panowie jest taki przypadek - nie zawsze tak sie dzieje

zalozmy sobie ze jade rowno 70km/h np na V biegu i wszystko jest okej - ale jak chce przyspieszyć to mam totalny brak mocy, wciskam pedal gazu a silnik sie zachowuje jakby nie mial paliwa bądź iskry jednak wystarczy ze odpuszcze pedal gazu i depne ponownie - auto idzie jak nalezy

jest tak samo na PB jak i LPG

czy w/w przypadek moze oznaczać uszkodzenie czujnika położenia przepustnicy ??

odepnij go do się szybciej dowiesz...

> odepnij go do się szybciej dowiesz...

standartowe bledy przy II gen LPG - wtryskiwacz 1,2,3,4 oraz czujnik tlenu

miałem jeszcze jeden problem - auto gasło na wolnych obrotach - ale przyczyne rozpoznalem - mazut na silniku krokowym i przepustnicy - wyczyscilem to i chodzi - tylko zostal mi problem z tym chwilowym brakiem mocy

Dobrze, że korbowody bokiem nie wyłażą, 70km/h na V i przyśpieszanie. Za chwilę skrzynia padnie na V-tym, spójrz na obrotomierz.

Silnik 1,4 jazda na 5 biegu od 60km/h bez wiekszych przyspieszen, przez 170kkm i nic bokiem nie wychodzi i ma sie dobrze

> Dobrze, że korbowody bokiem nie wyłażą, 70km/h na V i przyśpieszanie.

> Za chwilę skrzynia padnie na V-tym, spójrz na obrotomierz.

predkosc przykładowa - moze to byc rowniez 90km/h

> Silnik 1,4 jazda na 5 biegu od 60km/h bez wiekszych przyspieszen,

> przez 170kkm i nic bokiem nie wychodzi i ma sie dobrze

u mnie tak samo, ale ja jak przyśpieszam to zaczynam delikatnie wciskać pedał gazu i w miarę jak auto się rozpędza to powoli wciskam dalej.. nie depam do oporu od razu bo to tylko zwiększa zużycie paliwa nic więcej

> predkosc przykładowa - moze to byc rowniez 90km/h

Jest zasadnicza różnica przyśpieszać na V z 70, a z 90km/h. Popatrz na krzywą momentu. Jak inni piszą 60 na V-tym, to jest męczenie silnika i wkurwianie innych uczestników na drodze, bo słowo dynamika i przyśpieszanie w tym wypadku jest nadużyciem. Silnik 1,6 wymaga więcej niż 70 by przyśpieszać beż dzwonienia i drżenia auta. Co do dziwnych zachowań, to skorzystaj z rady Patre

Poprzednicy mają racje, to pewnie jest powód takiego zachowywania się samochodu.

Masz silnik benzynowy, więc zapomnij o przyśpieszaniu przy 70km/h na 5 biegu. Taką prędkość na tym biegu możesz utrzymywać jeśli chcesz przyoszczędzić paliwa i możesz jechać cały czas z tą prędkością.

Gdybyś miał diesla wyglądało by to inaczej, one mają charakterystykę o wiele bardziej spłaszczoną.

Dodam tylko, że jeśli jeździłeś kilkadziesiąt lub kilkaset km w taki sposób, to to że teraz zauważyłeś jakąś różnicę może dać Ci do myślenia że powinieneś uważniej przyjrzeć się silnikowi.

Pozdrawiam

<A.I>