Witam mam przejechane 115000 km moim Uniakiem ale coraz gorzej "wchodzą" mi biegi tzn. cały czas coś haczy. Wymiana sprzegła to około 500 złotych a mi sie nie pali do tego wydatku. Czy miał ktoś podobny problem z biegami nio i co doradzicie w sprawie tego sprzęgła wymieniać go czy nie?? Z góry dzięki za info.

> Witam mam przejechane 115000 km moim Uniakiem ale coraz gorzej

> "wchodzą" mi biegi tzn. cały czas coś haczy. Wymiana sprzegła to

> około 500 złotych a mi sie nie pali do tego wydatku. Czy miał

> ktoś podobny problem z biegami nio i co doradzicie w sprawie

> tego sprzęgła wymieniać go czy nie?? Z góry dzięki za info.

Nie wiem czy to sprzęgło, ale jak mi haczyło to zacząłem od najtańszych opcji. Po pierwsze okazało się, że skrzynia chodziła na sucho - dolałem oleju i pomogło. Skrzynia ucichła i jej praca się poprawiła. Co do wrzucania biegów to pomogła wymiana plastikowych łączników przy ciągłach pod podłogą. Stare były bardzo mocno zużyte - komplet tych elementów ok 25zł.

pozdrawiam

Odpowiadajac na pytanie w tytule watku - oznaka zuzywajacego sie sprzegla jest stopka pedalu sprzegla polozona duuuzo wyzej od stopki pedalu hamulca, natomiast oznaka zuzycia jest slizganie sie sprzegla, czyli silnik przyspiesza a auto nie.

> Witam mam przejechane 115000 km moim Uniakiem ale coraz gorzej

> "wchodzą" mi biegi tzn. cały czas coś haczy. Wymiana sprzegła to

> około 500 złotych a mi sie nie pali do tego wydatku. Czy miał

> ktoś podobny problem z biegami nio i co doradzicie w sprawie

> tego sprzęgła wymieniać go czy nie?? Z góry dzięki za info.

Twoje objawy zupełnie nie pasują do zużytego sprzęgła, no chyba, że masz za mało podciągniętą linkę. Naciągnij trochę linkę i zobacz czy się nie poprawi. Jeżeli nie to albo masz wyrobiony mechanizm wybierania biegów albo coś ze skrzynią jest nie tak.

> Nie wiem czy to sprzęgło, ale jak mi haczyło to zacząłem od

> najtańszych opcji. Po pierwsze okazało się, że skrzynia chodziła

> na sucho - dolałem oleju i pomogło. Skrzynia ucichła i jej praca

> się poprawiła. Co do wrzucania biegów to pomogła wymiana

> plastikowych łączników przy ciągłach pod podłogą. Stare były

> bardzo mocno zużyte - komplet tych elementów ok 25zł.

> pozdrawiam

Moja skrzynia też trochę "haczy" - moe wystarczy jej oleju dodać - pytanie tylko gdzie to się dolewa no i co wlać

> Witam mam przejechane 115000 km moim Uniakiem ale coraz gorzej

> "wchodzą" mi biegi tzn. cały czas coś haczy.

To normalka w Uno. Nie marz o tym że biegi bedą wchodzić jak w masło. U mnie wsteczny prawie zawsze zgrzytnie, 2ka może być wrzucana tylko do 25km/h bo inaczej zgrzyta. Trzeba się przyzwyczaić i pogodzić z tym

> Moja skrzynia też trochę "haczy" - moe wystarczy jej oleju dodać -

> pytanie tylko gdzie to się dolewa no i co wlać

Korek jest z przodu skrzyni, dolewasz aż zacznie się wylewać, tzn że pełna. 80w90 lub 80w

ruszaj z 2 biegu -jesli masz koniec sprzęgła -to wtedy będzie się ślizgać , sprawdz poziom oleju , no i co koledzy piszą - skrzynia w uno jest ...jaka jest

ja bym zerknął do mechanizmu zmiany biegów między skrzynią a lewarkiem - nadmierne zużycie i źle wybiera, pewnie 3 i 4 wchodzą raczej lekko (na postoju z wciśniętym sprzęgłem)

wysoki pedał - zjechana tarcza i jej rychły koniec (przeważnie)

niski pedał - uszkodzone 'słoneczko' docisku (przeważnie)

wpadnięty pedał - zerwana linka brak skrzyni biegów i sprzęgła buhehe

2ka może być wrzucana

> tylko do 25km/h bo inaczej zgrzyta. Trzeba się przyzwyczaić i

> pogodzić z tym

To ciekawe, ja mogę 2 wpiąć przy 60km/h i nic nie zgrzytnie.

> 2ka może być wrzucana

> To ciekawe, ja mogę 2 wpiąć przy 60km/h i nic nie zgrzytnie.

na 1 do 60kmph?

Zgrzytanie to sprawa przypadkowa u mnie

A skrzynia w uno jest wypaśna. Ta niepewność czy wbijasz 1-3-5 ?

>, 2ka może być wrzucana

> tylko do 25km/h bo inaczej zgrzyta. Trzeba się przyzwyczaić i

> pogodzić z tym

To nie masz za ciekawie, ja tak przy co najmniej 40 wrzucam 2. Za to 3 zgrzyta jak nieumiejetnie wrzucam bieg, ale juz wypracowalem technike Do tego drażek jest tak dlugi ze mieszam jak w jelczu.

Jak sprzeglo jest zuzyte to moze tez szarpac przy ruszaniu

aby lżej wchodziły biegi co jakiś czas trzeba smarować tulejki znajdujące się pod dźwignią zmiany biegów bo zgrzytania raczej nie da się usunąć mi np zgrzyta tylko przy wrzucaniu wstecznego