Czy oplaca sie kupowac drugi komplet felg, jesli auto ma byc za kilka miesiecy sprzedane, (uzywane 160zl + oryginalne kolpaki 60) do zimowych opon? czy moze lepiej zalozyc zimowki na "alusy"?

czy mozna zalozyc felgi stalowe o ET 38 jesli alusy maja ET 45?

czy opone 175/65 mozna zalozyc zamiast 185/60 (felga 6")?

> Czy oplaca sie kupowac drugi komplet felg, jesli auto ma byc za kilka

> miesiecy sprzedane, (uzywane 160zl + oryginalne kolpaki 60) do

> zimowych opon? czy moze lepiej zalozyc zimowki na "alusy"?

> czy mozna zalozyc felgi stalowe o ET 38 jesli alusy maja ET 45?

> czy opone 175/65 mozna zalozyc zamiast 185/60 (felga 6")?

zależy

bo jak założysz na stalówki to potem jest szansa sprzedac auto na tych stalówkach a alumy puścić osobno i wyjść na tym lepiej

> zależy

> bo jak założysz na stalówki to potem jest szansa sprzedac auto na

> tych stalówkach a alumy puścić osobno i wyjść na tym lepiej

oryginalne alusy to chyba nie sa za wiele warte.. z oponami to bedzie pewnie z 500-600zl?

> Czy oplaca sie kupowac drugi komplet felg, jesli auto ma byc za kilka

> miesiecy sprzedane, (uzywane 160zl + oryginalne kolpaki 60) do

> zimowych opon? czy moze lepiej zalozyc zimowki na "alusy"?

> czy mozna zalozyc felgi stalowe o ET 38 jesli alusy maja ET 45?

> czy opone 175/65 mozna zalozyc zamiast 185/60 (felga 6")?

Felgi będę wystawać o 7mm na zewnątrz, zakładając szerokość taką sama

Możesz założyć oponki o tym rozmiarze

> oryginalne alusy to chyba nie sa za wiele warte.. z oponami to bedzie

> pewnie z 500-600zl?

zapewne nie ale sprzedając je w komplecie z autem napewno tyle wiecej na cenie auta nie uzyskasz

> zapewne nie ale sprzedając je w komplecie z autem napewno tyle wiecej

> na cenie auta nie uzyskasz

ale ludzie kupują też oczami .

stalowe felgi uroku samochodowi nie dodają

zawsze można zaproponować gdyby klient się targował że sprzedasz auto na felgach stalowych i obniżysz cenę o np 400 zł

> Felgi będę wystawać o 7mm na zewnątrz, zakładając szerokość taką sama

> Możesz założyć oponki o tym rozmiarze

a nie bedzie wystawala felga z za opony?

> a nie bedzie wystawala felga z za opony?

W Ibizie miałem fabrycznie felgi alu 14x6" i oponki 185/60 i były "balony" na bokach,

założyłem, 175/65 i wyglądało znacznie lepiej

lepiej kupicte stalówki... mniej stresowo sie jeździ po zimowych nowopowstałych dziurach... a i tak jak koledzy wyzej pisza... jest jakaś ewentualność sprzedaży samochodu taniej... co nei znaczy gorzej bo mając wa jkomplety kół zawsze można sprzedać coś osobno...

> Czy oplaca sie kupowac drugi komplet felg, jesli auto ma byc za kilka

> miesiecy sprzedane, (uzywane 160zl + oryginalne kolpaki 60) do

> zimowych opon? czy moze lepiej zalozyc zimowki na "alusy"?

Ja nie mam zamiaru sprzedawać w ciągu 1-2 lat samochodu, załozyłem zimówki na aluminiowe felgi i nie widzę w tym żadnej tragedii.

Teoretykom "jaka to tragedia" mnie przez to spotka z góry dziekuję.

Nie wiem co ludzie mający na codzień aluminiowe felgi się tak uparli na te stalówki - koniecznie czarne bez kołpaków

PS. Na moim osiedlu nie jestem osamotniony z alu + zimówki. Wulkanizator, którego prowadzimy też mówi, że to bez sensu. Prowadzi m.in. renowację i prostowanie felg alu. Sól może zaszkodzić wg. niego chińskim zestawom za 700pln. Nie miał jeszcze "do roboty" oryginalnych felg (fabrycznych).

> Nie wiem co ludzie mający na codzień aluminiowe felgi się tak uparli

> na te stalówki - koniecznie czarne bez kołpaków

Taki jest najlepszy zestaw, no może jeszcze z oryginalnymi kołpakami.

> Nie wiem co ludzie mający na codzień aluminiowe felgi się tak uparli

> na te stalówki - koniecznie czarne bez kołpaków

No ale obiektywnie popatrz - czy to cos zlego?

1. zima latwiej przyhaczyc o cos i uszkodzic felge - stalowki sa tansze

2. drugi komplet kol to szybsza wymiana, mozliwosc samodzielnej zmiany pod domem bez potrzeby stania w kolejkach

3. koszt kompletu stalowek zwraca sie najpozniej po 2 latach

4. niefachowy wulkanizator potrafi uszkodzic alusy, czesta przekladka zwieksza prawdopodobienstwo trafienia na partacza

> Czy oplaca sie kupowac drugi komplet felg, jesli auto ma byc za kilka

> miesiecy sprzedane, (uzywane 160zl + oryginalne kolpaki 60) do

> zimowych opon? czy moze lepiej zalozyc zimowki na "alusy"?

> czy mozna zalozyc felgi stalowe o ET 38 jesli alusy maja ET 45?

> czy opone 175/65 mozna zalozyc zamiast 185/60 (felga 6")?

Ja stałem przed podobnym problemem: latem jeżdżę na 16", opony na zimę (na 1 góra 2 sezony) posiadałem 15" ale bez felg. Mogłem kupić nowe zimówki w rozmiarze 16" lub felgi stalowe do tych opon co mam. Kupiłem stalówki. Wydałem 570zł, za rok lub dwa kupię nowe zimówki 15". Na nowe zimówki w rozmiarze 16" musiałbym wydać tyle co na felgi + zimówki 15".

A tak w ogóle jeśli miałbym sprzedawać auto za kilka miesięcy to dałbym sobie spokój z zimówkami

> Ja nie mam zamiaru sprzedawać w ciągu 1-2 lat samochodu, załozyłem

> zimówki na aluminiowe felgi i nie widzę w tym żadnej tragedii.

> Teoretykom "jaka to tragedia" mnie przez to spotka z góry dziekuję.

> Nie wiem co ludzie mający na codzień aluminiowe felgi się tak uparli

> na te stalówki - koniecznie czarne bez kołpaków

> PS. Na moim osiedlu nie jestem osamotniony z alu + zimówki.

> Wulkanizator, którego prowadzimy też mówi, że to bez sensu.

> Prowadzi m.in. renowację i prostowanie felg alu. Sól może

> zaszkodzić wg. niego chińskim zestawom za 700pln. Nie miał

> jeszcze "do roboty" oryginalnych felg (fabrycznych).

dokładnie masz racje - ja juz 3 sezon jezdze zima na alu i nie zaobserwowalem jakis wzerow czy innej "biodegradacji" felg

U mnie na osiedlu tez jest kilka aut z zimowkami na alu - czarne stalowki bez kolpakow wygladaja paskudnie

> No ale obiektywnie popatrz - czy to cos zlego?

> 1. zima latwiej przyhaczyc o cos i uszkodzic felge - stalowki sa

> tansze

jak patrzysz po czym jeździsz i nie wjezdzasz z pełną predkościa na krawężniki to niby jak możesz uszkodzić?

> 2. drugi komplet kol to szybsza wymiana, mozliwosc samodzielnej

> zmiany pod domem bez potrzeby stania w kolejkach

a co powiesz na drugi zestaw alu na zime? tak też można zrobić szybkie fiku-miku pod blokiem

> 3. koszt kompletu stalowek zwraca sie najpozniej po 2 latach

> 4. niefachowy wulkanizator potrafi uszkodzic alusy, czesta przekladka

> zwieksza prawdopodobienstwo trafienia na partacza

no to się jedzie do takiego który nie spartoli Ci felg

> No ale obiektywnie popatrz - czy to cos zlego?

Złego - nie. Każdy robi jak uważa.

Ale bez większego sensu? Dla mnie tak.

> 1. zima latwiej przyhaczyc o cos i uszkodzic felge - stalowki sa

> tansze

Może... ale przy takim myśleniu, to bym z domu nie wychodził, bo mi dachówka na głowę spadnie. :-)

Albo przynajmniej autem nie wyjeżdżał, bo już szybciej niż walnę w krawężnik to mi jakiś na letnich w dupę wjedzie.

> 2. drugi komplet kol to szybsza wymiana, mozliwosc samodzielnej

> zmiany pod domem bez potrzeby stania w kolejkach

Może być argument, ale dzisiaj dzwonisz, umawiasz się na telefon, przyjeżdżasz na godzinę i Ci wymieniają.

Ale mi by się nie chciało brudzić z tym, choć do garażu lubię chodzić coś zrobić.

> 3. koszt kompletu stalowek zwraca sie najpozniej po 2 latach

Ohhooo... Ciekawe... Chyba do malucha.

Na allegro. do mojego są po ok. 150 sztuka=600,-.

Wymiana z wyważaniem: 60pln.

600/120 = 5 lat

Raczej tak długo nie będę tym samochodem jeździć. No i wydanie teraz 600pln, po to by za 5,5 roku zaoszczędzić 60pln - wątpliwa inwestycja. 5,5 roku... co się może wydarzyć przez to okres, mogę nawet nie dożyć (faktycznie, nie w przenośni).

A do następnego na pewno nie będą pasować.

Mi dochodzi jeszcze problem z czujnikami ciśnienia w oponach - przekładki z aluminiowych do stalowych bym nie ryzykował, na drugi komplet mnie nie stać.

Wyłączenie w Renault też kosztuje - a po co je wyłączać - jak są to niech działają. Jazda przez całą zimę z komunikatem, że jest awaria czujników też mi się nie podoba.

> 4. niefachowy wulkanizator potrafi uszkodzic alusy, czesta przekladka

> zwieksza prawdopodobienstwo trafienia na partacza

Argument jak ten pierwszy.

A potem się okazuje, że latem przy super nawierzchni się zagapisz i rozwalasz o krawężnik.

Czyli najlepiej cały rok na stalowych

Witam.

Argumentem przemawiającym za stalówkami zimą jest staż za kółkiem. Jako młody kierowca wolę stalówki. Jak mnie najdzie ochota na sprawdzenie swoich umiejętności na śniegu, nie muszę się martwić co będzie, jak niechcący zahaczę o coś. Nie muszę się też martwić o pojawiające się po zimie wyrwy w drodze. Do lanosa stalówki po 150 za sztukę...A używane 35zł

> Witam.

> Argumentem przemawiającym za stalówkami zimą jest staż za kółkiem.

> Jako młody kierowca wolę stalówki. Jak mnie najdzie ochota na

> sprawdzenie swoich umiejętności na śniegu, nie muszę się martwić

> co będzie, jak niechcący zahaczę o coś. Nie muszę się też

> martwić o pojawiające się po zimie wyrwy w drodze.

> Do lanosa

> stalówki po 150 za sztukę...A używane 35zł

No ale Antoine ma chyba CC - tak by wychodziło z profilu.

A do mjego Scenica używane są po ok. 150,00sztuka

Dlatego każdy robi jak uważa.

Odbiegliśmy delikatnie od głównego tematu, uważam, że bez sensu, aby Antoine inwestował w stalówki do auta, które lada moment chce sprzedać.

> Czy oplaca sie kupowac drugi komplet felg, jesli auto ma byc za kilka

> miesiecy sprzedane, (uzywane 160zl + oryginalne kolpaki 60) do

> zimowych opon? czy moze lepiej zalozyc zimowki na "alusy"?

> czy mozna zalozyc felgi stalowe o ET 38 jesli alusy maja ET 45?

> czy opone 175/65 mozna zalozyc zamiast 185/60 (felga 6")?

jezeli sprzedaz auta ma nastapic za tak krótko, zdecydowanie załozyc zimowki na alu..

nic nie powinno sie stac a kasa w kiesznei zostanie

> Czy oplaca sie kupowac drugi komplet felg, jesli auto ma byc za kilka

> miesiecy sprzedane,

zostawić na alusach. Jedyny plus zakupu drugiego kompletu felg jest to, że przy właśnie odsprzedaży będzie to dodatkowy bonus dla kupującego

> 1. zima latwiej przyhaczyc o cos i uszkodzic felge - stalowki sa

> tansze

w lato tez mozna uszkodzic felge

to moze w lato tez na stalowkach jezdzic?

> 2. drugi komplet kol to szybsza wymiana, mozliwosc samodzielnej

> zmiany pod domem bez potrzeby stania w kolejkach

mozna miec dwa komplety alusow. W czym problem?

> 4. niefachowy wulkanizator potrafi uszkodzic alusy, czesta przekladka

> zwieksza prawdopodobienstwo trafienia na partacza

tak samo jak zlapiesz w lato gume. Wtedy tez gumiarz moze popsuc Ci Twoje drogocenne alusy.

wystarczy wybierac porzadnych gumiarzy, a nie partaczy.

> No ale Antoine ma chyba CC - tak by wychodziło z profilu.

> A do mjego Scenica używane są po ok. 150,00sztuka

> Dlatego każdy robi jak uważa.

> Odbiegliśmy delikatnie od głównego tematu, uważam, że bez sensu, aby

> Antoine inwestował w stalówki do auta, które lada moment chce

> sprzedać.

Antoine ma tez helmuta trzeciej generacji

Ja mam auto na stalówkach i orginalnych kołopakach reno i nawet jak bede nim jezdzic 3 lata to nie kupie alu ,chyba że bedzie spory nadmiar kasy. tak tez sie ładnie prezentuje auto.

> Ja mam auto na stalówkach i orginalnych kołopakach reno i nawet jak

> bede nim jezdzic 3 lata to nie kupie alu ,chyba że bedzie spory

> nadmiar kasy. tak tez sie ładnie prezentuje auto.

a jaki to ma zwiazek z moim pytaniem?