Witam,

Zauważyłem od jakiegoś czasu że znika mi płyn ze zbirniczka wyrównawczego. Co go doleję to zaraz mi się poziom płynu obniża i płyn zatrzymuje mi się w dolnej części zbiorniczka wyrównawczego i dalej już nie znika. Znowu dolewam płyn i zaraz potem znika i jest na dnie zbiorniczka

Nie mogę namierzyć gdzie płyn ucieka, wężyki wydają się być całe.

Czy ktoś walczył z podobnymi objawami?

Sprawdź nagrzewnicę wewnątrz auta.Jak będzie w kabinie sucho to może być UPG.

w kabinie sucho, ale ja by to była usczelka to czy nie powinien cały płyn uciec ze zbiorniczka a nie tylko do pewnego najniższego poziomu?

> w kabinie sucho, ale ja by to była usczelka to czy nie powinien cały

> płyn uciec ze zbiorniczka a nie tylko do pewnego najniższego

> poziomu?

Ale jak- od razu ucieka czy musisz przejechac kilkanasicie/kilkadziesiat km?

Raczej kilkadziesiąt km.

Ja miałem mały wyciek na nagrzewnicy, po trochu ale systematycznie ubywało.

Jest jeszcze ewentualność, że to UPG.

ka miałem podobny objaw jak się okazało było pęknięcie na tym trzpieniu przy zbiorniczku na który nasunięty jest wężyk od powrotu. no ale u mnie były ślady cieczy na podłużnicy pod zbirniczkiem.

A moze masz poprostu zapowietrzona chlodnica?

> ka miałem podobny objaw jak się okazało było pęknięcie na tym

> trzpieniu przy zbiorniczku na który nasunięty jest wężyk od

> powrotu. no ale u mnie były ślady cieczy na podłużnicy pod

> zbirniczkiem.

oooo u mnie pojawia sie w tym miejscu płyn !! zastanawiam sie czy to nie za duze cisnienie sie robi przez zwalony termos ? wiem ze przez nieszczelny korek od zbiorniczka tez moze wywalac tam płyn. Trza sie temu wnikliwie przyjrzeć

Lubi sączyć się raszkami odprowadzającymi ciepło przy łączeniach. Sprawdź czy nie masz tam nalotu

> Sprawdź nagrzewnicę wewnątrz auta.

i jak parują szyby, u mnie ubywało płynu a wycieków nie było widać ale szyby po włączeniu nawiewu robiły się wręcz tłuste, po wyjęciu dopiwero okazało się jak nagrzewnica była zgnita

mialem podobnie przez pol roku szukalem nieszczelnosci myslalem ze chlodnica bo cos tam na niej bylo widac az niedawno wpadlem w dziure i na postoju patrze a zpod auta cieknie myslalem ze chlodnica a okazalo sie ze pompa powiedziala papa po wymianie stan sie utrzymuje juz 2 miesiac wiec winna byla od poczatku pompa

tak jak umnie i tez w bravo 1,6 2000r. spada ponizej minimum i sie zatrzymuje ale umnie dopuki niezejdzie do odpowiedniego stanu to widze pod samochodem nieduzo ale wyciek. co za ustrojstwo!!! morzna tak smigac czy zrobic to jak najszybciej? zrobi sie cieplo to trzeba bedzie fiatulca zaprowadzic do kosmetyczki

Witam wszystkich, u mnie tez znika plyn chlodniczy, ale niema zadnej plamy pod samochodem ubyło mi 2l wciagu 5miesiecy i 10tys km, szyby nie parują silnik chodzi wmiare równo, 1,6 16V LPG, podejrzewam uszczelke pod głowicą, gdyz w oleju nie zauwazyłem zadnych syfów, niejestem mechanikiem i niewiem moze ktoś doradzi jak sprawdzić czy to napewno uszczelka głowicy? czy na badaniu spalin cos by wyszło? duzo roboty z wymianą uszczelki?brać sie samemu czy dać zarobić fachowcowi? na jaki wydatek sie przygotowac?

> Witam wszystkich, u mnie tez znika plyn chlodniczy, ale niema zadnej

> plamy pod samochodem ubyło mi 2l wciagu 5miesiecy i 10tys km,

> szyby nie parują silnik chodzi wmiare równo, 1,6 16V LPG,

> podejrzewam uszczelke pod głowicą, gdyz w oleju nie zauwazyłem

> zadnych syfów, niejestem mechanikiem i niewiem moze ktoś doradzi

> jak sprawdzić czy to napewno uszczelka głowicy? czy na badaniu

> spalin cos by wyszło? duzo roboty z wymianą uszczelki?brać sie

> samemu czy dać zarobić fachowcowi? na jaki wydatek sie

> przygotowac?

Za wymiane uszczelki to sie nawet nie zabieraj jeli nie masz doswiadczenia