witam,

czy w pandzie 1.2 luz popychaczy kasuje sie samoczynnie czy trzeba robic to recznie?

> witam,

> czy w pandzie 1.2 luz popychaczy kasuje sie samoczynnie czy trzeba

> robic to recznie?

Regulacja ręczna, płytkami, w 1,2 16v jest hydraulika

> Regulacja ręczna, płytkami, w 1,2 16v jest hydraulika

rety to silniki w pandzie sa jakies archaiczne...

> rety to silniki w pandzie sa jakies archaiczne...

Według instrukcji regulacja co 40kkm, a z lpg co 20kkm

> rety to silniki w pandzie sa jakies archaiczne...

nie archaiczne tylko niezawodne , co się szybciej zepsuje - popychacz czy płytka

> nie archaiczne tylko niezawodne , co się szybciej zepsuje -

> popychacz czy płytka

płytka raczej nie zdąży, a popychacz jak już, to wymieniać od razu wszystkie

> witam,

> czy w pandzie 1.2 luz popychaczy kasuje sie samoczynnie czy trzeba

> robic to recznie?

Hej, jestem młodym kierowcą i możecie mi powiedzieć co to są luzy popychaczy? Co to daje?

> rety to silniki w pandzie sa jakies archaiczne...

ale to dokonujac zakupu nie interesowales se jak wyglada panda od strony techicznej ?

> Hej, jestem młodym kierowcą i możecie mi powiedzieć co to są luzy

> popychaczy? Co to daje?

W silnikach OHC jest to luz zawarty między wałkiem rozrządu a popychaczami zaworów . Między nimi jest płytka o odpowiedniej grubości aby zachować odpowiedzi luz. Jak silnik jest zimny te luzy są większe wraz ze wzrostem temperatury luz maleje (rozszerzalność cieplna metali) ale dalej musi być zachowany aby zawory mogły się dokładnie zamknąć. Za duży luz to skok zaworu jest za mały i stopień napełnienia cylindrów maleje , silnik jest słaby no i hałasuje. Za mały to grozi wypaleniem gniazd zaworowych a nawet unieruchomieniem silnika.

> ale to dokonujac zakupu nie interesowales se jak wyglada panda od

> strony techicznej ?

nie ma to wiekszego znaczenia ale myslalem ze w 1.2 reguluja sie samoczynnie, wiesz to nasz 4 samochod w rodzinie wiec nie mam sily wszystkim sie interesowac

> nie ma to wiekszego znaczenia ale myslalem ze w 1.2 reguluja sie

> samoczynnie, wiesz to nasz 4 samochod w rodzinie wiec nie mam

> sily wszystkim sie interesowac

trochre mnie to dziwi bo zaskoczyla cie juz dynamika auta, teraz archaizm jednostki napendowej...

ja tam dokonujac zakupu auta jedna pewne rzeczy biore pod uwage

> W silnikach OHC jest to luz zawarty między wałkiem rozrządu a

> popychaczami zaworów . Między nimi jest płytka o odpowiedniej

> grubości aby zachować odpowiedzi luz. Jak silnik jest zimny te

> luzy są większe wraz ze wzrostem temperatury luz maleje

> (rozszerzalność cieplna metali) ale dalej musi być zachowany aby

> zawory mogły się dokładnie zamknąć. Za duży luz to skok zaworu

> jest za mały i stopień napełnienia cylindrów maleje , silnik

> jest słaby no i hałasuje. Za mały to grozi wypaleniem gniazd

> zaworowych a nawet unieruchomieniem silnika.

aha, a w aso jaki to jest koszt takiej usługi?

> trochre mnie to dziwi bo zaskoczyla cie juz dynamika auta, teraz

> archaizm jednostki napendowej...

> ja tam dokonujac zakupu auta jedna pewne rzeczy biore pod uwage

zaskoczyla mnie dynamika bo jezdze duzymi autami i stad pewnie przyzwyczajenie do bezstresowego wyprzedzania auto uzytkowac bedzie glownie zona wiec raczej o wyprzedzaniu nie bedzie mowy:)

> aha, a w aso jaki to jest koszt takiej usługi?

Zależy od ASO, u mnie za wszystko wyszło jakieś 230pln

jest 8 płytek x cena szt

koszt uszczelki pod pokrywą zaworów

koszt usługi

> Zależy od ASO, u mnie za wszystko wyszło jakieś 230pln

> jest 8 płytek x cena szt

> koszt uszczelki pod pokrywą zaworów

> koszt usługi

U mnie nie więcej jak 150 zł W ASO ale trzeba walczyć . Czasami nie trzeba wymieniać wszystkich a ASO obligatoryjnie liczy wszystkie.

> U mnie nie więcej jak 150 zł W ASO ale trzeba walczyć . Czasami nie

> trzeba wymieniać wszystkich a ASO obligatoryjnie liczy

> wszystkie.

chyba nie zawsze mi w 1,1 wymienili 2 sztuki i tylko za 2 zaplacilem

> U mnie nie więcej jak 150 zł W ASO ale trzeba walczyć . Czasami nie

> trzeba wymieniać wszystkich a ASO obligatoryjnie liczy

> wszystkie.

Zgadza się, u mnie były chyba tylko 4 wymienione

Sprawdziłem fakturę, całość 230 wyszła, za ustawianie luzu 163pln wyszło za wszystko

> chyba nie zawsze mi w 1,1 wymienili 2 sztuki i tylko za 2 zaplacilem

To tak jak u mnie, 4 wymienili, za 4 zapłaciłem

> Zgadza się, u mnie były chyba tylko 4 wymienione

> Sprawdziłem fakturę, całość 230 wyszła, za ustawianie luzu 163pln

> wyszło za wszystko

Czyli ile Cię płytka wyniosła bo jak ja się pytałem w sklepach to okole 8 zeta

> Według instrukcji regulacja co 40kkm, a z lpg co 20kkm

Lata jakiś wpływ mają czy czekać do 40 kkm?

> Lata jakiś wpływ mają czy czekać do 40 kkm?

Będzie najwyżej zympolić

> Lata jakiś wpływ mają czy czekać do 40 kkm?

jak "dzwoni" to chyba nie ma co czekać.

mi po 40 wymienili 2 płytki (8zł x2) przy przeglądzie (auto hit)

> jak "dzwoni" to chyba nie ma co czekać.

> mi po 40 wymienili 2 płytki (8zł x2) przy przeglądzie (auto hit)

Czyli czasami podchodzą do klienta po ludzku

> Czyli ile Cię płytka wyniosła bo jak ja się pytałem w sklepach to

> okole 8 zeta

Są takie cuda na alledrogo? Co wpisać w wyszukiwarce?

> Są takie cuda na alledrogo? Co wpisać w wyszukiwarce?

Ja się pytałem u nas po hurtowniach moto . Na alledrogo nie patrzałem.

> Są takie cuda na alledrogo? Co wpisać w wyszukiwarce?

na allegro nie wiem czy dostaniesz, ale w sklepie motoryzacyjnym lub u fiata na pewno są tylko trzeba uważać bo były jakieś zmiany wielkości w zależności od rocznika auta.

żeby kupić na allegor- musiałbyś kupić.... całą rozmiarówkę bo bez rozbierania pokrywy zaworów i pomiarów szczelinomierzem nikt jasnowidzem nie jest.

Parę uwag co do regulacji-

w mym przypadku wymieniono tylko jedną płytkę

- czasem starczy zamienić miejscami ai pomiary przeprowadza się na zimnym silniku

Co ważne - by uniknąć późniejszych kłopotów z wyciekami lepiej kupić oryginalną uszczelkę pokrywy zaworów- ma 3 rowki zamiast 2 wiec lepiej chroni!

- uwaga ważne- modele z e zmienionym korkiem od wlewu oleju mają troszkę inne płytki regulacyjne- tam są liczone w tysięcznych częściach milimetra gdy w starszych było w setnych- przez co płytka do starego typu kosztuje ok 8 pln w ASO a do nowszego ok 12-15 sztuka

co do kosztów- mi wyszło 60 pln usługa plus uszczelka - o ile pamiętam około 25 pln płytkę dostałem za .. oddanie starej na wymianę

> Czyli ile Cię płytka wyniosła bo jak ja się pytałem w sklepach to

> okole 8 zeta

W sklepie tak, ale w ASO 16

> Lata jakiś wpływ mają czy czekać do 40 kkm?

Raczej nie, u mnie w Punto zrobione już 65kkm bez regulacji

i zawory jeszcze nie klekoczą

> Raczej nie, u mnie w Punto zrobione już 65kkm bez regulacji

> i zawory jeszcze nie klekoczą

Kurde to by musiał jakiś gość z wprawnym uchem posłuchać. Moja ma 2.5 roku ale dopiero 25000km

> Kurde to by musiał jakiś gość z wprawnym uchem posłuchać. Moja ma 2.5

> roku ale dopiero 25000km

Nie słychać takiego metalicznego "klepania" na wolnych obrotach?

Jeśli nie, to spokojnie można jeździć

> Kurde to by musiał jakiś gość z wprawnym uchem posłuchać. Moja ma 2.5

> roku ale dopiero 25000km

Specyficzny metaliczny dźwięk, najlepiej słyszalny na zimnym silniku (aż za bardzo). Przy takim małym przebiegu zawory powinny być w porządku. Luz w zaworach jeszcze nie jest taki groźny jak jego brak. Jak autko ma 2,5 roku to spokojnie przy 3 latach jechać na przegląd, mechanik obsłucha i powie czy trzeba rozgrzebywać sprawę

> 3 latach jechać na

> przegląd, mechanik obsłucha i powie czy trzeba rozgrzebywać

> sprawę

No wybieram sie w czerwcu

> Nie słychać takiego metalicznego "klepania" na wolnych obrotach?

Coś tam słychać, ale ja się nie znam.

> Coś tam słychać, ale ja się nie znam.

Ale nie klepie jak "stary diesel"?

> Ale nie klepie jak "stary diesel"?

Nie noo, tak to nie

> Nie noo, tak to nie

No to znaczy, że jeszcze nie trzeba

W mojej Pandzie ja, jako nowy właściciel, wyregulowałem zawory dopiero po 75kkm,

a od wyjazdu z salonu na lpg pracuje

Regulacja i tak nic nie zmieniła, bo dalej pracuje jak "traktorek" na zimnym

> Raczej nie, u mnie w Punto zrobione już 65kkm bez regulacji

> i zawory jeszcze nie klekoczą

a masz w nim gaz??

> a masz w nim gaz??

Tak, może się źle wyraziłem, luz był mierzony, ale mieścił się w granicach tolerancji,

więc nie wymieniali płytek

> Tak, może się źle wyraziłem, luz był mierzony, ale mieścił się w

> granicach tolerancji,

> więc nie wymieniali płytek

oooooooooo widzisz to zmienia postać rzeczy, bo sęk w tym, że na gazie luz się nie powiększa, a zmniejsza niestety więc brak klepania zaworów na zimno to nie jest dobry objaw

U mnie silnik chodzi gładko. Nie mam zamiaru go rozgrzebywać i bogacic mechanika takiego czy innego kwotą 200 czy 300zł za chwilę roboty. Przebieg 60tyś.

> oooooooooo widzisz to zmienia postać rzeczy, bo sęk w tym, że na

> gazie luz się nie powiększa, a zmniejsza niestety więc brak

> klepania zaworów na zimno to nie jest dobry objaw

Klepią zaworki na zimno, delikatnie je słychać

> Ale nie klepie jak "stary diesel"?

O to ja tak mam na zimnym:) klepie sobie jak diselek:) tylko szkoda ze turbiny niema:P hehe

Jak się zagrzeje to jest looz.

Przebieg 200kkm:)

> O to ja tak mam na zimnym:) klepie sobie jak diselek:) tylko szkoda

> ze turbiny niema:P hehe

> Jak się zagrzeje to jest looz.

> Przebieg 200kkm:)

Ja mam dopiero przejechane 85kkm, ale też dość głośno pracuje na zimno

> Ja mam dopiero przejechane 85kkm, ale też dość głośno pracuje na

> zimno

Potem na ciepłym pracuje nawet przyjemnie w srodku bynajmniej:P

> Potem na ciepłym pracuje nawet przyjemnie w srodku bynajmniej:P

To tak jak u mnie, a dodatkowo efekt wzmacniany jest dziurawym tłumikiem końcowym

> To tak jak u mnie, a dodatkowo efekt wzmacniany jest dziurawym

> tłumikiem końcowym

Czyli szykują nam się wydatki tak? hehe

> Czyli szykują nam się wydatki tak? hehe

Spoko, wkalkulowane już podczas zakupu pojazdu

Koszt za całość tłumika to od 220pln za Izawit+ wszelkie obejmy i uchwyty bez montażu

do 370pln za Asmet z montażem