Koledzy sprawa tego typu ze na wskaźniku temperatury mam np.90 a z nawiewów leci letnie powietrze:( po 2 ''zmyka''płyn chłodniczy, nie jest to uszczelka na pewno ,podejrzewam ze może ta nagrzewnica bo na szybie przedniej zawsze jakieś tłustawe.

Co wy o tym myślicie ???

> Koledzy sprawa tego typu ze na wskaźniku temperatury mam np.90 a z

> nawiewów leci letnie powietrze:( po 2 ''zmyka''płyn chłodniczy,

> nie jest to uszczelka na pewno ,podejrzewam ze może ta

> nagrzewnica bo na szybie przedniej zawsze jakieś tłustawe.

> Co wy o tym myślicie ???

Moze sie zapchala.

Kumpel mial podobny problem z nagrzewnica ale w renault 19 ...

kupil nowa nagrzewnice i bylo ok ...

co do starej to okazalo sie ze jest juz nie do uzytku

Mnie tez coś świta ze może to być to kiedyś słyszałem ze to sie zdarza,

Jeżeli do tych wszystkich objawów które napisałeś, dodatkowo z nawiewów czujesz zapach płynu chłodzącego to na 100% padła ci nagrzewnica. Gdzieś w tej nagrzewnicy Ci się rozszczelniło i ucieka Ci płyn. Przerabiałem to już u siebie z tą różnicą, że oprócz ubywającego płynu i słabego ogrzewania dodatkowo kiedy po postoju włączałem dmuchawę wylatywał mi taki biały pyłek(wyschnięty płyn chłodniczy). Wymiana nagrzewnicy powinna załatwić Twój problem

> Koledzy sprawa tego typu ze na wskaźniku temperatury mam np.90 a z

> nawiewów leci letnie powietrze:( po 2 ''zmyka''płyn chłodniczy,

> nie jest to uszczelka na pewno ,podejrzewam ze może ta

> nagrzewnica bo na szybie przedniej zawsze jakieś tłustawe.

> Co wy o tym myślicie ???

Miałem taki sam problem:D

- uciekal mi płyn chlodzący

- czułem zapach płynu w srodku

- z temperatura bylo ok

-pojechalem do Mechanika powiedzial ze nagrzewnica , wymienił ja i od tamtej pory wszystko jest ok

> -pojechalem do Mechanika powiedzial ze nagrzewnica , wymienił ja i

> od tamtej pory wszystko jest ok

a ile kosztuje wymiana nagrzewnicy?

podepnę się pod temat, a jeśli normalnie podczas jazdy mam gorące powietrze, a czasem na postoju jak chwile pochodzi na jałowym i wiatrak się zakręci, leci zimne powietrze, tzn. że też nagrzewnica?

> Koledzy sprawa tego typu ze na wskaźniku temperatury mam np.90 a z

> nawiewów leci letnie powietrze:( po 2 ''zmyka''płyn chłodniczy,

> nie jest to uszczelka na pewno ,podejrzewam ze może ta

> nagrzewnica bo na szybie przedniej zawsze jakieś tłustawe.

> Co wy o tym myślicie ???

Na 100 % skoro jest tłuste na szybie , też niedawno wymieniałem nagrzewnice w swoim CCS , koszt 48 zł + przesyłka ( z allegro) czy coś koło tego Roboty jest na godzine ( przynajmniej jak dla mnie).

pozdr

dziękuje kolegom:)

dzisiaj zamówiłem nagrzewnicę w sklepie motoryzacyjnym - 70 zł

> podepnę się pod temat, a jeśli normalnie podczas jazdy mam gorące

> powietrze, a czasem na postoju jak chwile pochodzi na jałowym i

> wiatrak się zakręci, leci zimne powietrze, tzn. że też

> nagrzewnica?

nikt nie miał takiego przypadku.

Przepraszam ale podepnę się pod temat , mam dokładnie ten sam problem ,tzn gdy jade auto sie normalnie nagrzewa , po czym gdy jest sytuacja że muszę zwolnic, toczyć sie w korku itp gdy obroty spadaja , temperatura rosnie a z nawiewów leci chłodne powietrze , wiatrak sie załącza ale temperatura rosnie nadal . Po czym gdy go przegazuje , potrzymam na wyższych obrotach sytuacja sie normuje i temperatura spada i leci gorące powietrze .Nagrzewnicę wymieniłam bo pękła obudowa i leciało z niej i po tej wymianie mam takie objawy .Czy to mozliwe że jest zle odpowietrzony układ ? Termostat tez wymieniałam . Upg robiona jakieś trzy miesiace temu .

Przepraszam za długi opis ale to najbardziej obrazuje mój problem , proszę o jakies sugestie .

> Przepraszam ale podepnę się pod temat , mam dokładnie ten sam problem

> ,tzn gdy jade auto sie normalnie nagrzewa , po czym gdy jest

> sytuacja że muszę zwolnic, toczyć sie w korku itp gdy obroty

> spadaja , temperatura rosnie a z nawiewów leci chłodne powietrze

> , wiatrak sie załącza ale temperatura rosnie nadal . Po czym gdy

> go przegazuje , potrzymam na wyższych obrotach sytuacja sie

> normuje i temperatura spada i leci gorące powietrze .Nagrzewnicę

> wymieniłam bo pękła obudowa i leciało z niej i po tej wymianie

> mam takie objawy .Czy to mozliwe że jest zle odpowietrzony układ

> ? Termostat tez wymieniałam . Upg robiona jakieś trzy miesiace

> temu .

> Przepraszam za długi opis ale to najbardziej obrazuje mój problem ,

> proszę o jakies sugestie .

skoro po przegazowaniu jest lepiej to albo zle odpowietrzony uklad albo pompa wody nie wydala

Dziekuje za odpowiedz , własnie przypuszczałam ze to może byc to , do tego zapomniałam dodać że po zgaszeniu silnika słychac takie bulgotanie jakby . Ale sprawdzałam korek sprawny i nie dokrecony na siłę , syczenie słychać ale niepokojace jest to bulgotanie , czy to tez ma zwiazek ze złym odpowietrzeniem układu ?

> Roboty jest na godzine ( przynajmniej jak dla

> mnie).

Mam lamerskie pytanie - jak się dobrać do nagrzewnicy w SC? Od której strony jej szukać i co potrzebne jest do jej wymiany (jakieś specjalne klucze, dodatkowe uszczelki, opaski)?

> Mam lamerskie pytanie - jak się dobrać do nagrzewnicy w SC? Od której

> strony jej szukać i co potrzebne jest do jej wymiany (jakieś

> specjalne klucze, dodatkowe uszczelki, opaski)?

musisz wyciagnac akumulator i te wygluszenie za silnikiem przy scienie grodziowej.

Koledzy pytanie czy nagrzewnica w cc900/700/1100 to ta sama część na 70% myślę ze tak.A wyciek zlokalizowałem na kanale byłem i leci płyn wiec jest do wymiany

> dzisiaj zamówiłem nagrzewnicę w sklepie motoryzacyjnym - 70 zł

pomyłka - 60 zł

700/900 - na pewno ale nie wiem czy 1100 też taka sama

a ja mam oprwota sytuacje z nawiewow naparza wrzatek a nie moge uzyskac zimnego mimo przestawienia suwaka wiec co jest?

> pomyłka - 60 zł

> 700/900 - na pewno ale nie wiem czy 1100 też taka sama

oryginał, czy zamiennik w takiej cenie.

> oryginał, czy zamiennik w takiej cenie.

Delphi jest wybite :>

> Delphi jest wybite :

czyli dobry zamiennik a jeszcze w którym miejscu ci się rozszczelniła i gdzie ciekło.

> Koledzy sprawa tego typu ze na wskaźniku temperatury mam np.90 a z

> nawiewów leci letnie powietrze:( po 2 ''zmyka''płyn chłodniczy,

> nie jest to uszczelka na pewno ,podejrzewam ze może ta

> nagrzewnica bo na szybie przedniej zawsze jakieś tłustawe.

> Co wy o tym myślicie ???

u mnie to wygląda tak ze tylko wieje na 3cim biegu nawiewu.... leci super wrzątek, albo super zimny... a szyba tłusta....

tez wymieniać nagrzewnice ? i co jeszcze ze tylko na najwyzszym biegu nawiew pracuje

Skoro mówisz, że leci Ci super wrzątek, albo super zimny to raczej nagrzewnica nie powinna paść, bo gdyby padła wiało by ci tylko chłodem. Dobierz się do nawiewów i looknij jak sprawuje się mechanizm otwierania i zamykania przepływu powietrza od nagrzewnicy na pozostałe nawiewy. Co do wentylatora to przy okazji zajrzyj i sprawdź silniczek dmuchawy.

> czyli dobry zamiennik a jeszcze w którym miejscu ci się

> rozszczelniła i gdzie ciekło.

dzisiaj wymieniłem, robota na jakieś 45 minut, zaopatrzyć się w opaski zaciskowe metalowe (na średnicę 12mm) ja musiałem zapylać do castoramy a nagrzewnica była biała na jej końcu i na dole, uważam jednak że największy problem stanowi odpowietrzenie układu chłodzenia.

po wymianie nagrzewnicy a aucie śmierdzi takim metalem połączonym z chemicznym zapachem możliwe że nagrzewnica jest czymś pokryta i musi się to "wypalić" ? czy po prostu jest coś nie tak?

> po wymianie nagrzewnicy a aucie śmierdzi takim metalem połączonym z

> chemicznym zapachem możliwe że nagrzewnica jest czymś pokryta i

> musi się to "wypalić" ? czy po prostu jest coś nie tak?

uuuu nikt nie poradził

> po wymianie nagrzewnicy a aucie śmierdzi takim metalem połączonym z

> chemicznym zapachem możliwe że nagrzewnica jest czymś pokryta i

> musi się to "wypalić" ? czy po prostu jest coś nie tak?

u mnie tak śmierdzi juz przez 2 tydzien,Choć może znacznie mniej niz na poczatku.Wiec mysle ze musi sie to dojść do siebie

> u mnie to wygląda tak ze tylko wieje na 3cim biegu nawiewu.... leci

> super wrzątek, albo super zimny... a szyba tłusta....

> tez wymieniać nagrzewnice ? i co jeszcze ze tylko na najwyzszym biegu

> nawiew pracuje

i pewnie dodatkowo czuc płyn?

a ubywa płynu, chociaz przy minimalnym rozszczelnieniu bedzie to mało widoczne w zbiorniku.

jezlei tak to nagrzewnica sie rozszczelniła, jezeli jest to minimalny ubytek mozna probowac z uszczelniaczem, i powinno byc ok.

jezeli juz dosc mocno puszcza tylko wymiana.

dla tych co zaraz napisza ze zapcha układ uszczelniacz odpowiadam ze nie zapcha, trzeba wsypac uszczelkniacz miedziany czy jakos tak, zagrzac auto aby duzy obieg był otwarty wsypac do zb. wyrownaczego i pojezdzic troche aby całosc sie rozprowadziła dobrze po ukłądzie a nie bedzie problemu..

> po wymianie nagrzewnicy a aucie śmierdzi takim metalem połączonym z

> chemicznym zapachem możliwe że nagrzewnica jest czymś pokryta i

> musi się to "wypalić" ? czy po prostu jest coś nie tak?

musi sie wygrzac

dodatkowo smierdzi pewnie płyn

z czasem wsio sie wywietrzy

> i pewnie dodatkowo czuc płyn?

> a ubywa płynu, chociaz przy minimalnym rozszczelnieniu bedzie to mało

> widoczne w zbiorniku.

> jezlei tak to nagrzewnica sie rozszczelniła, jezeli jest to minimalny

> ubytek mozna probowac z uszczelniaczem, i powinno byc ok.

> jezeli juz dosc mocno puszcza tylko wymiana.

> dla tych co zaraz napisza ze zapcha układ uszczelniacz odpowiadam ze

> nie zapcha, trzeba wsypac uszczelkniacz miedziany czy jakos tak,

> zagrzac auto aby duzy obieg był otwarty wsypac do zb.

> wyrownaczego i pojezdzic troche aby całosc sie rozprowadziła

> dobrze po ukłądzie a nie bedzie problemu..

tak zrobiłem... miałem spokój przez pół roku no ale znowu zaczęło walić płynem chłodzącym to wymieniłem nagrzewnicę samemu roboty na godzinę może nawet i mniej

> tak zrobiłem... miałem spokój przez pół roku no ale znowu zaczęło

> walić płynem chłodzącym to wymieniłem nagrzewnicę samemu

> roboty na godzinę może nawet i mniej

a wymieniales razem z zaworem nagrzewnicy czy sama nagrzewnice ? Miales tlusty osad na szybie ?

> tak zrobiłem... miałem spokój przez pół roku no ale znowu zaczęło

> walić płynem chłodzącym to wymieniłem nagrzewnicę samemu

> roboty na godzinę może nawet i mniej

A możesz opisać w skrócie jak wymienić nagrzewnicę?

Co (i jak) po kolei odkręcić/wymontować, żeby się dobrać do nagrzewnicy?

bez zaworu, samą nagrzewnicę (w sumie to nawet nie wiem gdzie jest taki zawór )

miałem lekko tłustą szybę, ale było czuć płyn chłodzący

a co do wymiany... odpinasz akumulator i go wyciągasz, ściągasz uszczelkę z podszybia, odkręcasz izolację (wyciszenie jak zwał tak zwał) odkręcasz 3 wkręty przy 2 wężach co wchodzą w izolacje, ściągasz część izolacji , odkręcasz 3 wkręty na które jest przymocowana nagrzewnica, odczepiasz wężyki (miej kawałki szmatki żeby zatkać wąż i nagrzewnicę żeby Ci nie lało), wysuwasz nagrzewnicę, wsuwasz nową zakładasz wężyki (załatw sobie opaski zaciskowe na fi 16mm) i robisz wszystko co wyżej tylko od końca potem dolać płynu i odpowietrzyć układ.

nawet nie godzinkę to trwa a nie jestem szpecem

Dzięki za opis

> bez zaworu, samą nagrzewnicę (w sumie to nawet nie wiem gdzie jest

> taki zawór )

> miałem lekko tłustą szybę, ale było czuć płyn chłodzący

> a co do wymiany... odpinasz akumulator i go wyciągasz, ściągasz

> uszczelkę z podszybia, odkręcasz izolację (wyciszenie jak zwał

> tak zwał) odkręcasz 3 wkręty przy 2 wężach co wchodzą w

> izolacje, ściągasz część izolacji , odkręcasz 3 wkręty na które

> jest przymocowana nagrzewnica, odczepiasz wężyki (miej kawałki

> szmatki żeby zatkać wąż i nagrzewnicę żeby Ci nie lało),

> wysuwasz nagrzewnicę, wsuwasz nową zakładasz wężyki (załatw

> sobie opaski zaciskowe na fi 16mm) i robisz wszystko co wyżej

> tylko od końca potem dolać płynu i odpowietrzyć układ.

> nawet nie godzinkę to trwa a nie jestem szpecem

ja bym dodał, że dobrze, jest też kupić dodatkowo uszczelkę, (która idzie pomiędzy nagrzewnice a obudowę) bo stara może być sparciała, ja kupiłem nagrzewnice firmy DELPHI w niej nie było dołączonej uszczelki, w ASO nie mieli od ręki, więc musiałem kombinować ze starą, która była w trochę opłakanym stanie, ale ważne, że udało się jakoś ją tam upchać.

Sama wymiana zajęła mi godzinę. ok. 20 min grzanie i odpowietrzanie układu.

Po wymianie na samym początku leciało zimne powietrze, ale jak silnik się zagrzał, to dokładnie odpowietrzyłem, i wsio jest teraz ok i leci ciepełko.

Po wymianie nagrzewnicy też mam taki metaliczny zapach w środku, długo trzeba czekać, żeby blaszki się wygrzały?