Witam mam takie pytanie jakie będą najlepsze amortyzatory do sprężyn -60 i jak to wtedy będzie śmigać na 14 calowych kolach (w sesie czy do tego zawiasu odpadają czy na gwałt tylko i wyłącznie 15 )

> Witam mam takie pytanie jakie będą najlepsze amortyzatory do sprężyn

> -60 i jak to wtedy będzie śmigać na 14 calowych kolach (w sesie

> czy do tego zawiasu odpadają czy na gwałt tylko i wyłącznie 15 )

no nie wiem czy wsadzisz 15cali na -60...

co do amorków,trzeba jakieś o skróconym skoku,a takiego wyboru zbytnio nie ma... więc szukaj jakichś dobrej firmy

w ostateczności możesz poszukać magika, który skróci Ci tłoczysko amortyzatora i zrobi na jego końcu nowy gwint

ktoś kiedyś mi mówił o takiej operacji, tylko nie pamiętam w jakim aucie, ale pamiętam, ze jeździło

nie ma to jak prowizorki

o skróconym znalazłem tylko mts technik ale to jakaś firma z szopy jaka ktos tanio kupuje dwa razy doklada , i teraz pytanie tylko kto robi takie amorki dedykowane do -60 i naszych fiacikow dobre jakosciowo

> o skróconym znalazłem tylko mts technik ale to jakaś firma z szopy

> jaka ktos tanio kupuje dwa razy doklada , i teraz pytanie tylko

> kto robi takie amorki dedykowane do -60 i naszych fiacikow dobre

> jakosciowo

Poszukaj warsztatu gdzie skrócą Ci seryjne olejowe amory. Woncki tak ma i nie narzeka, fajnie się autko zachowuje i nie trzęsie aż tak bardzo jak u mnie

> Poszukaj warsztatu gdzie skrócą Ci seryjne olejowe amory. Woncki tak

> ma i nie narzeka, fajnie się autko zachowuje i nie trzęsie aż

> tak bardzo jak u mnie

Potwierdze i Woytec myśle też.

Na skróconych jeżdże już 3 sezon i jest git.

co do twardości amorów, to przyznam, że są twarde jak w Syrenie i seryjnie mogłaby być jeszcze montowana rozpórka

jedynie zmieniłbym stabilizator na sztywniejszy, bo oryginalny jest do d**y

a nie lepiej amorki gazowe ? niz olejowe ? jesli olejowe to ktore beda najlepsze ??

> a nie lepiej amorki gazowe ? niz olejowe ?

gazowe mają jedynie poduszkę gazową w dolnej cześci (przeważnie), a sam amortyzator jest olejowy

hłyt martetindody

gazowe dają lepszy komfort jazdy, a przy regulacji ciśnienia tego gazu (dodatkowy zbiornik z regulacją) pozwalają na regulazję charakterystyki samego amortyzatora

nie ma to jak cuda techniki

czyli jka dobrze rozumiem wystarczy kupic np sachsy gazowe i skrocic ich skok

> czyli jka dobrze rozumiem wystarczy kupic np sachsy gazowe i skrocic

> ich skok

gazowych nie skrócisz tylko olejowe

> gazowych nie skrócisz tylko olejowe

A można spytać dlaczego tak jest?

> o skróconym znalazłem tylko mts technik ale to jakaś firma z szopy

> jaka ktos tanio kupuje dwa razy doklada , i teraz pytanie tylko

> kto robi takie amorki dedykowane do -60 i naszych fiacikow dobre

> jakosciowo

Chcesz się ściagać tym autem? Bo jeśli tak to -60mm nie pokona jedenego OS KJS-u bez urwania czegoś (zapytaj Lui-ego). Jeśli to ma być auto do jazdy "codziennej" to Technik w zupełności wystarczy. Sam dobiłem 2 pary amorków właśnie na -60mm (jedne standard drugie od Turbo) bo nie miałem gdzie ich skrócić i teraz będę brał właśnie takie amorki. Druga sprawa jak masz jakieś 1200-1500 pln.. Wtedy możesz kupić KONI czy amorki innej dobrej firmy (najczęściej gwint) ale w Polsce do uno nie dostaniesz

> A można spytać dlaczego tak jest?

Szczerze mówiąc nie pamiętam dokładnie i nie chce pisać bzdur ale gadałem z różnymi fachurami z różnych warsztatów i serwisów i skracali tylko olejowe. Teraz 90% z tych zakładów już nei istnieje i szczerze mówiąc nie mogłem znaleźć w okolicy dobrego i pewnego kogoś z opnią który przygotowałby mi amortyzatory po d zestaw -60mm

> Chcesz się ściagać tym autem? Bo jeśli tak to -60mm nie pokona

> jedenego OS KJS-u bez urwania czegoś (zapytaj Lui-ego). Jeśli to

> ma być auto do jazdy "codziennej" to Technik w zupełności

> wystarczy.

To teraz pytanie: lepszy skrócony MTS Technik pod -40 czy zwykły Bilstein B4?

amorki do zwykłej jazdy chce uzywac ale niechce tez wymieniac ich po np 4 latach miesiecznie robie okolo tysiaca kilometrow nawet czasem 500 km ,

mam jeszcze takie pytanie odnosnie obnizenia - 60 mm czy pogladowo takei obnizenie bedzie takei ze zderzak bedzie nizej o 6 cm ? czy mniej ?

> To teraz pytanie: lepszy skrócony MTS Technik pod -40 czy zwykły

> Bilstein B4?

Myślę że do -40mm Bilstein

To robisz trochę mniej ode mnie. Co ile chcesz wymieniać amorki?

Człowieku nawet nie licz, że na naszych drogach taki zestaw wytrzma bez serwisowania 4 lata przy przebiegach rzędu 15.000 km rocznie A Ty piszesz, że nie chcesz wymieniać za cztery więc pewnie myśłisz że amorki wytrzymają 6-7 lat

Co do wysokości zderzaka to cięzko wcisnąć pod niego poziomo puszkę piwa jeśli coś Ci to obrazuje. Pudełko zapałek poziomo się mieści

no wiesz wczesniej smigalem polo 6n2 a tam amorki mi wytrzymywaly 5 lat z palcem nie powiem gdzie

wiem wiem ze twardsze zawieszenie bardziej dostaje w tylek , niz seryjne ale jakies porownanie chcialbym miec , a co masz na mysli mowiac serwisowanie ? mozesz to rozszezyc ? pozatym pytam bo sie zastanwaim miedzy -40 a miedzy -60 chociaz sahsy juz mam ale z dobrymi sprezynkami -40 jest krucho

> A można spytać dlaczego tak jest?

nie wiem dlaczego tak jest. Nawet nie znajdziesz zakładu który Ci to zrobi.

> Co do wysokości zderzaka to cięzko wcisnąć pod niego poziomo puszkę

> piwa jeśli coś Ci to obrazuje.

A to ciekawe, ja mam tak w serii .

> A to ciekawe, ja mam tak w serii .

To Ci sprężyny siadły chyba. Jestem przekonany że u mnie spokojnie więcej niż pucha wejdzie pod zderzak

> To Ci sprężyny siadły chyba. Jestem przekonany że u mnie spokojnie

> więcej niż pucha wejdzie pod zderzak

mierzyłem chwilkę temu i 15cm do najniższego punktu zderzaka mam

> mierzyłem chwilkę temu i 15cm do najniższego punktu zderzaka mam

ja przy -40 i 1.2 8v miałem miskę niecałe 10cm od ziemi...

> mierzyłem chwilkę temu i 15cm do najniższego punktu zderzaka mam

no właśnie, to 5centów i się pucha na stojąco zmieści...

A tak to dwie wlezą poziomo