Witam

Od jakiegoś czasu przy zapalaniu autka (1,9 JTD - 115km) po dłuższym postoju wyświetla mi się komunikat jak w temacie... Wystarczy wyłączyć silnik i uruchomić ponownie i jest ok. Przy rozruchu "na ciepło" komunikat się nie pojawia. Auto było podłączane do komputerka (nie w ASO) i nie wykazuje żadnych błędów. Przeglądy robione regularnie przebieg 70 tys. Czy może ktoś się spotkał z czymś takim i wiec gdzie leży przyczyna. Nie przeszkadza to w użytkowaniu ale nie chce żeby coś poważniejszego się stało przez zaniedbanie. Z góry dzięki za odpowiedź.

Rozumiem, że poziom oleum sprawdziłeś i jest w normie ?

> Rozumiem, że poziom oleum sprawdziłeś i jest w normie ?

Tak poziom oleju jest w porządku. Miałem te objawy przed przeglądem jakieś 5tys. temu, po przeglądzie nadal jest to samo:/ (nowy olej, poziom - 5 "kropek" podczas uruchamiania auta na wyświetlaczu)

Jak już się auto uruchomi i zgasi problem znika przy kolejnych uruchomieniach... występuje tylko po dłuższym (całonocnym) postoju.

>(nowy

> olej, poziom - 5 "kropek" podczas uruchamiania auta na

> wyświetlaczu)

Przepraszam ze tak zapytam, ale czy poziom oleju w kropkach sie tylko w dieslach pokazuje?

> (...) (nowy olej, poziom - 5 "kropek" podczas uruchamiania auta na wyświetlaczu)

Sprawdź fizycznie, w benzynie nie mam elepstrycznego wskaźnika, "Low oil pressure" komunikuje konieczność "dolewki"

> Przepraszam ze tak zapytam, ale czy poziom oleju w kropkach sie tylko w dieslach pokazuje?

Że tak powiem ... w benzynie się nie pokazuje

> Że tak powiem ... w benzynie się nie pokazuje

A nie wiem jak jest w benzyniaku, taki nie miałem przyjemności jechać oki sprawdzę fizycznie ile jest na bagnecie.

Tylko, że komunikat, nie jest o niskim poziomie oleju, tylko o braku odpowiedniego ciśnienia, może pompa oleju? Duży przebieg masz? widzę, że 70tyś, ale czy na pewno ?

Moja rada podjechać do kogoś kto dysponuje miernikiem cisnienia oleju i sprawdzić wartości ,pomiar na rozgrzanym silniku ,chociaż na zdrowy rozum jak sie zapala tylko na zimnym i po dłuższym postoju to może być wadliwy filtr oleju ,jest w nim widoczna guma która ma za zadanie nie dopuścić do spływania oleju z filtra do miski mogła się podwinąć ,wybrzuszyć etc. skutek jest taki że czas wzrostu ciśnienia na poziomie czujnika przekracza czas nastawiony na kompie ok 5 sek powyżej tego generowany jest komunikat nawet jak kontrolka zgaśnie ,ale, sprawdzić nie zawadzi koszta to ok. 30-50 zł.

> Tylko, że komunikat, nie jest o niskim poziomie oleju, tylko o braku

> odpowiedniego ciśnienia, może pompa oleju? Duży przebieg masz?

> widzę, że 70tyś, ale czy na pewno ?

Raczej tak jak kupowałem to miałem książkę serwisową i sprawdzałem w ASO Fiata na komputerze przebieg itp. Dzięki za podpowiedź, ciśnienie sprawdzę przy najbliższej okazji, a filtr oleju to chyba przy następnym przeglądzie (chyba ze to nie wiąże się z zalewaniem nowego oleju do silnika) bo był niedawno wymieniany.

U mnie ten komunikat był początkiem padu akumulatora. Tzn pojawiał się sporadycznie i zawsze na zimnym silniku. Później na zimnym zaczął się pojawiać też high coolant no i aku padł. Więc proponuję sprawdzić aku, mimo, że teoretycznie jedno z drugim nie ma związku

Witam, u mnie w benzynie jak był słaby aku wyskakiwał błąd abs,po zmianie na nowy wszystko jest ok.

W benzynie też się lubi czasem pokazać raz na 2 tygodnie podczas odpalania - wyświetli komunikat, piknie i zniknie.

Aku ma niecały rok a poziom oleju jest ok.

Myślę, że to normalne - przyczyna to może już dość rzadki olej - czas wymiany już minął.

> W benzynie też się lubi czasem pokazać

Niestety w 2.4 sie pokazuje nie bez powodu

> Niestety w 2.4 sie pokazuje nie bez powodu

Ano coś musi być na rzeczy, bo u mnie po wymianie aku olejowe komunikaty zniknęły, nie ma że raz na jakiś czas muszą sie pokazać - teraz tylko check ok i czasem danger of ice

> Niestety w 2.4 sie pokazuje nie bez powodu

i tu sie zgadzam z przedmówca u mnie był to objaw poczatku padniecia panewek ,a dla kolegi dobra rada sprawdzic cis oleum tylko na rozgrzanym silniku na zimnym zawsze jest w normie

> sprawdzic cis oleum tylko na rozgrzanym silniku na zimnym zawsze jest w normie

Ciśnienie na rozgrzanym pokazuje 3 /2 kreski na wolnych obrotach (bieg jałowy) wiec jest ok.

u mnie podobne rzeczy się dzieją. mam nadzieję że to akumulator od jakiegoś czasu - jak jest ciepły zwykle przy uruchamianiu silnika pokazuje się na zmianę:

high coolant temperature

low oil pressure

a od dzisiaj nowość!!

abs failure

+ oczywiście nieśmiertelne STOP YOUR ENGINE

> u mnie podobne rzeczy się dzieją. mam nadzieję że to akumulator

O to to właśnie

Mi sie sporadycznie jeszcze pojawiał ASR i ESP failure

Instalacja elektryczna za dużo prądu ciągnęła po wymianie radia na niefabryczne i wykończyło mi aku.

wczoraj pojawiała się nowość!!!

esp failure

i co lepsze! od czasu do czasu

rear fog bulb

trochę pomarudziła ale teraz śmiga znowy

ciekawe czy to ostatnie też skorelowane

W sumie niewiele Ci brakuje do kompletu możliwych failurów