sam mialem takie klopoty . gazownik ustawil instalke 2gen zgodznie ze swoja wiedza ale to powodowalo klopot w czasie jazdy na benie (szarpanki, brak plynnosci, kopcenie i nierowne obroty na jalowym) . inny gazownik ustawil "emulacje sondy na mase" czy jakos tak i po problemie

> sam mialem takie klopoty . gazownik ustawil instalke 2gen zgodznie ze

> swoja wiedza ale to powodowalo klopot w czasie jazdy na benie

> (szarpanki, brak plynnosci, kopcenie i nierowne obroty na

> jalowym) . inny gazownik ustawil "emulacje sondy na mase" czy

> jakos tak i po problemie

Ale ja nic nie grzebałem w instalacji LPG

Co jeszcze jest nie tak, wczoraj po wyjechaniu z ASO wmiare dobrze iechało, dzis spowrotem to samo co bylo wczesniej:(

Nawet na lpg nie iezdziłem cały czas na PB.

> Co jeszcze jest nie tak, wczoraj po wyjechaniu z ASO wmiare dobrze

> iechało, dzis spowrotem to samo co bylo wczesniej:(

jakieś szczegóły dot wizyty w aso i zakres?

> jakieś szczegóły dot wizyty w aso i zakres?

Tylko podłaczyli pod Examiner wyszło ze z elektronika jest wszytsko wpozadku, wiec zrobili mi autoadapatcjie, i kazali mi obecny bak wyiezdzic i zalac potem lepszej Pb.

Na moje pytanie czy teraz juz z autkiem bedzie ok, pan mi odp. ze jeszcze przez jakis czas moze byc zle,

Po wyjechaniu z ASO zadnych szczalów jzu z tłumnika nie miałem, ale do idealnej jazdy jeszcze troche brakowało, a na nastepny dzen znowu wyszczały dzis to samo.

Nikt nie ma zadnych sugesti co to jest?

Dodam ze jak autko dostanie temperatury jest lepsza iazda tzn. brak wystrzałów.

I odrazu nasuneła mi sie mysl ze autko po tej calej adaptacji wmiare ok iechało a to dlatego ze byl cepły silnik,

masz wydruk?

> masz wydruk?

Nie dali mi. (nie mieli jak wydrukowac)

Czy paliwo jest jakies felerne, (ale to raczej odpada bo przyciesz co chwile tankuje wiec jest swieze ) a cały czas ten problem jest,

Moze cos jest nie tak z układem paliwowym, juz nie mam pojecia.

> Nie dali mi. (nie mieli jak wydrukowac)

no to jasnowidzem nie jestem i bez wydruku to możesz sobie kablami poruszać, koła napompować i umyć szyby...

> Czy paliwo jest jakies felerne, (ale to raczej odpada bo przyciesz co

> chwile tankuje wiec jest swieze ) a cały czas ten problem jest,

> Moze cos jest nie tak z układem paliwowym, juz nie mam pojecia.

pompę sprawdzałeś?

po resecie jeździłeś na gazie?

> no to jasnowidzem nie jestem i bez wydruku to możesz sobie kablami

> poruszać, koła napompować i umyć szyby...

> pompę sprawdzałeś?

> po resecie jeździłeś na gazie?

Pompy nie sprawdzałem, cały czas jezdze na Pb

Ale tak jak pisałem z ejak autko sie rozgrzeje to wmiare dobzre idzie.

Czy to nei beda wtryskiwacze np: leje którys na cylinder (a podobno nei zawsze to wyidzie na examinatorze)

> Pompy nie sprawdzałem, cały czas jezdze na Pb

> Ale tak jak pisałem z ejak autko sie rozgrzeje to wmiare dobzre

> idzie.

> Czy to nei beda wtryskiwacze np: leje którys na cylinder (a podobno

> nei zawsze to wyidzie na examinatorze)

po czasach wtrysku może wyjdzie, po mieszance... czasem po słuchu jak chodzi silnik... czasem po wyjęciu listwy...

> po czasach wtrysku może wyjdzie, po mieszance... czasem po słuchu jak

> chodzi silnik... czasem po wyjęciu listwy...

Czyli co mi radzisz od czego zacząc.

> Czyli co mi radzisz od czego zacząc.

od wydruku

potem od sprawdzenia ciśnienia

poootem od listwy

> od wydruku

> potem od sprawdzenia ciśnienia

> poootem od listwy

a np: jesli by lał wtryskiwacz i wykrece wszytskie swiece i gdy zakrece rozrusznikiem to (jesli leje wtryskiwacz) powino pojawic sie PB prawda.

Bo ja cały czas mam swiece czarne całe w sadzy tak jak by była zabogata mieszanka.

> a np: jesli by lał wtryskiwacz i wykrece wszytskie swiece i gdy

> zakrece rozrusznikiem to (jesli leje wtryskiwacz) powino pojawic

> sie PB prawda.

> Bo ja cały czas mam swiece czarne całe w sadzy tak jak by była

> zabogata mieszanka.

no ale ile masz tych świec czarnych? wszystkie?

tester powinien pokazać ubogą sondę i sikanie wachą do nominału...

> no ale ile masz tych świec czarnych? wszystkie?

> tester powinien pokazać ubogą sondę i sikanie wachą do nominału...

wszystkie sa czarne

> wszystkie sa czarne

no to jak może jeden lać?

> no to jak może jeden lać?

No to jak nie wtryski to co mzoe byc innego

> No to jak nie wtryski to co mzoe byc innego

no ale po co ta dyskusja?

nie ma wydruku nie ma co robić... nie sprawdziłeś pompy, nie wiesz czy sonda działa, nie wyeliminowałeś instalacji gazowej...

prócz tego, że usłyszałeś w aso, że wszystko gra to nie wiesz nic...

> no ale po co ta dyskusja?

> nie ma wydruku nie ma co robić... nie sprawdziłeś pompy, nie wiesz

> czy sonda działa, nie wyeliminowałeś instalacji gazowej...

> prócz tego, że usłyszałeś w aso, że wszystko gra to nie wiesz nic...

Mowa o pomie wody tak? ( a dlazcego ona by była przyczyna)

Sonda Lambda jesli by była walnieta to marchewa powinna sie zapalic, jesli na zimnym jest zle a na cepłym lepiej to sonda według mnei odpada.

LPG co mogło by pierniczyc z PB

> Mowa o pomie wody tak? ( a dlazcego ona by była przyczyna)

Chodzi o wodę za ~4zł/litr wlewaną dość regularnie przez otwór w prawym tylnym błotniku.

Pozdrawiam BAS

> Chodzi o wodę za ~4zł/litr wlewaną dość regularnie przez otwór w

> prawym tylnym błotniku.

> Pozdrawiam BAS

Jakosc paliwa jest dobra jak wczesnje pisałem

> a np: jesli by lał wtryskiwacz i wykrece wszytskie swiece i gdy

> zakrece rozrusznikiem to (jesli leje wtryskiwacz) powino pojawic

> sie PB prawda.

> Bo ja cały czas mam swiece czarne całe w sadzy tak jak by była

> zabogata mieszanka.

A wymień sobie czujnik temperatury silnika, ten dwu pinowy. Kosztuje około 40 zł.

> A wymień sobie czujnik temperatury silnika, ten dwu pinowy. Kosztuje

> około 40 zł.

taniej będzie go po prostu zmierzyć...

> taniej będzie go po prostu zmierzyć...

Tak, ale jak pojedzie z tym do tego ASO, w którym wiedzę mają przeokrutną, to nic nie zmierzą i powiedzą, że dobry.

> taniej będzie go po prostu zmierzyć...

A w którym miejscu on jest wkrecony,

I z tego co tutaj paztre to na zimnym silniku powinnien miec 10000

I jeszcze po mojej sugesti wtryski bym odrzucił bo na mój rozum jesli by były zapieczone, to praca silnika by była kiepska i swiece by nie były czarne, Jesli by lał którys, to wczasie jazdy na LPG by był tez problem bo były by dwa paliwa. Bo przyciesz cały czas paliwo krazy.

Ja nie mam oscyloskopu ale mozna tez miernikiem sprawdzic sonde podpiac si epod zcarny kabel i zobaczyc czy wartosci wariuja czy nie, jesli sa stałe (minimalnie sie zmieniaja) to tez mzoan zasugerowac ze sonda jest walnieta.

Sonde miernikiem zmierzyłem, i wyglada ze jest ok,

Ale przyszło mi dogłowy jeszcze taka rzecz mechanik który wyjmował popke paliwa (a było to moze z rok temu) wzioł tylko wsadził ja i tylko ta nakretke przyłapał,

Cały czas wylewało mi sie PB, i wiadomo ze cały czas dochodziło do zbiornika powietzre a z powietzra skrapla sie woda (chemikiem nie jestem) ale tak mi sie wydaje

Ale mozliwe ze paliwo jest culowej jakosci (woda) i autko nei mzoe ie przepalic, i sa powody te duszenia, wysztrały, zamulenia,

I zamierzam zalac dynaturat narazie zobaczymy czy cos pomoze. Czy bedzie jakasc poprawa.

> Ale mozliwe ze paliwo jest culowej jakosci (woda) i autko nei mzoe ie

> przepalic, i sa powody te duszenia, wysztrały, zamulenia,

> I zamierzam zalac dynaturat narazie zobaczymy czy cos pomoze. Czy

> bedzie jakasc poprawa.

Jakby była woda w paliwie, to świece miałbyś białe, a nie czarne. Czarne świece to za bogata mieszanka. Kombinuj z tym czujnikiem temperatury.

No i wkoncu doszlismy do sedna sprawy przyczyna takiej jazdy na PB były zapieczone wtryski.