Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Tyrkolenie, a wydech fi50

Featured Replies

Napisano

Otóż założyłem, kolektor viga 4-2-1, potem rura fi50, na dwóch tłumikach przelotowych. Dolot jest na stożku dosyc krótko zamontowanym z dolotem zimnego powietrza.

Do tej pory miałem tyrkolenie tak jak większoś w okolicy 2000 rmp.

Teraz jak przyśpieszam średnio ostro, to tyrkolenie pojawia się w przedziale 2500-3500 rmp.

A jak daje ostro w palnik to na 2-gim i 3-cim biegu tyrkoli przy 4500-5500 rmp.

Co może byc przyczyną:

- za luźny wydech - nieco za duża srednica

- trzeba większą przepustnice (1,6 z marei mam już zamówioną i czekam na przesyłke)

- trzeba to wystroic

- a może coś z lamdą, bo musiałem rozciąc kabel i przedłużyc

???

Spróbuje zwiększyc długośc dolotu, ale czy to pomoże?

Napisano

spróbuj odpiąć kompa niech sie zresetuje-może to pomoże choc wątpie. Ja u siebie jak zmieniłem wydech z fi43 na fi50 też zauważyłem że bardziej tyrkoli. przy większej przepustnicy tyrkoli jeszcze bardziej-przynajmniej u mnie. może program coś pomoże?

Napisano

> Spróbuje zwiększyc długośc dolotu, ale czy to pomoże?

No i tutaj kłania się zależność pojemności dolotu i wydechu oraz zjawisk falowych. IMO masz to "niepoliczone" (modne słowo - każdy go używa, ale niewielu wie o co cho - ja tez nie zlosnik.gif )

Policz se klik zlosnik.gif

Napisano

> Otóż założyłem, kolektor viga 4-2-1, potem rura fi50, na dwóch

> tłumikach przelotowych. Dolot jest na stożku dosyc krótko

> zamontowanym z dolotem zimnego powietrza.

> Do tej pory miałem tyrkolenie tak jak większoś w okolicy 2000 rmp.

> Teraz jak przyśpieszam średnio ostro, to tyrkolenie pojawia się w

> przedziale 2500-3500 rmp.

> A jak daje ostro w palnik to na 2-gim i 3-cim biegu tyrkoli przy

> 4500-5500 rmp.

> Co może byc przyczyną:

> - za luźny wydech - nieco za duża srednica

> - trzeba większą przepustnice (1,6 z marei mam już zamówioną i czekam

> na przesyłke)

> - trzeba to wystroic

> - a może coś z lamdą, bo musiałem rozciąc kabel i przedłużyc

> ???

> Spróbuje zwiększyc długośc dolotu, ale czy to pomoże?

Powiedz mi jaki masz tam czujnik położenia wału? a druga rzecz to przedłużałeś kabel od sondy czy kabel idący z wiązki do wtyczki, do której podłączasz sonde?

Napisano

wydech nic nie da

P równiez

dolot równiez

wina w elektronice jest

na smt6 i wystojeniu wogole nie tyrkoli

Napisano
  • Autor

> Powiedz mi jaki masz tam czujnik położenia wału? a druga rzecz to

> przedłużałeś kabel od sondy czy kabel idący z wiązki do wtyczki,

> do której podłączasz sonde?

Kurde jaki czujnik to nie wiem konkretnie, ale za 20zł.

Kabel przedłużałem ten od strony sondy (nie od strony wiązki). Czy to ma aż takie znaczenie? Z tego co zauważyłem, ten od sondy miał lepszą izolacje.

Napisano
  • Autor

> No i tutaj kłania się zależność pojemności dolotu i wydechu oraz

> zjawisk falowych. IMO masz to "niepoliczone" (modne słowo -

> każdy go używa, ale niewielu wie o co cho - ja tez nie )

> Policz se klik

No dolot napewno nie policzony.

A wydech to nie wiem czy w vidze liczą ten kolektor, reszta rur pogięta i ułożona tak jak seryjnie w seju, więc długośc chyba bardziej odpowiednia niż wydech puszczony na prosto.

Poza tym niezawsze te wyliczynia chcą się zgadzac z praktyką, więc bede musiał metodą prób i błędów dobrac długośc dolotu.

Napisano
  • Autor

> wydech nic nie da

> P równiez

> dolot równiez

> wina w elektronice jest

> na smt6 i wystojeniu wogole nie tyrkoli

Tak też myślałem, ale ze strojeniem będe musiał jeszcze poczekac.

Napisano

> Kurde jaki czujnik to nie wiem konkretnie, ale za 20zł.

> Kabel przedłużałem ten od strony sondy (nie od strony wiązki). Czy to

> ma aż takie znaczenie? Z tego co zauważyłem, ten od sondy miał

> lepszą izolacje.

od sondy jest ekranowany z tego co mi wiadomo i tych kabli sie nie przedluza

Napisano
  • Autor

> od sondy jest ekranowany z tego co mi wiadomo i tych kabli sie nie

> przedluza

U la la frown.gif

Dobrze, że mam drugą sonde z wtyczką.

W takim razie bede musiał to innaczej rozwiązac, czyli przedłużyc od strony wiązki.

Napisano

kup przewód ekranowany.jak juz musisz waytogo.gif

Napisano

Od strony sondy jest kawałek nieekranowany, ja go przedłużałem i też nie wiem czy to nie był błąd 893goodvibes.gif

Napisano

Zasadniczo w seju są 2 rzeczy których nie można przedłużać bo kończy sie to krzakami, pierwszy z nich to czujnik położenia wału a druga to sonda, jakiekolwiek przedłużanie przecinanie oryginalnych przewodów zawsze kończy się źle.

Napisano
  • Autor

> kup przewód ekranowany.jak juz musisz

Gdzie to kupic? niewiem.gif

W castoramie nie mieli.

Napisano

najlepiej wykorzystać przewód z jakiejś starej rozwalonej sondy ale zasadniczym problemem jest miejsce łączenia, lepiej poszukaj sondy z długim kablem bo jestem więcej niż pewny że lutowanie tego przewodu wprowadzi zakłócenia i komp będzie świrował

Napisano
  • Autor

> najlepiej wykorzystać przewód z jakiejś starej rozwalonej sondy ale

> zasadniczym problemem jest miejsce łączenia, lepiej poszukaj

> sondy z długim kablem bo jestem więcej niż pewny że lutowanie

> tego przewodu wprowadzi zakłócenia i komp będzie świrował

Gadałem z mechanikiem (renault), który mówił, że te przewody nie koniecznie są ekranowane, bo nie raz zdarzyło im się taki kabel lutowac jak sie zerwał.

Ja też jak rozcinałem tą izolacje to nie widziałem jakiegoś metalowego oplotu. No chyba, że to jakieś ekranowanie, którego pozornie nie widac?

Napisano
smile.gif nie będę brnął w to dalej bo to moje osobiste doświadczenie wskazuje na to ze potem są problemy, z sonda może nie ma takiej tragedii ale na czujniku położenia wału na pewno byś poczuł efekty "przedłużania"
Napisano
  • Autor

> nie będę brnął w to dalej bo to moje osobiste doświadczenie wskazuje

> na to ze potem są problemy, z sonda może nie ma takiej tragedii

> ale na czujniku położenia wału na pewno byś poczuł efekty

> "przedłużania"

OK, spróbuje coś pokombinowac z tą drugą sondą bez przerabiania jej, tylko w jakis inny sposób ją przedłużyc na dodatkowych wtyczkach.

Napisano

2sondaxz7.th.jpg

Wywalić kata i 2 sondę zrobić na takim patencie tylko gdzieś bliżej żeby sięgnęła.

Napisano

> Zasadniczo w seju są 2 rzeczy których nie można przedłużać bo kończy

> sie to krzakami, pierwszy z nich to czujnik położenia wału a

> druga to sonda, jakiekolwiek przedłużanie przecinanie

> oryginalnych przewodów zawsze kończy się źle.

no.gif jak sie dobrze zlutuje i zapoda porządną izolacje nie za ŻADNYCH problemow.

Napisano
  • Autor

> Wywalić kata i 2 sondę zrobić na takim patencie tylko gdzieś bliżej

> żeby sięgnęła.

Poco taka rzeźba, co to daje?

Poza tym mam tylko jedną lamde i nie mam kata.

Napisano
  • Autor

> Powiedz mi jaki masz tam czujnik położenia wału? a druga rzecz to

> przedłużałeś kabel od sondy czy kabel idący z wiązki do wtyczki,

> do której podłączasz sonde?

Sonda wyeliminowana, podłaczyłem inną bez kombinacji z cięciami i objawy się nie zmieniły.

Tak więc bede musiał porostu stroic.

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.