projekt B-grupy z 1987 roku, silnik z tyłu na turbinie 350KM, 4x4 - zbudowana dla Stasica Brundzy, w prostej z lini z tego powstały później z tego Samary na Dakar które bardzo ładnie sobie radziły z silnikami Porsche 959 (400KM) - Jacky Ickx chyba nawet raz był taką 2gi czy 3ci w stawce

Totalny kosmos . Mozesz powiedziec cos wiecej o zrodle napedu? (zarowno B-grupy jak i Dakaru)

> Totalny kosmos . Mozesz powiedziec cos wiecej o zrodle napedu?

> (zarowno B-grupy jak i Dakaru)

silnik Łady ale starej, nie samary - da się go bardziej podkręcić poprostu. Zaraz bede miał foty z muzeum z wilna gdzie stoją 2 wersje z turbo i bez

a co do tej z Dakaru to wiem że była budowana nie przez fabryke a przez Lada France i miała silnik z 959

więcej nie wiem o niej niestety :/

http://www.vander.cba.pl/Vilnius%20Museum/index.html

Bardzo przypomina Oberka

> http://www.vander.cba.pl/Vilnius%20Museum/index.html

I tu (na dole i kolejne strony);

http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=3&tID=110086&bottom=300

> Bardzo przypomina Oberka

no ale chyba to nie oni zerżneli

> no ale chyba to nie oni zerżneli

No szczerze wątpie... Zresztą, oberek miał bardzo dużo podzespołów Łady

> No szczerze wątpie... Zresztą, oberek miał bardzo dużo podzespołów

> Łady

Tak z ciekawości zapytam które podzespoły?

W internecie można wyczytać że środek budy z poldka, przednie zawieszenie z escorta, napęd i tylne zawieszenie z Lanci. To z Łady chyba tylko reflektory?

moje 1 auto to byla samarka 3d 1.5 to byly czasy

w sezonie 2009 zasiade na prawym w samarze 1.3 swierzo zbudowanej do kjs bedzie powrot do korzeni