrze pamietam to tam kostka pasuje do czujnika 3 pinowego

wiec nie moglby jej polaczyc z czujnikiem zielonym z 1.1 mpi

> na nowej elektornice blad tpsa czesto wyskakiwal przypadkiem wraz z

> innymi bledami (mi np. pojawil sie wraz z bledem czujnika fazy,

> bo wymianie czujnika fazy i skasowaniu obu bledow wszystko

> wrocilo do normy)

> nie sledze Twoich watkow , ale powiedz czy podmieniales kompa? bo

> moze to wina centralki - 14 bledow to stanowczo za duzo jak na

> zwykla awarie

Czy błąd TPS-a może się objawiać w taki sposób ze po puszczeniu gazu na chwile jakieś 2-3 sekundy obroty się trzymają na stałym poziomie a dopiero później spadają ?? Parę razy miałem tak że auto pomimo nie wciśniętego gazu przyspiesz dziwne.

Po zgaszeniu silnik wszystko wraca do normy.

> Czy błąd TPS-a może się objawiać w taki sposób ze po puszczeniu gazu

> na chwile jakieś 2-3 sekundy obroty się trzymają na stałym

> poziomie a dopiero później spadają ?? Parę razy miałem tak że

> auto pomimo nie wciśniętego gazu przyspiesz dziwne.

> Po zgaszeniu silnik wszystko wraca do normy.

moze

u mnie poza tym jałowy był an poiomie 500obr (po wymianei czujnika fazy nie poprawilo sie , kontrolka nie zgasła , dopiero usuniecie obu bledow spowodowało powrot do normlanosci)

ale np. odpiecie TPSy powoduje zwiekszone obroty biedu jałowego

> Czy błąd TPS-a może się objawiać w taki sposób ze po puszczeniu gazu

> na chwile jakieś 2-3 sekundy obroty się trzymają na stałym

> poziomie a dopiero później spadają ??

ja tak mialem na starej/uszkodzonej sondzie lambda...

> ja tak mialem na starej/uszkodzonej sondzie lambda...

Jak jest uszkodzona lambda to chyba się zapala marchewa ??

> Jak jest uszkodzona lambda to chyba się zapala marchewa ??

nie, możesz odpiąc sondę i nic się nie pojawi

błędy są bo pewnie wiązka była drutowana na podłączonym kompie.

> błędy są bo pewnie wiązka była drutowana na podłączonym kompie.

tez na to stawiam, a dodatkowo komputer mial wielu wlascicieli wczesniej i bledy moga pochodzic z roznych samochodow.

w chwili obecnej pojawia sie blad przekaznika kompresora klimy (A/C w samochodzie brak) i "O2 sensor signal". sonda jest fabrycznie nowa i orries, ale zdrutowanie wiazki w tym miejscu jest zastanawiajace i raczej do weryfikacji u elektryka, gdzie bylo to robione.

> nie, możesz odpiąc sondę i nic się nie pojawi

a przynajmniej w kompach do 1.2 8V 75KM

> tez na to stawiam, a dodatkowo komputer mial wielu wlascicieli

> wczesniej i bledy moga pochodzic z roznych samochodow.

> w chwili obecnej pojawia sie blad przekaznika kompresora klimy (A/C w

> samochodzie brak) i "O2 sensor signal". sonda jest fabrycznie

> nowa i orries, ale zdrutowanie wiazki w tym miejscu jest

> zastanawiajace i raczej do weryfikacji u elektryka, gdzie bylo

> to robione.

może ma sygnał podany na na pin pod solenoid od A/C i wali błędem może może może..... za dużo rzeźby żeby być pewnym....

> ale wiazke z 75tki - a o ile dobrze pamietam to tam kostka pasuje do

> czujnika 3 pinowego

> wiec nie moglby jej polaczyc z czujnikiem zielonym z 1.1 mpi

No ale podlaczone jest

> tez na to stawiam, a dodatkowo komputer mial wielu wlascicieli

> wczesniej i bledy moga pochodzic z roznych samochodow.

Kilka z nich to moja broszka, bo odpiąłem wtyczki od tps, krokowca i temp w celu sprawdzenia cze jest jakas reakcja na ich odłączenie

> w chwili obecnej pojawia sie blad przekaznika kompresora klimy (A/C w

> samochodzie brak) i "O2 sensor signal". sonda jest fabrycznie

> nowa i orries, ale zdrutowanie wiazki w tym miejscu jest

> zastanawiajace i raczej do weryfikacji u elektryka, gdzie bylo

> to robione.

Byc moze A nie uważasz, że miejsce gdzie ona jest wkręcona (okolice kielichów i staba), to troche za daleko?

Powinna byc raczej bliżej głowicy...

> Byc moze A nie uważasz, że miejsce gdzie ona jest wkręcona (okolice

> kielichów i staba), to troche za daleko?

> Powinna byc raczej bliżej głowicy...

u mnie w tym miejscu dzialala ci z vigi podobno sami polecaja te miejsce i kilka osob ktore mialo vigowe 4-1 tez mialo sondy wkrecone w tym miejscu

pozdr.