Budzet - circa about 4k PLN.

Cel - 125cm3 zarejestrowane na 50 cm3 - Enduro - Dobre dla amatora o gabarytach 110kg/190cm

Czy ktos ma jakies doswiadczenia z takimi enduro ?

Jesli tak, co mozecie polecic.

Co ma dobra opinie ? a co uchodzi za szmelc ?

Bo poza faktem, ze wiem, ze chce to wiem malo

> Budzet - circa about 4k PLN.

> Cel - 125cm3 zarejestrowane na 50 cm3 - Enduro - Dobre dla amatora o

> gabarytach 110kg/190cm

> Czy ktos ma jakies doswiadczenia z takimi enduro ?

> Jesli tak, co mozecie polecic.

> Co ma dobra opinie ? a co uchodzi za szmelc ?

> Bo poza faktem, ze wiem, ze chce to wiem malo

przy takiej wadze i wzroście chcesz 125 ??

chyba do parku

> przy takiej wadze i wzroście chcesz 125 ??

> chyba do parku

Sadze - moge sie mylic, ze 35 koni da mi wrazenia jakich oczekuje.

> Sadze - moge sie mylic, ze 35 koni da mi wrazenia jakich oczekuje.

w górnym zakresie obrotów jesli obroty spadną

przy twojej wadze motor natychmiast ssie zatrzyma

nie mówiąc o podjazdach i piachu gdzie tak mała maszyna nie da sobie wogole rady

> Budzet - circa about 4k PLN.

> Cel - 125cm3 zarejestrowane na 50 cm3 - Enduro - Dobre dla amatora o

> gabarytach 110kg/190cm

> Czy ktos ma jakies doswiadczenia z takimi enduro ?

> Jesli tak, co mozecie polecic.

> Co ma dobra opinie ? a co uchodzi za szmelc ?

> Bo poza faktem, ze wiem, ze chce to wiem malo

Po pierwsze primo był tu post o rejestrowaniu na mniejszą pojemność. Nie warto.

Po drugie za gruby jesteś, szukaj raczej czegoś 450 w 4T.

Skoro po lasach.... może zastanów się czy nie warto by było jakiegoś nie zarejestrowanego kupić no i prawo jazdy jest... no powiedzmy mniej wymagane.

> w górnym zakresie obrotów jesli obroty spadną

> przy twojej wadze motor natychmiast ssie zatrzyma

> nie mówiąc o podjazdach i piachu gdzie tak mała maszyna nie da sobie

> wogole rady

Kat. A nie dam rady zrobic wiec musi byc 125/50 nesteti.

I jesli juz konieczie ta pojemnosc - co wybrac ?

> Kat. A nie dam rady zrobic wiec musi byc 125/50 nesteti.

> I jesli juz konieczie ta pojemnosc - co wybrac ?

a czemu nie dasz rady?

> a czemu nie dasz rady?

Zarobiony jestem. Wiec tylko 125/50 i nie tylko ja bede na tym smigal.

> Zarobiony jestem. Wiec tylko 125/50 i nie tylko ja bede na tym

> smigal.

nie piernicz ... zwyczajnie nie chce Ci sie ... tak sie migalem przez 18 lat ... i w koncu zrobilem.

> Kat. A nie dam rady zrobic wiec musi byc 125/50 nesteti.

> I jesli juz konieczie ta pojemnosc - co wybrac ?

wszystko jedno tylko niech będzie odblokowany

> wszystko jedno tylko niech będzie odblokowany

Co rozumiesz przez odblokowany ?

> nie piernicz ... zwyczajnie nie chce Ci sie ... tak sie migalem przez

> 18 lat ... i w koncu zrobilem.

Leffku, nie tylko ja bede sie docelowo na tym poruszal, dlatego musi byc zarejestrowane na 50cm3.

Byc moze dalbym rade zrobic to PJ, gdybym sie spial - ale nie zmienia to faktu, ze pojazd o ktorym mowimy musi byc zarejestrowany tak zeby nim jezdzic na dowod.

> Leffku, nie tylko ja bede sie docelowo na tym poruszal, dlatego musi

> byc zarejestrowane na 50cm3.

> Byc moze dalbym rade zrobic to PJ, gdybym sie spial - ale nie zmienia

> to faktu, ze pojazd o ktorym mowimy musi byc zarejestrowany tak

> zeby nim jezdzic na dowod.

Reffffku, dasz jakiemus lajkonikowi 35 konne 125? chcesz mu krzywde zrobic?

> Leffku, nie tylko ja bede sie docelowo na tym poruszal, dlatego musi

> byc zarejestrowane na 50cm3.

czyje zycie zdrowie i dobytek jest Ci tak obojetne?

> Byc moze dalbym rade zrobic to PJ, gdybym sie spial - ale nie zmienia

> to faktu, ze pojazd o ktorym mowimy musi byc zarejestrowany tak

> zeby nim jezdzic na dowod.

imho era 125@50 sie powoli konczy. coraz wiecej jednosladow, coraz wiecej miskow wie o co chodzi, coraz latwiej wpasc. a w razie czego mozna dostac ostro po tylku.. Kat A jest narapwde latwo zrobic, imo duzo latwiej niz B.

pozdrawiam

> Co rozumiesz przez odblokowany ?

rozumiem to żeby miał pełną moc

> Reffffku, dasz jakiemus lajkonikowi 35 konne 125? chcesz mu krzywde

> zrobic?

> Reffffku, dasz jakiemus lajkonikowi 35 konne 125? chcesz mu krzywde

> zrobic?

Leffku, pominmy kwestie "kto co i dlaczego" - czy jest jakas nadzieja, ze dowiem sie czegos o 125 enduro tutaj ? czy tez wybralem zle miejsce ?

> Leffku, pominmy kwestie "kto co i dlaczego" - czy jest jakas

> nadzieja, ze dowiem sie czegos o 125 enduro tutaj ? czy tez

> wybralem zle miejsce ?

sprecyzuj co chcez wiedzieć

> sprecyzuj co chcez wiedzieć

Co ma dobra reputacje, czego unikac, etc.

Wprowadzenie w temat mile widziane.

> Budzet - circa about 4k PLN.

mało na co nie zajechanego

> Cel - 125cm3 zarejestrowane na 50 cm3 - Enduro - Dobre dla amatora o

> gabarytach 110kg/190cm

nie dobre

> Czy ktos ma jakies doswiadczenia z takimi enduro ?

> Jesli tak, co mozecie polecic.

> Co ma dobra opinie ? a co uchodzi za szmelc ?

ogólnie każda marka bedzie dobra

honda kawasaki yamaha ktm suzuki

odradzam chińkie twory

> Bo poza faktem, ze wiem, ze chce to wiem malo

spróbuj sie przejechać jakś 125

> mało na co nie zajechanego

TO jaki budzet jest "wystarczajacy" ?

> nie dobre

Dlaczego ? 30 bhp ? powiesz mi, ze to nie pociagnie 200 kg ?

> ogólnie każda marka bedzie dobra

> honda kawasaki yamaha ktm suzuki

Jacys faworyci ?

> odradzam chińkie twory

To wiem

> spróbuj sie przejechać jakś 125

Jak sniegi odpuszcza ogarne jakas jazde testowa.

> spróbuj sie przejechać jakś 125

i to smialo odkrecajac gaz ...

> TO jaki budzet jest "wystarczajacy" ?

muiz jeszcze dołozyć ze 1-2 tys na remont

> Dlaczego ? 30 bhp ? powiesz mi, ze to nie pociagnie 200 kg ?

ruszyć ruszy ale pod góry i w ciężkim terenie średnio da sobie rade bo te 35 koni to ma w górnym zakresie obrotów

a do tego potrzeba nie lada umiejętności

> Jacys faworyci ?

stawiał bym na honde

> To wiem

> Jak sniegi odpuszcza ogarne jakas jazde testowa.

od tego zacznij

> Co ma dobra reputacje, czego unikac, etc.

> Wprowadzenie w temat mile widziane.

Koledzy Ci dobrze radzą.

Masz sory ale gównianą wiedzę.

Radzą Ci jak sobie nie skręcić karku i nie narobić biedy.

Jak dalej pytasz o to samo kup sobie takie gówno i ciesz sie.

> Koledzy Ci dobrze radzą.

> Masz sory ale gównianą wiedzę.

> Radzą Ci jak sobie nie skręcić karku i nie narobić biedy.

> Jak dalej pytasz o to samo kup sobie takie gówno i ciesz sie.

on ma tylko 4 tys

nie zniechęcaj kolegi

> on ma tylko 4 tys

> nie zniechęcaj kolegi

Niech kupi 2T po stare, odkręci i motór odgryzie mu głowę.

Nawet doświadczony zawodnik 4T wsiadając na 2T ma świadomość że ten motór urywa głowę.

Ktoś kto pyta o 125 i 30 km nie wie co mówi.

> on ma tylko 4 tys

> nie zniechęcaj kolegi

To powiedz mi - skoro teoretycznie 125 nie poradzi sobie z moja masa to czemu kolega Kovic wprowadza argumenty o "skreceniu karku"

> Koledzy Ci dobrze radzą.

> Masz sory ale gównianą wiedzę.

> Radzą Ci jak sobie nie skręcić karku i nie narobić biedy.

> Jak dalej pytasz o to samo kup sobie takie gówno i ciesz sie.

Twoje posty okazaly sie przydatne jak cholera.

> To powiedz mi - skoro teoretycznie 125 nie poradzi sobie z moja masa

> to czemu kolega Kovic wprowadza argumenty o "skreceniu karku"

tego właśnie nie rozumiem

może chodzi mu o to że 125 z dołu nie ciągnie ale jak złapie obroty do rwie jak szalona albo zabraknie ci mocy do przeskoczenia jakiegoś rowu dołu itp

> tego właśnie nie rozumiem

> może chodzi mu o to że 125 z dołu nie ciągnie ale jak złapie obroty

> do rwie jak szalona albo zabraknie ci mocy do przeskoczenia

> jakiegoś rowu dołu itp

Bardziej o kopa na górze.

Jak ktoś na co dzień śmiga na 4t to oddawanie mocy na 2T jest szok

> tego właśnie nie rozumiem

> może chodzi mu o to że 125 z dołu nie ciągnie ale jak złapie obroty

> do rwie jak szalona albo zabraknie ci mocy do przeskoczenia

> jakiegoś rowu dołu itp

jakie rowy, jakie doly

Panowie - ja chce sobie radosnie pyrpyrac po landszaftach, a Wy tutaj mnie rzucacie na gleboka wode.

> Bardziej o kopa na górze.

> Jak ktoś na co dzień śmiga na 4t to oddawanie mocy na 2T jest szok

Stwierdziles, ze moja wiedza w tym temacie jest "gowniana" - Faktycznie, nie zachwyca

Ale brak konkretow w Twoich wypowiedziach jest "uroczy"

> jakie rowy, jakie doly

> Panowie - ja chce sobie radosnie pyrpyrac po landszaftach, a Wy tutaj

> mnie rzucacie na gleboka wode.

to 125 sie nie nadaje robi za duzo hałasu

> Stwierdziles, ze moja wiedza w tym temacie jest "gowniana" -

> Faktycznie, nie zachwyca

> Ale brak konkretow w Twoich wypowiedziach jest "uroczy"

To tak jak Tobie w rozmowie z laikami w 4 kołach.

Nie chce mi się z Tobą gadać.

Ale oficjalnie przepraszam i stwierdzam iż mimo doświadczenia mam mało powinienem się nim " dzielić ".

> to 125 sie nie nadaje robi za duzo hałasu

Ale jesli nie planiuje zadnego hardcore'u - chce sie po prostu "pobawic" to to nieszczesne 125 da rade ?

> To tak jak Tobie w rozmowie z laikami w 4 kołach.

> Nie chce mi się z Tobą gadać.

Przezyje

> Ale oficjalnie przepraszam i stwierdzam iż mimo doświadczenia mam

> mało powinienem się nim " dzielić ".

Po prostu zamiast pieprzyc 3 po 3 i snuc dziwne teorie wypadalo bardziej rozwinac temat...

Ale coz.. Ludzie nie sa na miare naszych oczekiwan, i nie moge przed Toba stawiac az takich wymagan.

> to 125 sie nie nadaje robi za duzo hałasu

Bitego kapciem komara.

> Ale jesli nie planiuje zadnego hardcore'u - chce sie po prostu

> "pobawic" to to nieszczesne 125 da rade ?

zależy co dla ciebie jest zabawą

porównam ci do samochodów

wolałbyś sie bawić autem 50 konnym czy 200 konnym

to i to jedzie

taka jest różnica między 125 a przynajmiej 250

> Bitego kapciem komara.

wiesz co teraz cie zaskocze

bardzo lubie dźwięk 125 na wysokich obrotach

> Przezyje

> Po prostu zamiast pieprzyc 3 po 3 i snuc dziwne teorie wypadalo

> bardziej rozwinac temat...

> Ale coz.. Ludzie nie sa na miare naszych oczekiwan, i nie moge przed

> Toba stawiac az takich wymagan.

Generalnie chodzi o oddawanie mocy.

Jak nie jeździłeś wcześniej motocyklami to tak jak po raz pierwszy wsiadłbyś do auta wolno ssącego 2.0 ( to odpowiednik t4) i silnika1,2 VTI turbo ( 2 t ) nagły kop w plecy i szaleństwo z doganianiem motóra.

4 koła to za mało żeby się w to sensownie bawić.

Ale jeśli już chcesz ( a naprawdę warto ) pomyśl o czymś sensownym. Pamiętaj że prawo jazdy i rejestracja w tym świecie to aspekty pomijalne.

Proponuję kupić coś w 4t i za większe pieniądze. Pamiętaj że buty do enduro to 600 zł, buzzer 400 zł, nakolanniki 300 zł i to są rzeczy konieczne. Reszta może być gorsza.

Ale w tym temacie to Pinokio ma o wiele więcej do powiedzenia.

> wiesz co teraz cie zaskocze

> bardzo lubie dźwięk 125 na wysokich obrotach

2 T to bzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz puf puf puf

4T to wudududuudududuudududuud

> Generalnie chodzi o oddawanie mocy.

> Jak nie jeździłeś wcześniej motocyklami to tak jak po raz pierwszy

> wsiadłbyś do auta wolno ssącego 2.0 ( to odpowiednik t4) i

> silnika1,2 VTI turbo ( 2 t ) nagły kop w plecy i szaleństwo z

> doganianiem motóra.

daj spokój to tylko 125 ma byc

> 4 koła to za mało żeby się w to sensownie bawić.

> Ale jeśli już chcesz ( a naprawdę warto ) pomyśl o czymś sensownym.

> Pamiętaj że prawo jazdy i rejestracja w tym świecie to aspekty

> pomijalne.

> Proponuję kupić coś w 4t i za większe pieniądze. Pamiętaj że buty do

> enduro to 600 zł, buzzer 400 zł, nakolanniki 300 zł i to są

> rzeczy konieczne. Reszta może być gorsza.

święta racja

> Ale w tym temacie to Pinokio ma o wiele więcej do powiedzenia.

dziękuje

> 2 T to bzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz puf puf puf

> 4T to wudududuudududuudududuud

nienawidze dźwięku mojego sprzeta ale za nic nie wsiąde na 125

> daj spokój to tylko 125 ma byc

> święta racja

Zawszę będę to powtarzał .

Pamiętam jak kiedyś pojechałem na miłą wycieczkę, jakoś koło mi uciekło, poleciałem na plecy na buzzer, przejechałem się po kamieniu około 8 cm średnicy.

Poniżej buzzera miałem ranę i siność, ledwie chodziłem. Gdybym nie miał buzzera. Wolę nie myśleć.

O butach już nie wspomnę bo to za każdym razem się przydaje.

> dziękuje

U nas chodzą legendy o " Jeźdźcu z blizną "

> nienawidze dźwięku mojego sprzeta ale za nic nie wsiąde na 125

Pamiętam jak ktoś tu wcześniej pisał na AK że 125 w 2T to furia nie do opanowania.

Poniekąd zgadzam się z tym

> Pamiętam jak ktoś tu wcześniej pisał na AK że 125 w 2T to furia nie

> do opanowania.

> Poniekąd zgadzam się z tym

zapraszam na jazde 525

> zapraszam na jazde 525

Jeździłem.

N arowista.

> Jeździłem.

> N arowista.

i to włanie w niej kocham

zawsze trzeba być czujnym

> i to włanie w niej kocham

> zawsze trzeba być czujnym

Jak za mocno odkręcisz - sczyści Cię jak kota po obierkach

Moze ja ci powiem troche na temat.

Jak bym mial kupowac, to kupil bym Yamahe DT 125.

Pojazd jest bardzo dlugo produkowany i bardzo popularny, chyba ze 20 lat juz, oczywiscie ze zmianami.

Wiec nei bedzie problemu z czesciami.

Jest 2 suwowy. Wbrew pozorom nie jest to zabawka, a na poczatku szczegulnie przy 2-suwie, bedziesz zachwycony ze moze az tak ciagnac.

Co do twojej wagi i zastosowan ze chcesz sobie pojezdzic poprostu, starczy az nadto.

Tu przykladowy model.

http://allegro.pl/item551335588_yamaha_dt_125r_z_1997r_stan_modelowy.html