Dzisiaj trochę mi się nudziło i naszło mnie na sprawdzenie świec żarowych Bodźcem były ostatnie mrozy a dokładnie ostatnie - 20st C w które to viki miała jakieś kaprycho i nie zagadała jak należy a trzeba było trochę pokręcić Co do oporności wszystkie cztery mają poniżej 0,9 ohma i na tym można by było zakończyć sprawę ale coś mnie podkusiło i sprawdziłem jaki prąd pobiera każda świeca z osobna. No i wyszło:

1 cylinder 14A

2 cylinder 18A

3 cylinder 19A

4 cylinder 19A

Według sklepu internetowego Inter Carsu świeca Beru do mojego silnika jest 15 amperowa

Pewnie te z 1 i 2 cylindra będą do wymiany.

Sprawdzał ktoś z Was u siebie???????

ps tak dla informacji wszystkie iskrza przy podłączaniu napięcia

> Sprawdzał ktoś z Was u siebie???????

> ps tak dla informacji wszystkie iskrza przy podłączaniu napięcia

Napisz jak pomierzyć a jutro to zrobię w swojej Viki

> Dzisiaj trochę mi się nudziło i naszło mnie na sprawdzenie świec

> żarowych Bodźcem były ostatnie mrozy a dokładnie ostatnie -

> 20st C w które to viki miała jakieś kaprycho i nie zagadała jak

> należy a trzeba było trochę pokręcić Co do oporności wszystkie

> cztery mają poniżej 0,9 ohma i na tym można by było zakończyć

> sprawę ale coś mnie podkusiło i sprawdziłem jaki prąd pobiera

> każda świeca z osobna. No i wyszło:

> 1 cylinder 14A

> 2 cylinder 18A

> 3 cylinder 19A

> 4 cylinder 19A

> Według sklepu internetowego Inter Carsu świeca Beru do mojego silnika

> jest 15 amperowa

> Pewnie te z 1 i 2 cylindra będą do wymiany.

> Sprawdzał ktoś z Was u siebie???????

> ps tak dla informacji wszystkie iskrza przy podłączaniu napięcia

Witam, to nie musiała być wina świec... ropa gęstnieje już przy temperaturze -10 stopni i to dlatego ci nie chciał zapalić tak jak powinien. Pozdrawiam

> Witam, to nie musiała być wina świec... ropa gęstnieje już przy

> temperaturze -10 stopni i to dlatego ci nie chciał zapalić tak

> jak powinien. Pozdrawiam

W te mrozy z ciekawości nie wstawiłem do garażu przez trzy noce. Rano zawsze odpalał idealnie.

Oby tak dalej.

Wcześniej palił już ciężko w okolicy pięciu na plusie.

Powodem były sparciałe przewody przelewowe.

Po wymianie problem znikną.

> Witam, to nie musiała być wina świec... ropa gęstnieje już przy

> temperaturze -10 stopni i to dlatego ci nie chciał zapalić tak

> jak powinien. Pozdrawiam

Nie na tyle gęstnieje żeby nie zapalić. Problem jest w wytrąceniu się składników ropy na czynniki pierwsze.

> Napisz jak pomierzyć a jutro to zrobię w swojej Viki

Musisz się zaopatrzyć w miernik uniwersalny z amperomierzem przynajmniej do 20 amper. Odkręć przewody i mostki od świec żarowych. Następnie podłączasz kabel "-" amperomierza do świecy a kabel "+" amperomierza do "+"akumulatora i odczytujesz płynący prąd. I tak po kolei każdą świecę.

> Witam, to nie musiała być wina świec... ropa gęstnieje już przy

> temperaturze -10 stopni i to dlatego ci nie chciał zapalić tak

> jak powinien.

Zeszłej zimy palił na dotyk, wiec raczej to nie wina ropy. Podejrzewam świece lub uszczelniacze wtryskiwaczy.

> Pozdrawiam

Również pozdrawiam

Myślałem że mniej roboty jest

Dzięki postaram sie zrobić to jutro. Jak nie to zaraz na początku tygodnia. Dam znać jak u mnie wyszły pomiary

Jak widzę mój multimer ma max 20 A (max czas 15 sec) wystarczy ??

W instrukcji znowu napisali że max 10 A może zmierzyć Mam dokładnie taki miernik jak na tej aukcji

> W te mrozy z ciekawości nie wstawiłem do garażu przez trzy noce. Rano

> zawsze odpalał idealnie.

I u mnie też tak było

> Wcześniej palił już ciężko w okolicy pięciu na plusie.

> Powodem były sparciałe przewody przelewowe.

> Po wymianie problem znikną.

Przewody mam wymienione. Nie jest to kwestia braku paliwa przy kręceniu gada ale nie chce zaskoczyć. Tak jak by jeden cylinder próbował odpalić. Nie wiem jak to opisać może tak:

hłe,hłe,hłe,łububu,hłe,hłe,hłe,łububu,hłe,hłe,hłe,łubudu

i tak za 3 lub 4 łubudu zapala. Przy -5 czy -8 nie ma problemu, tak zaczyna się dziać od -10 w dół.

> Myślałem że mniej roboty jest

> Dzięki postaram sie zrobić to jutro. Jak nie to zaraz na początku

> tygodnia. Dam znać jak u mnie wyszły pomiary

> Jak widzę mój multimer ma max 20 A (max czas 15 sec) wystarczy ??

> W instrukcji znowu napisali że max 10 A może zmierzyć Mam dokładnie

> taki miernik jak na tej aukcji

Spoko tym miernikiem zmierzysz pomiar trwa 2-3 sekundy wystarczy żeby odczytać płynący prąd.

Ja mierzyłem Metex'em też do 20 amper

Dla mnie starczy jak zmierzysz na dwóch świecach 3 i 4 cylinder. Będę miał jakieś porównanie

> Spoko tym miernikiem zmierzysz pomiar trwa 2-3 sekundy

To będe działał

> Dla mnie starczy jak zmierzysz na dwóch świecach 3 i 4 cylinder.

No co ty zmierzę wszystkie, bo też podejrzewam którąś o słabą pracę Bo w mrozy - 17 zapaliła za drugim razem

Jak nie wiadomo od czego zacząć, to zaczyna się o najtańszego p=rozwiązania.

W tym przypadku, chyba wymiana świec.

W jednym z wątków wkleiłem post z VKP na temat trudnego odpalania rano.

Tam są chyba wszystkie powody i rozwiązania.

> próbował odpalić. Nie wiem jak to opisać może tak:

> hłe,hłe,hłe,łububu,hłe,hłe,hłe,łububu,hłe,hłe,hłe,łubudu

> i tak za 3 lub 4 łubudu zapala. Przy -5 czy -8 nie ma

Może chciał zaśpiewać łubudubu łubudubu niech nam żyje...

> Może chciał zaśpiewać łubudubu łubudubu niech nam żyje...

Te spamer........na technicznym

> Te spamer........na technicznym

widamo ze mam kilka lat produkcyjnych starszy model silnika, ale ja mam taki objaw ze po zapaleniu silnika(pali ladnie) czasem zacznie nierowno chodzic. i tak z 5-10sec. chyba ze mu delikatnie dodam gazu. mowie tu o niskich temp.

czy to wina podgrzewaczy czy moze wtryskow?

> widamo ze mam kilka lat produkcyjnych starszy model silnika, ale ja

> mam taki objaw ze po zapaleniu silnika(pali ladnie) czasem

> zacznie nierowno chodzic. i tak z 5-10sec. chyba ze mu

> delikatnie dodam gazu. mowie tu o niskich temp.

Kumpel z roboty ma taki sam silnik jak Ty i ma taki sam problem. Jeździ po mechanikach i żaden nie wie co to jest.

Dziś się udało pomierzyć wreszcie świeczki i wyszło mi tak:

1 - 18 A

2 - 19 A

3 - 16 A

4 - 18 A

> Dziś się udało pomierzyć wreszcie świeczki i wyszło mi tak:

> 1 - 18 A

> 2 - 19 A

> 3 - 16 A

> 4 - 18 A

Czyli się potwierdza ze powinny brać koło 19 A ....no to mam problem Może tą zimę jakoś zmęczę jak nie będzie dużych mrozów, ale na następna trzeba będzie wymienić.... no chyba że zmienia furę

> Czyli się potwierdza ze powinny brać koło 19 A ....no to mam problem

JA też mam pewnie problemik, ale jeszcze 16 A myślę że nie jest takie złe

Zawsze wymiana świecy tańsza od kupna nowej fury