Witam

Mam pytanko zastanawiam sie nad fokusem 2 silniczek 1,6tdci 110 KM rocznik około 2005 i mam pytanko do zanawcow tematu czy warto czy jak maszynka pomyka jakies standardowe wady czy moze silniczek 1,8 w diselku a moze benzynka?

Wszelkie uwagi sugestie i porady mile widziane

> Witam

> Mam pytanko zastanawiam sie nad fokusem 2 silniczek 1,6tdci 110 KM

> rocznik około 2005 i mam pytanko do zanawcow tematu czy warto

> czy jak maszynka pomyka jakies standardowe wady czy moze

> silniczek 1,8 w diselku a moze benzynka?

> Wszelkie uwagi sugestie i porady mile widziane

ja tam jestem zwolennikiem benzyniaków....stukonny 1.6 daje radę, no chyba, że szukasz auta wyścigowego.....

raczej wad jak dotąd nie stwierdzono - jesli juz to wynikają z duzego przebiegu/powypadkowości

Oglądać - znaleźć dobry egzemplarz i brac.

Ogólnie 1.6 benzyna jak najbardzije daje sobie rade z tym autem, diesle nawet lepiej, najfajniejsze są 2.0 benzyna i diesel -

> ja tam jestem zwolennikiem benzyniaków....stukonny 1.6 daje radę, no

> chyba, że szukasz auta wyścigowego.....

ile pali benzynka 1,6?

> ile pali benzynka 1,6?

w foce 2 - mi pali tak 7.5 - niezaleznie od cyklu (bo w miejscie jeżdżę spokojnie, a w trasie zap**am )

najwiecej mi przy ludzkiej jeździe spalił 8.5, jak go gnałem caly czas 190 autostradą to kolo 9.

przy spokojnej (ale nie kapeluszniczej) trasie najmniej 6.5.

> ile pali benzynka 1,6?

jak będziesz katował, to i 12 łyknie, natomiast przy spokojnej jeździe jest tak, jak napisał Poprzednik - czyli jakieś 6,5l.....

mój escort też 1.6 w trasie najmniej spalił 6,2l/100km

> jak będziesz katował, to i 12 łyknie, natomiast przy spokojnej

> jeździe jest tak, jak napisał Poprzednik - czyli jakieś

> 6,5l.....

> mój escort też 1.6 w trasie najmniej spalił 6,2l/100km

masz inny silnik focus 2 ma inny motor niz 1;)

> masz inny silnik focus 2 ma inny motor niz 1;)

no cóż, ale osiągi i zużycia raczej porównywalne są, nieprawdaż ?

> no cóż, ale osiągi i zużycia raczej porównywalne są, nieprawdaż ?

osiągi tak, ale uzycie paliwa drastycznie mniejsze w FFII no i moment obrotowy wiekszy

> osiągi tak, ale uzycie paliwa drastycznie mniejsze w FFII no i

> moment obrotowy wiekszy

a ET takie samo ?

tak tylko pytam...

> a ET takie samo ?

> tak tylko pytam...

hehe niestety takie samo - juz naprawde długi czas przez to szukam foce alumow

diselek wydaje sie ekonomiczniejszym silniczkiem a o ekonomie tez mi chodzi tylko jak jest z urzytkowaniem i awaryjnoscia ktos wie??

> diselek wydaje sie ekonomiczniejszym silniczkiem a o ekonomie tez mi

> chodzi tylko jak jest z urzytkowaniem i awaryjnoscia ktos wie??

jakie przebiegi roczne planujesz?

Jak mowilem autko bezproblemowe. Tylko płyn w DPF co gdzies tak 100kkm trzeba uzupełnic i to potrafi być drogie

> jakie przebiegi roczne planujesz?

> Jak mowilem autko bezproblemowe. Tylko płyn w DPF co gdzies tak

> 100kkm trzeba uzupełnic i to potrafi być drogie

około 30 tys rocznie

DPF a cos jasniej dotej pory tylko benzynkami jezdziłem a teraz chce diesla spobowac

> w foce 2 - mi pali tak 7.5 - niezaleznie od cyklu (bo w miejscie

> jeżdżę spokojnie, a w trasie zap**am )

> najwiecej mi przy ludzkiej jeździe spalił 8.5, jak go gnałem caly

> czas 190 autostradą to kolo 9.

> przy spokojnej (ale nie kapeluszniczej) trasie najmniej 6.5.

jak Wy to robicie?

ja w trasie nie mogłem zejść poniżej 9litrów (mówię o 100 i 115konnym 1.6 benzyna)

w mieście jakieś 10-12litrów

mam ciężką nogę, ale nie jest ona z betonu...

zdecydowanie polecam diesla, nawet 90konnego

nie wiem jaka jest różnica w cenie, więc trzeba by jeszcze popatrzeć na opłacalność dopłaty do diesla, ale przyjemność normalnej, codziennej jazdy jest zdecydowanie większa w dieslu

> jak Wy to robicie?

> ja w trasie nie mogłem zejść poniżej 9litrów (mówię o 100 i 115konnym

> 1.6 benzyna)

> w mieście jakieś 10-12litrów

> mam ciężką nogę, ale nie jest ona z betonu...

> zdecydowanie polecam diesla, nawet 90konnego

> nie wiem jaka jest różnica w cenie, więc trzeba by jeszcze popatrzeć

> na opłacalność dopłaty do diesla, ale przyjemność normalnej,

> codziennej jazdy jest zdecydowanie większa w dieslu

na allegro roznica koło 4 tys a jesli disel pali 6 a benzyna 10 do 12 to jak narazie wygrywa disel

> jak Wy to robicie?

> ja w trasie nie mogłem zejść poniżej 9litrów (mówię o 100 i 115konnym

> 1.6 benzyna)

> w mieście jakieś 10-12litrów

> mam ciężką nogę, ale nie jest ona z betonu...

no mowie ci jak bym sie nie starał to nie potrafie wiece jak 8.5. i mowie tu o bardzo ostrej i dynamicznej jeździe, ale bez glupot czyli trzymania sie ciagle czerwonego pola bo mi szkoda silnika.

> około 30 tys rocznie

> DPF a cos jasniej dotej pory tylko benzynkami jezdziłem a teraz chce

> diesla spobowac

filtr cząstek stałych - wymaga specjalnego płynu, ktory wystarcza na okolo 100kkm dolewka kolo 700-1000zł

ja planując własnie takie naloty zdecydowalem sie na benzynę. Dieslami jeździlem 1.6 109km i 1.8 115km. Wszystko fajnie, ale skrzynie biegów w nich mnie bardzo drażniły - 1.6 benzyna ma zdecydowanie lepszą - przełożenia bardziej precyzyjne i dwójka na swoim miejscu. w dieslach jakos nie moglem jej trafic

> na allegro roznica koło 4 tys a jesli disel pali 6 a benzyna 10 do 12

> to jak narazie wygrywa disel

wziąłeś skrajnie niskie spalanie diesla i skrajnie wysokie benzyny (z którym szczerze mowiac pierwszy raz w zyciu sie spotykam - owszem w FFI słysząłem że przy ostrej jeździe potrafi tyle zeżreć, ale FFII - pierwsze słyszę) cos mi mowi, ze szukasz tylko pretekstu, żeby sobie usprawiedliwic kupno klekota no cóż - też dobre silniki, tylko cieżej będzie znaleźć cokolwiek z akceptowalnym przebiegiem w tym roczniku

> filtr cząstek stałych - wymaga specjalnego płynu, ktory wystarcza na

> okolo 100kkm dolewka kolo 700-1000zł

> ja planując własnie takie naloty zdecydowalem sie na benzynę.

> Dieslami jeździlem 1.6 109km i 1.8 115km. Wszystko fajnie, ale

> skrzynie biegów w nich mnie bardzo drażniły - 1.6 benzyna ma

> zdecydowanie lepszą - przełożenia bardziej precyzyjne i dwójka

> na swoim miejscu. w dieslach jakos nie moglem jej trafic

dobra, ale DPF nie był w 2005 roku standardem

co do skrzyń... to chyba wina egzemplarzy, w każdym którym jeźdizłem wszystko było ok

> no mowie ci jak bym sie nie starał to nie potrafie wiece jak 8.5. i

> mowie tu o bardzo ostrej i dynamicznej jeździe, ale bez glupot

> czyli trzymania sie ciagle czerwonego pola bo mi szkoda silnika.

ile robisz na baku do zapalenia się rezerwy?

8.5 litra to palił FI 1.6 100koni

Diselek bardzo fajnie sie prowadzi, co do spalania odsyłam na stronkę www.autocentrum.pl tam są testy spalania, można dla każdego silniczka jakąś średnia wyciagnać

> Diselek bardzo fajnie sie prowadzi, co do spalania odsyłam na stronkę

> www.autocentrum.pl tam są testy spalania, można dla każdego

> silniczka jakąś średnia wyciagnać

fajne dane, bo tworzą je użytkownicy, a nie producenci

śrenio dla benzywny wychodzi 7,8l/100km, ale to chyba dla jazdy 70% trasa, 30% miasto

> Witam

> Mam pytanko zastanawiam sie nad fokusem 2 silniczek 1,6tdci 110 KM

> rocznik około 2005 i mam pytanko do zanawcow tematu czy warto

> czy jak maszynka pomyka jakies standardowe wady czy moze

> silniczek 1,8 w diselku a moze benzynka?

> Wszelkie uwagi sugestie i porady mile widziane

TDCI - silniki dośc czułe na jakość paliwa, co na naszych stacjach może być problematyczne, a wymiana bądź regenracja wtrysków to droga impreza. Kwestia rocznych przebiegów też jest istotna przy wyborze. Mi 1,8 TDCI 115 koni po mieście na krótkich odcinkach pali 10 l/100 (teraz zimą) więc oszczędność do benzyny pomijalna, na trasie nieprzekracza 6,5 l/100 ale szału nie ma bo niejedna benzyna łyknie tyle samo.

Generalnie sama jazda to przyjemność, osiągi dieselka zadowalające, no i silnik w dieslu przy 3-4 rpm jest rochę cichszy niż benzyna przy 5-6

> ile robisz na baku do zapalenia się rezerwy?

> 8.5 litra to palił FI 1.6 100koni

koło 650, czasem i 700. Czasem 600 jak tylko go po miescie pałuję

> koło 650, czasem i 700. Czasem 600 jak tylko go po miescie pałuję

ja w TDCi 115koni robię po mieście ok.600 i to bez przesadnego pałowania...

ściemniasz coś, albo w kapeluszu jeździsz

> ja w TDCi 115koni robię po mieście ok.600 i to bez przesadnego

> pałowania...

> ściemniasz coś, albo w kapeluszu jeździsz

zwykle wlewam okolo 50 litrów, w dieslu masz mniejszy zbiornik (bo musi być miejsce na DPF). Z resztą - tylko przekazuje jak jest u mnie, udowadniac nic nie muszę akurat konczy mi sie bak - zrobie fotke

> zwykle wlewam okolo 50 litrów, w dieslu masz mniejszy zbiornik (bo

> musi być miejsce na DPF). Z resztą - tylko przekazuje jak jest u

> mnie, udowadniac nic nie muszę akurat konczy mi sie bak -

> zrobie fotke

1.8 nie ma DPFu...

fotke w kapeluszu zrób

> 1.8 nie ma DPFu...

> fotke w kapeluszu zrób

1,6 109 ma, 90km ma w opcji

moze ty najpierw sie jeździc naucz

> 1,6 109 ma, 90km ma w opcji

spoko, pisałem o tym, którym jeżdżę

> moze ty najpierw sie jeździc naucz

- przyspieszam płynnie (dynamicznie)

- wcześnie zmieniam bieg na wyższy

- hamuję silnikiem

- staram się przewidywać sytuację na drodze

cóż mogę więcej

mam pytanie lepiej 1,6 tdci czy 1,8

> mam pytanie lepiej 1,6 tdci czy 1,8

1.8

> mam pytanie lepiej 1,6 tdci czy 1,8

1.6Hdi/tdci 110KM

> 1.6Hdi/tdci 110KM

Ten silnik z DPF jest droższy niż 1,8

> Ten silnik z DPF jest droższy niż 1,8

Ale nie zostawia za soba zadnego dymu . Mozesz sie smiac, ale dla mnie to bezcenne. Gdyby w Mondeo mk3 wkladali ten silnik, czy 2.0HDi kupilbym zamiast Viki.

> Ten silnik z DPF jest droższy niż 1,8

ale kolega nie kupuje nowego tylko używany...

brać 1.6 110kuni i nie marudzić...

> 1.6Hdi/tdci 110KM

109

co Wy wszyscy z tym 110

> Ale nie zostawia za soba zadnego dymu

jak szukalem focusa to dla mnie istotniejsze bylo to, ze silniki 1.6 i 2.0 mialy duzo mniej negatywnych opinii uzytkownikow.

Wlasciwie to czytajac forum focusa i forda odnioslem wrazenie, ze silniki HDI w ogole sie nie psuja i sa idealne,

No moze niektorzy narzekaja, ze 2.0 troche za duzo pali, ale ja nie potwierdzam

> Ale nie zostawia za soba zadnego dymu . Mozesz sie smiac, ale dla

> mnie to bezcenne. Gdyby w Mondeo mk3 wkladali ten silnik, czy

> 2.0HDi kupilbym zamiast Viki.

No tak, ja go nawet nie rozpatrywałem przez cene i DPF, zdarza się że robie po mieście troche kilometów i DPF jest tu zbędny a wręcz jest utrudnieniem 1,8 u bratowej nie kopci

No właśnie ten 2,0 ponoć też fajny ... na mnie lepsze wrażenie zrobił 140KM fordowski ale do foki go nie wkładają

> 109

> co Wy wszyscy z tym 110

oj takie zaokrąglenie

wszędzie podaje się dwie wersje silnika 1.6 hdi 90 i 110kuni

> No tak, ja go nawet nie rozpatrywałem przez cene i DPF, zdarza się że

> robie po mieście troche kilometów i DPF jest tu zbędny a wręcz

> jest utrudnieniem

A w czym jest utrudnieniem? Tu jest inny patent, niz np. we Fiacie, gdzie sie sie sadze wypala i jest to faktycznie upierdliwe.

> 1,8 u bratowej nie kopci

Nie ma 1.8, czy 2.0TDCi Forda, ktory nie kopci . Musi i nie ma, ze boli. Jakby nie kopcil, to by DPFa nie musialy miec

> jak Wy to robicie?

> ja w trasie nie mogłem zejść poniżej 9litrów (mówię o 100 i 115konnym

> 1.6 benzyna)

> w mieście jakieś 10-12litrów

> mam ciężką nogę, ale nie jest ona z betonu...

> zdecydowanie polecam diesla, nawet 90konnego

> nie wiem jaka jest różnica w cenie, więc trzeba by jeszcze popatrzeć

> na opłacalność dopłaty do diesla, ale przyjemność normalnej,

> codziennej jazdy jest zdecydowanie większa w dieslu

A jezdzisz przepisowo ? Ja w trasie jade 95-105km/h maximum .I spalanie 6,3 L , Przyspieszam normalnie a ludzie gnaja szybciej. Przejedz sie tak 100km 100km/h tak tez sie da jezdzić

> A w czym jest utrudnieniem? Tu jest inny patent, niz np. we Fiacie,

> gdzie sie sie sadze wypala i jest to faktycznie upierdliwe.

> Nie ma 1.8, czy 2.0TDCi Forda, ktory nie kopci . Musi i nie ma, ze

> boli. Jakby nie kopcil, to by DPFa nie musialy miec

DPF działa na zasadzie wypalania sadzy ... na krótkich odcinkach podobno można szybko to zamęczyć. Niby jak działa w silnikach PSA?

1,8 czy 2,0 na pewno coś kopcą, mniejsza z tym ... ja osobiście mogę powiedzieć że na 100% D-4D mniej kopci ... w zasadzie jeśli bez pałowania to nic a nic

> DPF działa na zasadzie wypalania sadzy ... na krótkich odcinkach

> podobno można szybko to zamęczyć. Niby jak działa w silnikach

> PSA?

Moze nie do konca jasno sie wyrazilem: Sadza usuwana jest w procesie okresowego wypalania. Funkcjonują dwa typy filtrów cząstek – bezobsługowy i wymagający obsługi. W pierwszym z nich (np. CDTi silnik fiata), czujniki temperatury i ciśnienia regulują, kiedy nastąpi wielokrotny wtrysk paliwa, wskutek czego wypali się sadza zgromadzona w filtrze. W drugim typie (np. HDi/TDCi)filtra za wypalenie sadzy odpowiedzialny jest specjalny dodatek paliwowy, który trzeba uzupełniać po przejechaniu 80 - 100 tysięcy km.

Skutek jest taki, ze w Oplu/Fiacie, czujesz slabsze auto, i ma kilk ainnych ograniczen. Z tego co wiem, w PSA nie ma takich rzeczy. Przynajmniej przez 2 miesiace jak ganialem C4Picasso nic nie bylo

> 1,8 czy 2,0 na pewno coś kopcą, mniejsza z tym ... ja osobiście mogę

> powiedzieć że na 100% D-4D mniej kopci ... w zasadzie jeśli bez

> pałowania to nic a nic

Czasem musisz depnac. I zwlaszcza w swiatlach reflektorow innych aut jest to okrutnie widoczne. Z DPFem tego nie ma. Osobiscie nie moge zniesc, gdy za samochodem widac oblok czegokolwiek - nawet para mnie w...a .

> A jezdzisz przepisowo ? Ja w trasie jade 95-105km/h maximum .I

> spalanie 6,3 L , Przyspieszam normalnie a ludzie gnaja szybciej.

> Przejedz sie tak 100km 100km/h tak tez sie da jezdzić

po co ta ocena mojej osoby? znasz mnie? z góry zakładasz, że zasuwam jak dzik, zajeżdżam ludziom drogę i wyprzedzam na 3-go?

trasa trasą, tu zawsze da się spalić mało... (choć nawet jazda 100km/h wymaga wyprzedzania, a to drastycznie zwiększa spalanie) ale w mieście nie da się tak jechać

super, że jesteś taki oszczędny i taki prawy... skup się na wątku, a nie na ocenie innych - nara

> Czasem musisz depnac. I zwlaszcza w swiatlach reflektorow innych aut

> jest to okrutnie widoczne. Z DPFem tego nie ma. Osobiście nie

> moge zniesc, gdy za samochodem widac oblok czegokolwiek - nawet

> para mnie w...a .

No to jest tak jak myślałem ... w VAGu tez trzeba dolewać chyba

No ja zimą wale jak parowóz jeżdżąc na LPG To też se zmieniłem .. teraz będę miał zamiast parowozu sadzo miotacz Moja bratowa wczoraj powiedziała że prawdopodobnie dwumasa jej padła w 1,8 TDCI Szacują koszty na 5 koła, nie wiem .. może tam są co najmniej 2 komplety koła zamachowego

co sadzicie o tych

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7905080

http://allegro.pl/item563918435_ford_focus_1_6_tdci_2005r_super_stan_okazja.html

> co sadzicie o tych

> http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7905080

> http://allegro.pl/item563918435_ford_focus_1_6_tdci_2005r_super_stan_okazja.html

Ten przebieg 30 kkm w tym pierwszym egzemplarzu, obecnie czteroletnim to jakieś kpiny z kupującego. Wychodzi trochę ponad 7 kkm rocznie.

> Ten przebieg 30 kkm w tym pierwszym egzemplarzu, obecnie czteroletnim

> to jakieś kpiny z kupującego. Wychodzi trochę ponad 7 kkm

> rocznie.

jeszcze w dieslu. ale z fokami jest jeden problem - moj ma 61kkm i jakbym cofnął licznik na 10kkm to nikt by mi nie powiedział że tyle nie ma - zero wytarcia czegokolwiek, wszystkie rzeczy pracują jak w nóce, siedzenie nie wysiedziane, trzymają sztywno, po prostu nie ma jak powiedziec ze to auto ma wiecej. podejrzewam że jak będzie mial 80-90kkm będzie podobnie

> co sadzicie o tych

> http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7905080

> http://allegro.pl/item563918435_ford_focus_1_6_tdci_2005r_super_stan_okazja.html

z dwojga zlego bralbym tego drugiego.

Juz pomijam podejrzany przebieg tego pierwszego.

Drugi jest chyba troche lepiej wyposazony. Nie ma podgrzewanych siedzen, samosciemniajacego lusterka, automatycznych wycieraczek, ale w zamian za to ma: skorzana kierownice, komputer pokladowy, tempomat, lepsze radio, halogeny z przodu.

Niestety oba nie maja nawet grama materialu na drzwiach, klimatyzacja reczna, podlokietnika tez chyba w obu brak.

Poza tym spojrz na trzecie zdjecie w tym drugim ogloszeniu. Wydaje mi sie, ze przednie drzwi maja inny kolor niz tylne.

Podsumowujac: ja bym szukal dalej czegos lepiej wyposazonego.