Witam

Mam problem ze swoim autem gdy go odpalam wskakuje odrazu na bardzo wysokie obroty i trwa to nawet nie raz do 20/25 sekund po czym obroty spadają i jest ok. Sytuacja ta nie występuje gdy auto jest rozgrzane wtedy gasze i zapalam i jest ok, ale gdy auto postoi chociaż pół godziny znowu sytuacja się powtarza. Co to może być ???

> Witam

> Mam problem ze swoim autem gdy go odpalam wskakuje odrazu na bardzo

> wysokie obroty i trwa to nawet nie raz do 20/25 sekund po czym

> obroty spadają i jest ok. Sytuacja ta nie występuje gdy auto

> jest rozgrzane wtedy gasze i zapalam i jest ok, ale gdy auto

> postoi chociaż pół godziny znowu sytuacja się powtarza. Co to

> może być ???

Myślę że pewną wskazówką byłoby napisnie o jaki samochód chodzi

EDIT: W niektórych smochodach mógłby być to np. silnik krokowy

> Myślę że pewną wskazówką byłoby napisnie o jaki samochód chodzi

> EDIT: W niektórych smochodach mógłby być to np. silnik krokowy

pewnie renówka z opisu, bo ten sam temat jest na "francowatych"...

> pewnie renówka z opisu, bo ten sam temat jest na "francowatych"...

Dokładnie jest w opisie megane 1.4 98r

> Dokładnie jest w opisie megane 1.4 98r

niektore silniki tak sie zachowuja na zimno, tak komputer steruje "ssaniem", astra moich rodzicow po odpaleniu na zimno lapie obroty ok 1500-1800 na 5-10 sek a potem schodzi do normalnych

> niektore silniki tak sie zachowuja na zimno, tak komputer steruje

> "ssaniem", astra moich rodzicow po odpaleniu na zimno lapie

> obroty ok 1500-1800 na 5-10 sek a potem schodzi do normalnych

Tak tylko ja to auto mam od 7 miesięcy i nigdy wcześniej takiej sytuacji nie miałem tylko od wczoraj się zaczeło

> Myślę że pewną wskazówką byłoby napisnie o jaki samochód chodzi

> EDIT: W niektórych smochodach mógłby być to np. silnik krokowy

o ile dobrze kojarze silniczek krokowy jest silnikiem biegu jałowego a u mnie nawet podczas początkowej jazdy na 2 lub 3 biegu jeszcze zdarza się że te obroty skaczą bardzo wysoko

> o ile dobrze kojarze silniczek krokowy jest silnikiem biegu jałowego

> a u mnie nawet podczas początkowej jazdy na 2 lub 3 biegu

> jeszcze zdarza się że te obroty skaczą bardzo wysoko

Tzn. że podczas jazdy nagle skaczą obroty? To jest problem ze sprzęgłem, który nie ma nic wspólnego z obrotami biegu jałowego. A świrujące obroty biegu jałowego świadczą o padniętym silniczku krokowym albo o brudnej/zepsutej przepustnicy. Być może zwykła czyszczenie i adaptacja rozwiąże problem.

> Tzn. że podczas jazdy nagle skaczą obroty? To jest problem ze

> sprzęgłem, który nie ma nic wspólnego z obrotami biegu jałowego.

> A świrujące obroty biegu jałowego świadczą o padniętym

> silniczku krokowym albo o brudnej/zepsutej przepustnicy. Być

> może zwykła czyszczenie i adaptacja rozwiąże problem.

To zależy jak jest rozwiązany silniczek krokowy. U mojego teścia w Orionie był silniczek który otwierał przepustnicę (nie było osobnego kanału powietrza). Padał w tym Orionie TPS i podczas jazdy jak i postoju auto potrafiło dodać sporo gazu Najbardziej niebezpieczne to było podczas hamowania silnikiem przed skrzyżowaniem bo potrafił wyrwać do przodu

do sprawdzenia czujnik położenia przepustnicy TPS

> do sprawdzenia czujnik położenia przepustnicy TPS

czy drogi jest taki czujnik ?? bo na allegro znalazłem tylko używkę za 30zł ale naturalnie w razie co chcę zakupić nowy ??

> czy drogi jest taki czujnik ?? bo na allegro znalazłem tylko używkę

> za 30zł ale naturalnie w razie co chcę zakupić nowy ??

rzad wielkosci poznasz np. na www.sklep.intercars.com.pl