Czy zakładał ktoś głowicę 1.2 mpi z fiata punto 1 do 1.0 Fire?

Proszę o info :-)

> Czy zakładał ktoś głowicę 1.2 mpi z fiata punto 1 do 1.0 Fire?

> Proszę o info :-)

ja u kolegi, a co cie dokładnie interesuje ?

> Czy zakładał ktoś głowicę 1.2 mpi z fiata punto 1 do 1.0 Fire?

> Proszę o info :-)

tak

1.0 na gazniku ?

> tak

> 1.0 na gazniku ?

podepdnę sie, powiedzmy że przejście własnie z 1.0 na gaźniku

> podepdnę sie, powiedzmy że przejście własnie z 1.0 na gaźniku

trzeba przerobic walek - bo on napedza aparat zaplonowy i przerobic ssacy , zeby gaznik zamontowac i gotowe

pytanie jeszcze co z pompa paliwa , bo moze byc za slaba - ale zawsze zewnetrzna elektryczna mozna dac

> trzeba przerobic walek - bo on napedza aparat zaplonowy i przerobic

na czym by ta przerobka polegala?

> ssacy , zeby gaznik zamontowac i gotowe

to wystarczy tylko "przejsciowke"/"podkladke wyciac z jakiegos stopu?

> pytanie jeszcze co z pompa paliwa , bo moze byc za slaba - ale zawsze

> zewnetrzna elektryczna mozna dac

Interesjne mnie ogólnie jak i co trzeba przerobić, a co pasuje. Na razie zastanawiam się nad taką przeróbką :-)

Jak z komputerem sterujacym silnikiem?

Jak wiązka elektryczna?

Słyszałem, że trzeba podfrezować w tłokach zagłębienia na zawory?

I predewszystkim co muszę zakupić poza samą głowicą?

(Silnik na wtrysku, ale widzę, że kolega Kędzior zainteresowany na gaźniku, więc czekamy na wszystkie uwagi)

> na czym by ta przerobka polegala?

na zrobieniu "jajka" na koncu walka

kiedys fotke mialem , ale juz gdzies ja posialem

> to wystarczy tylko "przejsciowke"/"podkladke wyciac z jakiegos stopu?

jep

Niby silnik jest bezkolizyjny ale jednak tloki maja wglebienie pod zawory. Co do samej glowicy to podejdzie bez problemow. Chcesz zrobic 1.0 MPI wiec glowica z kolektorem, wtryskami, cewki, wiazka i kompem do tego pompa 3barowa.

> Czy zakładał ktoś głowicę 1.2 mpi z fiata punto 1 do 1.0 Fire?

> Proszę o info :-)

jestem i juz tlumacze

czapka 1.2 mpi podejdzie bez problemu pod blok silnika 1.1 i 1.0 fire na gazniku czy tez wtrysku

przy gaznikowcach sprawa rozbija sie o aparat zaplonowy - ktory pasuje plug&play w 100% w miejsce cewek zaplonowych kazdej glowicy serii FIRE 8V

--- wystarczy odkrecic maskownice i w to miejsce wlozyc aparat zaplonowy zwracajac uwage aby dobrze trafic w naciecie na walku rozrzadu a nastepnie dobrac odpowniedni kat zaplonu i docisnac nakretkami ktore uprzednio trzymaly cewki i maskownice

to co pisal bemol ze staczaniem na mimosrod walka od strony aparatu zaplonowego - wystepuje to w przypadku kiedy chce sie do glowicy gaznikowego 1.1 lub 1.0 z machaniczna pompa paliwa wlozyc walek 866 od 1.2 - walek ten jest stoczony na "okraglo" a nie na "mimosrod" i nie napedze w standardzie popychacza pompy paliwa

zaznaczyc chce ze w przypadku glowicy 1.2 mpi w silnikach 1.1 i 1.0 gaznikowych trzeba liczyc sie z wydatkiem na elektryczna pompe paliwa malego cisnienia gdyz glowica 1.2 nie posiada miejsca na prowadnice popychacza mechanicznej pompy a w to miejsce przedluzony jest kolektor ssacy

Czyli naciecia na tlokach nie maja tu znaczenia (zbyt wielkiego). Dobrze wiedziiec na przyszlosc. Niby bezkolizyjny ale mnie to troche zmylilo. Ah ten Fiat

Mierzył ktoś osiągi takiego silnika na chamowni? Lub chociaż przyspieszenia ze stoperem w ręku przed i po tuningu?

> Mierzył ktoś osiągi takiego silnika na chamowni? Lub chociaż

> przyspieszenia ze stoperem w ręku przed i po tuningu?

pewnie wszyscy

Za cenę shamowania wozu na hamowni Maha pewnie zrobisz taki przeszczep.