Witam wczoraj jak zawsze na wieczor wlozylem blokade skrzyni biegow dzisiaj rano kluczyk ani w drgnie nie moge wyjac bolca pomysalem ze moze zamarzlo pojechalem do pracy taxi, wrocilem i znowu zaczolem probowac i nic co ja mam teraz zrobic lalem WD i odmrazacz nic nawet nie drgeni kluczyk no i dupa. Blokada zakladana w oplu zaniotowana nie da sie odkrecic pomozcie bo nie moge jezdzic samochodem

> Witam wczoraj jak zawsze na wieczor wlozylem blokade skrzyni biegow

> dzisiaj rano kluczyk ani w drgnie nie moge wyjac bolca pomysalem

> ze moze zamarzlo pojechalem do pracy taxi, wrocilem i znowu

> zaczolem probowac i nic co ja mam teraz zrobic lalem WD i

> odmrazacz nic nawet nie drgeni kluczyk no i dupa. Blokada

> zakladana w oplu zaniotowana nie da sie odkrecic pomozcie bo nie

> moge jezdzic samochodem

U mnie było coś podobnego-po prostu przed włożeniem kluczyka docisnąłem szpic blokady, następie dociskając klucz delikatnie nim obracałem wykonując małe ruchy lewarkiem i pomaga.

na jakim biegu masz zalozonego miska ?? jasli na wstecznym sprobuj dociagnac lewarek zmiany biegow do siebie, do gory, na dol poprobuj w ten sposob ,a moze bolca nie docisnales - nie kliknelo- docisnij w ten sposob

> na jakim biegu masz zalozonego miska ?? jasli na wstecznym sprobuj

> dociagnac lewarek zmiany biegow do siebie, do gory, na dol

> poprobuj w ten sposob ,a moze bolca nie docisnales - nie

> kliknelo- docisnij w ten sposob

na 1biegu, probowalem juz cisnolem go i wyciagalem i nic kluczyk nie drgnie jeden juz zlamalem kurde do roboty nie mam czym jezdizc buuuuuuu. juz kopalem to (wywalilem tunel caly) i nic. Teraz te dranstwo mam na wierzchu ale to nic mi nie daje buu

> na 1biegu, probowalem juz cisnolem go i wyciagalem i nic kluczyk nie

> drgnie jeden juz zlamalem kurde do roboty nie mam czym jezdizc

> buuuuuuu. juz kopalem to (wywalilem tunel caly) i nic. Teraz te

> dranstwo mam na wierzchu ale to nic mi nie daje buu

Witam!

A nie zacinala sie Ci juz wczesniej, wedlug mnie chyba tak.

Nie wiem, byc moze sprezynka pekla i zablokowala.

Maly przecinaczek i sciac nity, nic innego nie wymyslisz.

Chyba, ze jest dojscie to wiertarka w reke i wiercic nity.

> Witam!

> A nie zacinala sie Ci juz wczesniej, wedlug mnie chyba tak.

> Nie wiem, byc moze sprezynka pekla i zablokowala.

> Maly przecinaczek i sciac nity, nic innego nie wymyslisz.

> Chyba, ze jest dojscie to wiertarka w reke i wiercic nity.

z 2 razy leciuto sie przyciol (ale to tak ze ruszylem kluczykiem 2 razy i poszlo) i to w te duze mrozy wiec wziolem to ze moglo lekko przymarznac a tak nie milalem nigdy problemow. Kurde ze sprzetem to jest duzy problem bo nie mam skad wziasc 230V za daleko od blokow. A brzeszczotem do nitow nie dojde to takie bydlaki te nity. Kurde mac niech to szlak trafi ide dalej walczyc...

> z 2 razy leciuto sie przyciol (ale to tak ze ruszylem kluczykiem 2

> razy i poszlo) i to w te duze mrozy wiec wziolem to ze moglo

> lekko przymarznac a tak nie milalem nigdy problemow. Kurde ze

> sprzetem to jest duzy problem bo nie mam skad wziasc 230V za

> daleko od blokow. A brzeszczotem do nitow nie dojde to takie

> bydlaki te nity. Kurde mac niech to szlak trafi ide dalej

> walczyc...

Nie brzeszczotem a przecinakiem.

Tez mam blokade i wlasnie kiedys dawala mi znac.

Przesmarowalem i zaczela chodzic jak nowa, mysle

ze nie zrobi mi takiego numeru jak Tobie.

Napsikaj jakimś wd40 do środka...

jak koniecznie chcesz pojechac autem, to możesz rozłączyć przy skrzyni, tam gdzie "słynny klin" jest i ręcznie wrzucić np bieg drugi i jechać... do miejsca gdzie np będzie ci wygodniej utentegować to ustrojstwo.

Naciśnij drążek zmiany biegów silnie w lewo (tak jak przed wciśnięciem wstecznego), włóż kluczyk w blokadę. Przekręć kluczyk (upewnij się, że przekręciłeś jak zwykle) i ciągnij kluczykiem bolec (lewo-prawo, pomagając sprężynce). Podczas pociągania kluczykiem bolca energicznie przeginaj drążek do oporu w lewo, poruszaj także nieznacznie przód i tył. Powinno pomóc. Ja 2 razy tak sobie na 1 biegu niechcąco zablokowałem i pomogło...

PS. Jak masz obudowe tunelu zdjętą, to może da się zdjąć plastykową prowadnicę biegu wstecznego? To by pomogło...

Pozdr.

> Naciśnij drążek zmiany biegów silnie w lewo (tak jak przed

> wciśnięciem wstecznego), włóż kluczyk w blokadę. Przekręć

> kluczyk (upewnij się, że przekręciłeś jak zwykle) i ciągnij

> kluczykiem bolec (lewo-prawo, pomagając sprężynce). Podczas

> pociągania kluczykiem bolca energicznie przeginaj drążek do

> oporu w lewo, poruszaj także nieznacznie przód i tył. Powinno

> pomóc. Ja 2 razy tak sobie na 1 biegu niechcąco zablokowałem i

> pomogło...

> PS. Jak masz obudowe tunelu zdjętą, to może da się zdjąć plastykową

> prowadnicę biegu wstecznego? To by pomogło...

> Pozdr.

z pol WD wylalem juz w to ustrojstwo

a co ma tdo tego skryznia biegow zdjolem tunel i skrzynia nawet nie dodytka tego bolca.

kluczyka nie mogle wlasnie przekrecic to wlasnie w tym problem ze ten pieprozny kluczyk nie chce w zadna strone sie przekrecic. Nawet mlotkiem juz nawallem ostro odkrecilem tai maluti imbusik (jak by nie bylo bolca to by caly zamek wyszedl) i walilem mlotiem rozruszalo sie ustrojstwo troche ale kluczyk nawet nie drgnie. Wlozylem kluczyk i ciagnolem w jedna strone i walilem mlotiem w bolec i tez nawet nie drgnie kluczyk zeby tlko chcial sie przekrecic. To tak jak by tam moze jakis syf byl albo poprostu zaciol sie ten zamek zeby jakos pod cisnieniem powietrzem ale nie mam jak.

chyba jutro wezme wkretarkie i ponawiercam dziury w tej blasze i moze mi to peknie cale ustrojstwo nie wiem juz...

zanim zaczniesz jechac wiertarka sprawdz jeszcze ten zamek kluczykiem zapasowym

> zanim zaczniesz jechac wiertarka sprawdz jeszcze ten zamek kluczykiem

> zapasowym

haha juz jeden sie zlamal i wlasnie zapasowym jade. Zapasowym to juz rano sprawdzalem hehe

probowalem brzeszczotem ale niestety metalowy kolnierz ustapil ale pret niestety zahartowany

pozostaje tylko te metalowe ramie co siedzi na tym zamek.

> kluczyka nie mogle wlasnie przekrecic to wlasnie w tym problem ze ten

> pieprozny kluczyk nie chce w zadna strone sie przekrecic.

...

> Nawet

> mlotkiem juz nawallem ostro

To już po blokadzie... takie rzeczy to się na "czuja" robi i delikatnie, boz emocji i nerwów... a nie młotkiem. Teraz to tylko pozostaje ci rozwiercenie wkładki (wiertło w takim kierunku jak klucz).

PS. A może napisz w końcu jaką masz blokadę, jakiej firmy, typ?

Pozdr.

A może miałeś próbę włamu do auta. Kolesie zaczeli grzebać w blokadzie nie poszło i odpuścili sobie. Miałęm tak w golfie. złamał się im łomak w stacyjce. Rano patrzę drzwi uchylone. Wsiadam kluczyk do stacyjki i udało mi się wyciągnąć ten grocik, stacyjka zatrzeszczała ale działała. Po miesiącu auta już nie miałem. Dróga próba się im udała. Odzyskanie auta 4 koła. Brak AC.

> ...

> To już po blokadzie... takie rzeczy to się na "czuja" robi i

> delikatnie, boz emocji i nerwów... a nie młotkiem. Teraz to

> tylko pozostaje ci rozwiercenie wkładki (wiertło w takim

> kierunku jak klucz).

> PS. A może napisz w końcu jaką masz blokadę, jakiej firmy, typ?

> Pozdr.

jaka blokada to nie wiem na kluczyku to tylko napis Forlock CISA, na naklejce bylo "Astra ForLock II". Dzisiaj zawoalalem speca od zamkow przyszedl psiuknol jakims badziewiem (jakis wezyk wlozyl do srodka) pomajtal takim specjalnym drucikiem ale nie udalo mu sie ale nie skasowal kasy. Po rozwierceniu wkladki odpusci bolec? Rozwiercac w kierunku przekrecania kluczyka ale ten zamek otwiera sie obustronnie hehe to obojetnie w ktora strone wiercic?

> jaka blokada to nie wiem naq kluczyku to tylko napis Forlock CISA.

Az spojrzalem na swoj kluczyk od blokady, ale moj jest Gerda.

Czyzby Opel zakladal rozne blokady?

> Az spojrzalem na swoj kluczyk od blokady, ale moj jest Gerda.

> Czyzby Opel zakladal rozne blokady?

no nie wime niby forlock II tai napis byl, asterka produkowana w niemczech ale kupiona w polskim salonie podejrzewam ze blokada zalozona w polsce w salonie ale nie wiem hehe.Jutro pojde jeszcze do goscia co naprawiaja zamki samochodowe, a jak nie to pozostaje mi uciecie calego zamka kontowa