Mam pytanie! Założyłem do CC 900 zegary ze wskażnikiem temperatury od CC 700. Podłączyłem wtyczki a wskazówka temp. leży po nagrzaniu silnika. W 900 był zegar bez wskaźnika temp. tylko z kontrolką przegrzania. Czy we wtyczkach trzeba coś zmienić by to działało?

1. wykrecic zarowke przegrzania z licznika

2. wymienic czujnik przegrzania na czujnik rezystancyjny temperatury

3. wtyczki bez zmian.

> 1. wykrecic zarowke przegrzania z licznika

> 2. wymienic czujnik przegrzania na czujnik rezystancyjny temperatury

> 3. wtyczki bez zmian.

O wlasnie - przy okazji - jak rozpoznac ktory czujnik jest zero-jedynkowy, a ktory rezystancyjny?

> O wlasnie - przy okazji - jak rozpoznac ktory czujnik jest

> zero-jedynkowy, a ktory rezystancyjny?

ten do kontrolki - jak jest zimny powinien miec przerwe miedzy konektorem, a obudowa, a w tym do wskaznika powinna sie zmieniac rezystancja przy takim samym podlaczeniu.

a ja tak sie wtrace czy w sc to byly jakies zegarki z temp?

czy auto z twego avatara(twoje?) jeżdziło kiedyś w moich okolicach?

> a ja tak sie wtrace czy w sc to byly jakies zegarki z temp?

byly. wersje limitowane z firmy "user Prot1".

> byly. wersje limitowane z firmy "user Prot1".

to tak jak myslalem ze cala fabryke prot poprawial

> czy auto z twego avatara(twoje?) jeżdziło kiedyś w moich okolicach?

podobne było chyba Bartka Dzienisa zgadza się?

si

> ten do kontrolki - jak jest zimny powinien miec przerwe miedzy

> konektorem, a obudowa, a w tym do wskaznika powinna sie zmieniac

> rezystancja przy takim samym podlaczeniu.

No odbra, ale nie da sie ich odroznic majac w reku taki i taki? Ze np czerwony to zero-jedynkowy, a np czarny to analogowy.

> No odbra, ale nie da sie ich odroznic majac w reku taki i taki? Ze np

> czerwony to zero-jedynkowy, a np czarny to analogowy.

czerwony to czujnik rezystancyjny a czarny to bimetaliczny

> czerwony to czujnik rezystancyjny a czarny to bimetaliczny

Pewnys? Bo u mnie jakos nie hu hu - polaczenie pomiedzy czujnikiema zegaami prawidlowe, temperatura taka, ze weze mi rozwalilo (zapomnialem ze wiatrak chlodnicy odpialem) a wskaznik nawet nie drgnal. A nie podejrzewam Prota o montaz wadliwego.

> No odbra, ale nie da sie ich odroznic majac w reku taki i taki? Ze np

> czerwony to zero-jedynkowy, a np czarny to analogowy.

multimetru za 10zl z makretu nie masz?

> multimetru za 10zl z makretu nie masz?

A co da mi multimetr "z makretu" jesli mam dwa czujniki w reku?

> A co da mi multimetr "z makretu" jesli mam dwa czujniki w reku?

ten do zegarow jest rezystancyjny i pokarze ci pewien opor w normalnej tem np 24 stopni C

a ten stykowy jak zezmiesz na mierniku sygnal zwarcia powinien sie nie odezwac a jak go zagrzejesz to powinien zaczac piszczec

w taki sposob sprawdz

> A co da mi multimetr "z makretu" jesli mam dwa czujniki w reku?

przeciez napisalem, jak mozna sprawdzic, co nie?

> Pewnys? Bo u mnie jakos nie hu hu - polaczenie pomiedzy czujnikiema

> zegaami prawidlowe, temperatura taka, ze weze mi rozwalilo

> (zapomnialem ze wiatrak chlodnicy odpialem) a wskaznik nawet nie

> drgnal. A nie podejrzewam Prota o montaz wadliwego.

tak , kupiłem taki czujnik z CC900 wersja pod wskazówke z czerwonym kapturkiem bo potrzebowałem do uno 899 gdyż zmieniałem zegary na SX`owe i wskazówka chodzi elegancko

Też potwierdzę kolegę. Czerwony na pewno rezystancyjny.