Witam, mam oto taki problem. Otóż bardzo często (nie zawsze) mam taki objaw: ruszająć np. w korku wbijam jedynkę, dojeżdżam do samochodu przede mną, wciskam sprzęgło i wrzucam luz i wtedy (równocześnie) obroty samoczynnie wskakują mu na 1500, po czym spadają do 700-900 nominalnych (sam przygazowuje, choć ja już stoję i nie wciskam gazu). Podobnie jest drugim jak i innych biegach, choć najlepiej to widać na jedynce czy dwójce. Np. jadę na dwójce, hamuję (zwalniam), sprzęło, luz, a obroty samoczynnie w górę. Jest to bardzo irytujące i nie porzechodzi. Trwa juz z pół roku i nic się nie zepsuło. Moze wtedy łatwo możnaby stwierdzić co to ... Wybieram sie na coroczy przegląd i powiem o tym mechanikowi, ale czy sobie poradzi??? Pomóżcie, moze się ktoś z tym spotkał...?

Opel Astra II 1,7 DTi rocznik 2003

Pozdrawiam - Marcin - czestmir3

z tego co wiem to TTTM

> z tego co wiem to TTTM

Napewno nie. Mam corsę z tym silnikiem i u mnie takie objawy nie występują. Może przepływomierz szwankuje? Może EGR do czyszczenia?

Tutaj użytkownicy piszą o podobnym problemie, lecz nikt nie dał jednoznacznej odpowiedzi: http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=11705&postdays=0&postorder=asc&start=0

Ja ten problem likwiduję "psikając" starteremdo benzynowych silników czyli eterem. Przepływomierz powietrza obmywam nim, spłukuje "brudy" (eter wyparowuje). Robiłem to już 3 razy i pomaga na rok. Brud na przepływomierzu powoduje odczyt błędnych wartości "ilości powietrza" dla kompa. Przeczyszczenie powoduje iż "oblicza" ile powietrza realnie silnik zasysa . Polecam u mnie działa wiem to od kumpla, który stosuje tą metodę w warsztacie przy innych markach samochodów. Pozdro.

> Ja ten problem likwiduję "psikając" starteremdo benzynowych silników

> czyli eterem. Przepływomierz powietrza obmywam nim, spłukuje

> "brudy" (eter wyparowuje). Robiłem to już 3 razy i pomaga na

> rok. Brud na przepływomierzu powoduje odczyt błędnych wartości

> "ilości powietrza" dla kompa. Przeczyszczenie powoduje iż

> "oblicza" ile powietrza realnie silnik zasysa . Polecam u mnie

> działa wiem to od kumpla, który stosuje tą metodę w warsztacie

> przy innych markach samochodów. Pozdro.

Ja wymieniłem przepływkę na nową (oryginał bosch) i dalej mam ten objaw. Stara przepływka jest sprawna, dodatkowo ją przeciściłem i dalej obroty same wzrastają w omawianym przypadku. Moim zdaniem TTTM.

ja tez tak mam, ale ten problem zauważam w szczególności jak sie filtr powietrza zabrudzi, przynajmniej tak mi sie wydaje, bo po kazdej wymianie dolegliwość ta ustępuje.....