No to od teraz juz sie nie bede wpienial, ze nie wiem co dolega mojej wandzi i musze specjalnie do mechaniora jechac zeby sie dowiedziec za odpowiednia oplata...

wlasnie zakupilem takie oto cudo klik

> No to od teraz juz sie nie bede wpienial, ze nie wiem co dolega mojej

> wandzi i musze specjalnie do mechaniora jechac zeby sie

> dowiedziec za odpowiednia oplata...

> wlasnie zakupilem takie oto cudo klik

Fajnie mieć takich somsiadów

> Fajnie mieć takich somsiadów

oby nie bylo takiej potrzeby , ale w razie czego nie ma problemu

> oby nie bylo takiej potrzeby , ale w razie czego nie ma problemu

Zdaj releacje z testow. Strasznie jestem ciekaw co mozna zrobic, zmienic w ECM. Ciekawe czy blizej mu do Daewoo czy do Opla. W kia mozna cuda z tym robic. Mozna np swiatla zaprogramoac czy inne przydane rzeczy.

> oby nie bylo takiej potrzeby ,

Oby

> ale w razie czego nie ma problemu

Po gwarancji coś takiego może pomóc w serwisowaniu

jak już pisałem na priwata to jest zabawka, niestety nie ma w nim możliwości zdiagnozowanai ABS-u, poduszek, kompa nadwozia itd, nie można również nic programować, tylko można zdiadnowować silnik (do tego jest protokół OBD) i to niewielką ilość parametrów oraz skasować błędy silnika

A to prawdziwy skaner

> jak już pisałem na priwata to jest zabawka, niestety nie ma w nim

> możliwości zdiagnozowanai ABS-u, poduszek, kompa nadwozia itd,

> nie można również nic programować, tylko można zdiadnowować

> silnik (do tego jest protokół OBD) i to niewielką ilość

> parametrów oraz skasować błędy silnika

> A to prawdziwy skaner

Aha czyli generalnie pozwala na zczytywanie kodow. Nawet z tym testerem z Daewoo mozna konfigurowac ograniczona ilosc pozycji, ale to zawsze cos.

> Aha czyli generalnie pozwala na zczytywanie kodow. Nawet z tym

> testerem z Daewoo mozna konfigurowac ograniczona ilosc pozycji,

> ale to zawsze cos.

Scan 100 to wersja chevrolet, Daewoo jest to bardzo zaawansowany skaner i da się wszystko zrobic np zaprogramować kluczyki, wyłączyć poduszki, przeprogramoawć (wgrać nowszą wersję programu) ECU i kupę innych

niestety cena w GM to 20 tyś zł więc ten z allegro to OKAZJA

no to zdaje relacje, sam kabelek dziala. mozna zczytac bledy silnika i skasowac checka, zobaczymy troche roznych parametrow silnika ale na tym koniec. potrzebny by tu byl jakis dobry programik i byloby ok

Hej

Niestety też byłem zmuszony kupić ten interfejs aby zdiagnozować przyczynę zapalonej lampki check engine - AVEO 2004 - 42tys przebiegu.

Przez pierwszy dzień (czyli wczoraj) próbowałem się podłączyć z samochodem i teraz już wiem, że można wybrać dowolny port com w kompie pod warunkiem, że będzie to com1 :-) i wtedy działa bez problemu.

Dostarczony soft niestety jest w wersji demonstracyjnej lub darmowy ale z wieloma ograniczeniami i nie za wiele można przy jego użyciu zwojować - nie udało mi się odczytać błędów.

Nie wiem jak inne programy ale ten którego używałem dzisiaj nie rozpoznaje w pełni dostawcy modułu OBD2 w moim samochodzie - w ogóle nie można wybrać samochodów daewoo ani chevrolet - aveo.

Udało mi się odczytać podstawowe parametry takie jak obroty, temp powietrza wlotowego, temp silnika itp itd i jest to całkiem fajna zabawa.

Podczas detekcji usterki check engine dowiedziałem się tylko, że lampka check engine jest zapalona i NIE STWIERDZONO BŁĘDU SIC!!! Skasowałem błędy przy użyciu interfejsu (poprzednio odłączenie akumulatora na 20min nic nie zmieniło) i lampka zgasła.

Niestety radość moja trwała jakieś 30km bo po tym dystansie znowu się zapaliła i świeci się non stop.

Może ktoś poleci jakiś soft do OBD2 dedykowany do aut daewoo lub chevrolet,

Pozdrawiam MK.

wracam do tematu, jednak sie przydalo i w tym momencie wlasciwie mam to za darmo.

zaswiecil sie check i blad sprawdzony:

"P0135 - Obwód podgrzewacza przedniej podgrzewanej sondy lambda (HO2S1), nie działa"

Pomajstruje z kumplem i zobaczymy czy cos pomoze, jezeli nie bedzie trzeba zakupic cos takiego

i miejmy nadzieje ze stara sonda sie wykreci

widzialem na elektrodzie ze kolega tez cos ze swoja sonda juz walczyl...

i jak juz gra wszystko ?

> wracam do tematu, jednak sie przydalo i w tym momencie wlasciwie mam

> to za darmo.

> zaswiecil sie check i blad sprawdzony:

> "P0135 - Obwód podgrzewacza przedniej podgrzewanej sondy lambda

> (HO2S1), nie działa"

> Pomajstruje z kumplem i zobaczymy czy cos pomoze, jezeli nie bedzie

> trzeba zakupic cos takiego

> i miejmy nadzieje ze stara sonda sie wykreci

jakich programow uzywasz /uzyles aby za pomoca tego kabelka z czytac bledy itp?

> jakich programow uzywasz /uzyles aby za pomoca tego kabelka z czytac

> bledy itp?

tylko to co dostalem z kabelkiem:

- scanmaster ale jest to demo i pokazal tylko P013x i nie wiadomo bylo konkretnie co to jest oprocz tego ze zwiazane z sonda lambda, i tym tez nie mozna skasowac bledu (opcja nie dostepna w wersji demo)

-ScanTool.net 1.13 zczytal juz caly blad

-EasyObd II version 2.2.0 tu wszystko super pokazal razem z "freeze frame data" i blad mozna skasowac

> widzialem na elektrodzie ze kolega tez cos ze swoja sonda juz

> walczyl...

> i jak juz gra wszystko ?

tak kupiłem sondę w Akwimacie sam zamontowałem i jest ok

wykręca się bez problemu (o ile masz specjalny klucz do sondy - taki długi, nie ma szans podejść zwykłym oczkowym bo sonda jest w zagłębienu) bo jest pokryta (gwint) specjalną powłoką grafitową (kupiony orginał w Akwimacie też był tym pokryty)

i jeszcze jedno sondę musisz kupić oryginalną mi na początku przysłali tą za katalizatorem różni sie o 10 cm kabla ale elektronik powiedział, że chybryda to wyłapie więc w Akwimacie przeprosili i wymienili

aha , bo szwagier do lacetii kupic sobie taki kabelek tylko cos mu nie dzialalo lub czegos tam nie umial zrobic i zrezygnowal

Moze pozycze od niego ten kabelek i jakies oprogramowanie sciagne z netu ( w "pelnej wersji") i zobacze co da sie odczytac itp

Te wartosci odczytuje sie przy wylaczonym silniku czy wlaczonym ? Czy owe oprogramwoanie dobrze wspolpracowlo z tym kablem ?

> aha , bo szwagier do lacetii kupic sobie taki kabelek tylko cos mu

> nie dzialalo lub czegos tam nie umial zrobic i zrezygnowal

> Moze pozycze od niego ten kabelek i jakies oprogramowanie sciagne z

> netu ( w "pelnej wersji") i zobacze co da sie odczytac itp

> Te wartosci odczytuje sie przy wylaczonym silniku czy wlaczonym ? Czy

> owe oprogramwoanie dobrze wspolpracowlo z tym kablem ?

wystarczy jak jest wlaczony zaplon, akurat te programiki o ktorych wspomnialem dzialaly bez problemu z wyjatkiem tego pierwszego ale to tylko dlatego ze to demo i nie wszystko tam dziala zachecajac do kupna pelnej wersji

czy kazdy blad jaki wystapi w komputerze samochodu jest zawsze sygnalizowany lampka CHECK ? (czy moga byc bledy a lampka nie bedzie sygnalizowac)

> czy kazdy blad jaki wystapi w komputerze samochodu jest zawsze

> sygnalizowany lampka CHECK ? (czy moga byc bledy a lampka nie

> bedzie sygnalizowac)

z tego co sie orientuje nie wszystkie bledy moze sygnalizowac check, ale w naszych pojazdach sa bledy ktore sie zapisuja we "freeze frames" i mozna je zczytac chocby tym programikiem o ktorym pisalem wyzej.

> z tego co sie orientuje nie wszystkie bledy moze sygnalizowac check,

> ale w naszych pojazdach sa bledy ktore sie zapisuja we "freeze

> frames" i mozna je zczytac chocby tym programikiem o ktorym

> pisalem wyzej.

czyli ten "EasyObd II version 2.2.0 " ?

> czyli ten "EasyObd II version 2.2.0 " ?

tak, ten polecam

> tak, ten polecam

oki , dzisiaj szwagier podrzuci mi ten kabelek wiec sobie podlacze i z ciekawosci sobie sprawdze.

jakies porady co do diagnozowania ?

> oki , dzisiaj szwagier podrzuci mi ten kabelek wiec sobie podlacze i

> z ciekawosci sobie sprawdze.

> jakies porady co do diagnozowania ?

w zasadzie to raczej nie, trzeba sie najpierw z samochodem polaczyc przez ktorys z comm'ow, ja probowalem po kolei i chyba comm3 u mnie zalapal. potem to juz zabawa klikania po kolei w opcje i patrzenia co tam pokazuje.

oczywiscie zycze zeby nic nie pokazalo

> czy kazdy blad jaki wystapi w komputerze samochodu jest zawsze

> sygnalizowany lampka CHECK ?

PROSZĘ:

Diagnostyczne kody usterek:

DTC TAK= zapala NIe = nie zapala checka

P0106 Wymierność ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym E Tak

P0107 Ciśnienie bezwzględne w kolektorze dolotowym, niskie napięcie A Tak

P0108 Ciśnienie bezwzględne w kolektorze dolotowym, wysokie napięcie A Tak

P0112 Temperatura powietrza dolotowego, niskie napięcie E Tak

P0113 Temperatura powietrza dolotowego, wysokie napięcie E Tak

P0117 Temperatura płynu chłodzącego silnika, niskie napięcie A Tak

P0118 Temperatura płynu chłodzącego silnika, wysokie napięcie A Tak

P0122 Niskie napięcie czujnika położenia przepustnicy A Tak

P0123 Wysokie napięcie czujnika położenia przepustnicy A Tak

P0131 Przednia podgrzewana sonda lambda (HO2S1), niskie napięcie A Tak

P0132 Przednia podgrzewana sonda lambda (HO2S1), wysokie napięcie A Tak

P0133 Przednia podgrzewana sonda lambda (HO2S1), powolna reakcja E Tak

P0134 Przednia podgrzewana sonda lambda (HO2S1), brak aktywności lub przerwa A Tak

P0135 Obwód podgrzewacza przedniej podgrzewanej sondy lambda (HO2S1), nie działa E Tak

P0137 Tylna podgrzewana sonda lambda (HO2S2), niskie napięcie E Tak

P0138 Tylna podgrzewana sonda lambda (HO2S2), wysokie napięcie E Tak

P0140 Tylna podgrzewana sonda lambda (HO2S2), brak aktywności lub przerwa E Tak

P0141 Tylna podgrzewana sonda lambda (HO2S2), nie działa obwód podgrzewacza E Tak

P0171 Układ przygotowania mieszanki paliwa, mieszanka zbyt uboga B Tak

P0172 Układ przygotowania mieszanki paliwa, mieszanka zbyt bogata B Tak

P0201 Wtryskiwacz 1, usterka obwodu A Tak

P0202 Wtryskiwacz 2, usterka obwodu A Tak

P0203 Wtryskiwacz 3, usterka obwodu A Tak

P0204 Wtryskiwacz 4, usterka obwodu A Tak

P0300 Wykryte przerwy zapłonu w kilku cylindrach B Tak

P0301 Cylinder 1, przerwa zapłonu A Tak

P0302 Cylinder 2, przerwa zapłonu A Tak

P0303 Cylinder 3, przerwa zapłonu A Tak

P0304 Cylinder 4, przerwa zapłonu A Tak

P0313 Przerwa zapłonu, niski poziom paliwa Cnl Nie

P0317 Czujnik nierównej drogi, nie wykryte źródło Cnl Nie

P0325 Wewnętrzna usterka czujnika stukowego Cnl Nie

P0327 Usterka obwodu czujnika stukowego Cnl Nie

P0336 Czujnik położenia wału korbowego 58X, dodatkowe/brakujące impulsy E Tak

P0337 Czujnik położenia wału korbowego 58X, brak sygnału A Tak

P0341 Czujnik położenia wałka rozrządu, logika E Tak

P0342 Brak sygnału czujnika położenia wałka rozrządu A Tak

P0351 Usterka obwodu A sterownia zapłonem (cylinder 2 i 3) A Tak

P0352 Usterka obwodu B sterownia zapłonem (cylinder 1 i 4) A Tak

P0401 Recyrkulacja gazów spalinowych, niewystarczający przepływ Cnl Nie

P0402 Recyrkulacja gazów spalinowych, nadmierny przepływ E Tak

P0404 Recyrkulacja gazów spalinowych, błąd położenia otwarcia zaworu E Tak

P0405 Położenia czopika iglicy układu recyrkulacji gazów wydechowych, niskie napięcie E Tak

P0406 Położenia czopika iglicy układu recyrkulacji gazów spalinowych, wysokie napięcie E Tak

P0420 Sonda lambda katalizatora, mała skuteczność A Tak

P0443 Obwód sterowania zaworem elektromagnetycznym odsysania filtru pochłaniacza układu pochłaniania par paliwa E Tak

P0461 Zablokowanie czujnika poziomu paliwa Cnl Nie

P0462 Poziom paliwa, niskie napięcie Cnl Nie

P0463 Poziom paliwa, wysokie napięcie Cnl Nie

P0502 Brak sygnału czujnika prędkości pojazdu (tylko M/T - mechaniczna skrzynia biegów) E Tak

P0506 Prędkość obrotowa na biegu jałowym niższa niż prędkość żądana E Tak

P0507 Prędkość obrotowa na biegu jałowym wyższa niż prędkość żądana E Tak

P0532 Czujnik ciśnienia układu klimatyzacji, niskie napięcie Cnl Nie

P0533 Czujnik ciśnienia układu klimatyzacji, wysokie napięcie Cnl Nie

P0562 Napięcie układu (strona silnika) zbyt niskie Cnl Nie

P0563 Napięcie układu (strona silnika) zbyt wysokie Cnl Nie

P0601 Błąd sumy kontrolnej modułu ECM (strona silnika) A Tak

P0602 Błąd przeprogramowania modułu ECM A Tak

P0607 Błąd licznika niższej mocy Cnl Nie

P0700 Usterka modułu sterującego pracą skrzyni biegów (TCM) A Tak

P1106 Ciśnienie bezwzględne w kolektorze, wysokie napięcie (przejściowe) Cnl Nie

P1107 Ciśnienie bezwzględne w kolektorze, niskie napięcie (przejściowe) Cnl Nie

P1111 Temperatura powietrza dolotowego, wysokie napięcie (przejściowe) Cnl Nie

P1112 Temperatura powietrza dolotowego, niskie napięcie (przejściowe) Cnl Nie

P1114 Temperatura cieczy chłodzącej silnika, niskie napięcie (przejściowe) Cnl Nie

P1115 Temperatura cieczy chłodzącej silnika, wysokie napięcie (przejściowe) Cnl Nie

P1121 Czujnik położenia przepustnicy, przejściowo wysokie napięcie Cnl Nie

P1122 Czujnik położenia przepustnicy, niskie napięcie (przejściowe) Cnl Nie

P1133 Przednia podgrzewana sonda lambda (HO2S1), zbyt mała liczba przejść E Tak

P1134 Przednia podgrzewana sonda lambda (HO2S1, stosunek przejść E Tak

P1167 Przednia podgrzewana sonda lambda (HO2S1), bogata mieszanka przy odcięciu paliwa podczas zwalniania (DFCO) A Tak

P1171 Układ regulacji składu mieszanki paliwa, uboga mieszanka podczas zwiększania mocy B Tak

P1336 Położenie wału korbowego 58X, brak zaprogramowania błędu uzębienia A Tak

P1380 ABS czujnik nierównej drogi, dane nierównej drogi nieważne Cnl Nie

P1381 ABS czujnik nierównej drogi, błąd danych seryjnych Cnl Nie

P1391 Czujnik G nierównej drogi, użyteczność Cnl Nie

P1392 Czujnik G nierównej drogi, niskie napięcie Cnl Nie

P1393 Czujnik G nierównej drogi, wysokie napięcie Cnl Nie

P1404 Układ recyrkulacji gazów spalinowych - błąd czopika iglicy zamkniętego zaworu E Tak

P1601 Komunikacja SPI między ECM i TCM (tylko aut. skrz. bieg.) E Tak

P1607 Stan licznika niższej mocy skasowany Cnl Nie

P1626 Immobilizer, brak reakcji Cnl Nie

P1631 Immobilizer, niewłaściwa reakcja Cnl Nie

P1650 Komunikacja SPI między błędem w mikroukładzie SIDM Cnl Nie

P1655 Komunikacja SPI między błędem w mikroukładzie PSVI E Tak

> w zasadzie to raczej nie, trzeba sie najpierw z samochodem polaczyc

> przez ktorys z comm'ow, ja probowalem po kolei i chyba comm3 u

> mnie zalapal. potem to juz zabawa klikania po kolei w opcje i

> patrzenia co tam pokazuje.

> oczywiscie zycze zeby nic nie pokazalo

jezeli przycisk (zakladka) o nazwie "Show Faults" i " Show Freeze Frame" sa nie aktywne to oznacza ze nie ma bledow , czy moze cos zle program dziala ?

> jezeli przycisk (zakladka) o nazwie "Show Faults" i " Show Freeze

> Frame" sa nie aktywne to oznacza ze nie ma bledow , czy moze cos

> zle program dziala ?

powinny byc aktywne, trzeba sprawdzic czy na pewno programik laczy sie z samochodem.

moge to sprawdzic jeszcze raz u siebie, ale chwilowo kabelek pozyczylem koledze.

> powinny byc aktywne, trzeba sprawdzic czy na pewno programik laczy

> sie z samochodem.

> moge to sprawdzic jeszcze raz u siebie, ale chwilowo kabelek

> pozyczylem koledze.

u mnie wszystkie byly aktywne oprocz tych dwoch

> u mnie wszystkie byly aktywne oprocz tych dwoch

zamieszalem troche sorki, wlasnie tak ma byc (najlepiej zawsze ) skasowalem swoj blad z sonda i faktycznie te dwie opcje robia sie nieaktywne.

> zamieszalem troche sorki, wlasnie tak ma byc (najlepiej zawsze )

> skasowalem swoj blad z sonda

i pewnie już się wczytał na nowo wymień sondę i z głowy

grzałkę niestety załatwił GAZ

> i pewnie już się wczytał na nowo wymień sondę i z głowy

no jasne, juz w drodze do pracy znowu sie zapalil check

> grzałkę niestety załatwił GAZ

GAZ TO ZLO

> GAZ TO ZLO

za różnicę pomiędzy PB, a Gazem kupisz sobie 20 sond i jeszcze zostanie na piwo, więc głowa do góry

> GAZ TO ZLO

Też tak właśnie myślałem ostatnio tankując za 1.48/l

> tylko to co dostalem z kabelkiem:

> - scanmaster ale jest to demo i pokazal tylko P013x i nie wiadomo

> bylo konkretnie co to jest oprocz tego ze zwiazane z sonda

> lambda, i tym tez nie mozna skasowac bledu (opcja nie dostepna w

> wersji demo)

> -ScanTool.net 1.13 zczytal juz caly blad

> -EasyObd II version 2.2.0 tu wszystko super pokazal razem z "freeze

> frame data" i blad mozna skasowac

Z kabelkiem dają bardzo mało.Załatw sobie PCMSCAN.

Koszt tego PCMSCAN to około 310 zł a tu macie gratisa http://rapidshare.com/files/40733522/PCMScan_2.1.1_and_patch.rar

PCMSCAN supports the following OBD-II interface adapters:

* Autotap AT1, AT2, AT3, AT123 (v2.x)

* VIA LDV100, LDV200, LDV300, LDV123

* Multiplex Engineering T16

* ELM320, ELM322, ELM323 (v2.x)

* ELM327 (all versions)

* Any SAE-J2534 compliant OBD-II interface.

Ja mam tylko małe pytanko jaki to jest interfejs bo w linku już nie ma?

albo troche nowzszego :

http://rapidshare.com/files/231572065/PCMSCAN_V2.4.8.ZIP

> Ja mam tylko małe pytanko jaki to jest interfejs bo w linku już nie

> ma?

Cos takiego http://www.allegro.pl/item631523083_interfejs_elm_327_sam_napraw_promocja_weekendowa.html

Odnosnie tego fejsu czy nie ma problemu z komunikacją poprzez usb,czytałem że lepiej jest na coma.Jeszcze jedno ,w ofercie pisze jakie marki obsługuje,czy ktoś próbował go na innych markach np.grupa VV.

u mnie nie ma zadnego problemu z polaczeniem.

na innych samochodach nie sprawdzalem.