pojawił się kolejny problem w marysi mojej żony

z tego co mi mówi,to w tygodniu już dwa razy nie mogła odpalic auta,bo padł aku

sprawa troche dziwna,bo akuś jest prawie nowy(5 miesięcy)

możliwe,że altek nie jest w stanie go naładować???(żonka śmiga ok 2-3 km dziennnie,nieraz aoto stoi dwa dni) czy może gdzie indziej szukać przyczyny???

No ja myślę, że wpierw chyba trzeba by właśnie ładowanie sprawdzić.

> możliwe,że altek nie jest w stanie go naładować???(żonka śmiga ok

> 2-3 km dziennnie,nieraz aoto stoi dwa dni) czy może gdzie

> indziej szukać przyczyny???

Jeżeli tak "jeździ" od 5 miesięcy to chyba nigdzie dalej przyczyny nie trzeba szukać. Proponuję w ten weekend zabrać autko na jakąś dłuższą wycieczkę

sprawdź ładowanie i pobór prądu przy zgaszonym silniku

> sprawdź ładowanie i pobór prądu przy zgaszonym silniku

Widzisz .Problem polega na tym ,że chłop daleko jest. Pewnie będzie musiał dać nam adres do żonki .

ostatnie miesiace za cieplo nie bylo a jak robi 2-3 km to nawet nowy aku ci tego nie wytrzyma nie zdąży sie naładować sprawdz jeszcze ladowanie podlacz miernik na klemy na zapolonym silniku powinno byc ponad 14V na zgaszonych swiatlach

> Widzisz .Problem polega na tym ,że chłop daleko jest. Pewnie będzie

> musiał dać nam adres do żonki .

Fotografia byłaby mile widziana - tak na początek oczywiście

Boa

> Widzisz .Problem polega na tym ,że chłop daleko jest. Pewnie będzie

> musiał dać nam adres do żonki .

spadówa

na szczęście jutro wieczorem będe w domu i sam postaram się ogarnać temat

tak się jakoś dobrze złożyło i kilka dni będe w domu

> ostatnie miesiace za cieplo nie bylo a jak robi 2-3 km to nawet nowy

> aku ci tego nie wytrzyma nie zdąży sie naładować sprawdz jeszcze

> ladowanie podlacz miernik na klemy na zapolonym silniku powinno

> byc ponad 14V na zgaszonych swiatlach

Bez jaj, ja mam do pracy 3 km, oprócz tego kilka wyjazdów dziennie po części na odległość 2,5 km. Czasami nie jadę w dłuższą drogę przez miesiąc i codziennie odpalam wiele razy auto, robiąc przy tym 15 km na dobę, temperatury ujemne, garażu brak, ładowanie z wł. światłami 13,8V i jest gitara. Żadnych prostowników itp.

> Bez jaj, ja mam do pracy 3 km, oprócz tego kilka wyjazdów dziennie po

> części na odległość 2,5 km. Czasami nie jadę w dłuższą drogę

> przez miesiąc i codziennie odpalam wiele razy auto, robiąc przy

> tym 15 km na dobę, temperatury ujemne, garażu brak, ładowanie z

> wł. światłami 13,8V i jest gitara. Żadnych prostowników itp.

dzisiaj będe robił pomiary

ile prawidłowo powinno być na zapuszczonym silniku i na wyłączonym????

> Fotografia byłaby mile widziana - tak na początek oczywiście

> Boa

Nie widziałeś nigdy Marei ??

> dzisiaj będe robił pomiary

> ile prawidłowo powinno być na zapuszczonym silniku i na

> wyłączonym????

ponoć na wyłączonym akumulator nie powinien dawać mniej niż 12,5V. Na włączonym powinno być ponad ponad 14V bez obciążenia - przy czym nie ma różnicy raczej czy chodzi na 800obr czy się da mu jakieś 3tys napięcie raczej wiele się nie zmienia. Sprawdź też z włączonymi światłami, radiem, nawiewem żeby miał chociaż 13,8V.

Pozdr.

Moim zdaniem poczytaj ten wątek:

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...=#Post282087323

Być może znajdziesz odpowiedź dlaczego wydaje Ci się że padł akumulator. Ja kupiłem nowy i pieniądze wyrzuciłem, naprawa rozrusznika to koszt 2 zł plus moja praca. Na pewno warto sprawdzić czy także nie masz problemów z rozrusznikiem a nie z ładowaniem.