Witam,mam problem jak w temacie,silnik gdy jest zimny po kilku godzinach postoju odpala na dotyk pracuje równo i ładnie wkręca się na obroty ale gdy próbuje ruszyć dławi i gaśnie,muszę strasznie długo długo kręcić aby załapał z wielkim trudem i po chwili gaśnie,jak już uda sie go uruchomić muszę go trzymać na obrotach przez chwile i dopiero praca silnika sie jakoś unormuje.To występuje jedynie na zimnym silniku,jak popracuje sobie 3-4 minuty na wolnych obr. ruszam normalnie i jedzie jak powinien tak jakby nigdy nic Dodam,że na LPG po odpaleniu awaryjnie udało się ruszyć,jechał zamulony przez 200m i przy pierwszym wciśnięciu sprzęgła zgasł,a potem jak wyżej.Wczesniej problemu nie zauwazyłem bo zawsze pracował chwile przed jazdą zanim szyb nie oskrobałem itp.

Jak narazie próbowałem mu na noc aku odpiąć,ale bez zmian.Macie jakieś pomysły od czego może to zależeć?

Standardowa procedura,na poczatek proponuje sprawdzić przewody WN i swiece,może tu być problem(zawilgocone kabelki moga dac ostro w d...pe

panowie a powiedzcie mi czy pompa paliwa po kilkukrotnym przekręceniu kluczyka jeden raz po drugim,powinna za każdym razem pompować paliwo czy przez jakiś czas powinna trzymać ciśnienie?

> panowie a powiedzcie mi czy pompa paliwa po kilkukrotnym przekręceniu

> kluczyka jeden raz po drugim,powinna za każdym razem pompować

> paliwo czy przez jakiś czas powinna trzymać ciśnienie?

Powinna pompować za każdym przekręceniam kluczyka.

> panowie a powiedzcie mi czy pompa paliwa po kilkukrotnym przekręceniu

> kluczyka jeden raz po drugim,powinna za każdym razem pompować

> paliwo czy przez jakiś czas powinna trzymać ciśnienie?

a mi sie wydaje, ze po pierwszym przekreceniu pompuje jesli odrazu drugi raz próbujesz to juz nie, trzeba odczekac jakas minute i dopiero znów bedzie pompowac

> panowie a powiedzcie mi czy pompa paliwa po kilkukrotnym przekręceniu

> kluczyka jeden raz po drugim,powinna za każdym razem pompować

> paliwo czy przez jakiś czas powinna trzymać ciśnienie?

sugerujesz, że można by poniekąd sprawdzić działanie pompy i ciśnienie paliwa poprzesz kilkukrotne przekręcenie kluczyka z pozycji stop na MAR i dopiero odpalenie?? Sam się zastanawiałem czy by to zrobiło jakąś różnice...

Jest w układzie regulator ciśnienia paliwa który odpowiada między innymi za to czy pompa ma dobijać ciśnienie przy ponownym uruchomieniu zapłonu czy nie.

Po 2-3 minutach zapewne pompa już dobija ponownie.