Czy po zmianie przepustnicy na większą muszę tez zmieniac w tryski? Czy poczuje już efekt po zmianie samej przepustnicy?

> Czy po zmianie przepustnicy na większą muszę tez zmieniac w tryski?

> Czy poczuje już efekt po zmianie samej przepustnicy?

nieeeee wtryski są az za tyle wydajne program zeby tyc wiecej paliwa podlalo i bedzie wypas.

z pewnoscia poczujesz ze przy mniejszym nacisnieciu gazu bedzie bardziej ciagnoł ale to logiczne z wieksza P przy mniejszym otwarciu wiecej powietrza

> Czy po zmianie przepustnicy na większą muszę tez zmieniac w tryski?

> Czy poczuje już efekt po zmianie samej przepustnicy?

Niech wypowiedza sie wlasciciele 1.2 16v ktorzy montowali wieksza P ja niestety montowalem do 1.4

> Niech wypowiedza sie wlasciciele 1.2 16v ktorzy montowali wieksza P

> ja niestety montowalem do 1.4

Mając większą P autko lepiej się wkręca -szybciej rozpedza-ale to tylko moje prywatne zdanie

Zapytałem o zmianę wtrysków bo wczoraj przeprowadziłem rozmowę z mechanikiem i on stwierdził że po zamontowaniu większej przepustnicy trzeba dac większe wtryski. Ale skoro twierdzicie że nic nie trzeba zmieniac to super. Choc teraz nasówa mi się pytanie czy można zapodac większe wtryski i czy wtedy będzie jeszcze większy zysk?

> pytanie czy można zapodac większe wtryski i czy wtedy będzie

> jeszcze większy zysk?

nie wtryski a program zmdyfikować trzeba. Wydajność seryjnych wtrysków jest wystarczająca.

> Mając większą P autko lepiej się wkręca -szybciej rozpedza-ale to

> tylko moje prywatne zdanie

Takie same wrazenie odnioslem jezdzac 1.4 ale kolega pytal o 1.2 wiec wolalem nic nie pisac

> o czekaj bo wkleilem druga fotke i nie ta aukcje

Ok, dzieki za foto.

Rozumiem, ze mocowanie do kolektora kompatybilne i normalnie wsio pasuje?

> Ok, dzieki za foto.

> Rozumiem, ze mocowanie do kolektora kompatybilne i normalnie wsio

> pasuje?

wyjmujesz stara i wkladasz nowa, blache od mocowania linki dajesz ta od 1.2 16v

> wyjmujesz stara i wkladasz nowa, blache od mocowania linki dajesz ta

> od 1.2 16v

wypadało by jeszcze trochę rozborować kolektor bo jest węższy niż wyjście z P

> wypadało by jeszcze trochę rozborować kolektor bo jest węższy niż

> wyjście z P

o tak, umknal mi ten szczegol strasznie twardy ten plastik od kolektora i ciezko mi sie to szlifowalo

Możecie jakąś fotke zapodac elementu już po obróbce?

> Możecie jakąś fotke zapodac elementu już po obróbce?

Chodzi tylko o to, ze w miejscu gdzie styka sie przepustnica z kolektorem, jest prog. Aby zobaczyc ten prog zamontuj sobie P od 1.6 i zobaczysz ile trzeba szlifnac. Potem zdejmujesz P i szlifujesz az przejscie bedzie lagodne.

Aha czyli chodzi zniwelowanie jakichkolwiek nierówności. Wszystko jasne , takie bajery pamiętam jeszcze za czasów malucha