Wrzucilem na gaz na ulicach pytanie, ale tutaj pewnie szybciej znajde odpowiedz )))

Kumpel jedzie jutro na "zagazowanie"

Kupił asterkę G z silnikiem 1.6 ecotec.

Jaki gaz do tego polecacie, żeby nie było problemów?

Gaziarz mu powiedział że tylko sekwencja, bo z inną instalacją nie będzie chodzić (obrotow wolnych nie bedzie itp itd), ale nie wiem na ile w tym jest prawdy, cos mi sie wydaje ze kreci.

> Gaziarz mu powiedział że tylko sekwencja, bo z inną instalacją nie

> będzie chodzić (obrotow wolnych nie bedzie itp itd),

Gaziarz ma w 50% rację: sekwencja będzie najlepsza. Z II generacją pewnie będą problemy, chyba że założy ją jakiś naprawdę kumaty gazownik. Wnioskuję że autor wypowiedzi o braku wolnych obrotów takowym nie jest, więcpozostaje założenie tylko i wyłącznie sekwencji

> Kupił asterkę G z silnikiem 1.6 ecotec.

> Jaki gaz do tego polecacie, żeby nie było problemów?

Może się mylę, ale chodzi mi po głowie, że te silniki to w ogóle nie bardzo nadają się do gazu...

> Może się mylę, ale chodzi mi po głowie, że te silniki to w ogóle nie

> bardzo nadają się do gazu...

Możesz i masz rację, silników 1.6 Ecotec były bodajże 2 sorty w Astrze G: X16XEL oraz Z16XE. Ten ostatni był na 100%.

Zakładałem w jesieni gaz II gen. do mojej Astry 1,6 16V X16XEL. Też nie wiedziałem czy sekwencję, czy zwykły. Gaziarza mam doświadczonego (poprzedni samochód też mi zagazował i zrobiłem 120 000km bez problemów) i posłuchałem go, że w moim przypadku IIgen. wystarczy. Nawet lepiej sie sprawdzi, bo ostatnio mało jeżdżę w trasy, a do pracy mam 5km. Sekwencja pewnie przełączyła by na gaz dopiero pod firmą. Gaziarz mówił też, że jeżeli miałbym dolot od dołu, to IIgen. nie będzie hulać i trzeba by było sekwencję.

Minęło pół roku (10 000km) i żadnych problemów nie było i nie ma. Nie zauważyłem też spadku mocy na LPG.

> Możesz i masz rację, silników 1.6 Ecotec były bodajże 2 sorty w

> Astrze G: X16XEL oraz Z16XE. Ten ostatni był na 100%.

Z16XEP to to też ecotec, najmłodszy w G

Jeździ na IIgen ale ja także polecam sekwencję

> Jeździ na IIgen ale ja także polecam sekwencję

Jeździ jak ma LPG-owego eksperta za kierownicą .

Ale ogólnie to kastrowanie silnika. To tak jakby do nowoczesnego silnika wkładać stary gaźnik. Będzie działać, ale po co, skoro wtrysk jest bez porównania lepszy.

> Kumpel jedzie jutro na "zagazowanie"

> Kupił asterkę G z silnikiem 1.6 ecotec.

> Jaki gaz do tego polecacie, żeby nie było problemów?

> Gaziarz mu powiedział że tylko sekwencja, bo z inną instalacją nie

> będzie chodzić (obrotow wolnych nie bedzie itp itd),

moim zdaniem tylko i wyłącznie sekwencja, w byłej firmie mechanicy mówili że gdyby nie zwykłe instalacje w szesnastkach to by serwis miał 50% mniej roboty...

> ale nie

> wiem na ile w tym jest prawdy, cos mi sie wydaje ze kreci.

dlaczego u nas jak ktoś dobrze radzi to od razu musi coś kręcić

brat

> Jeździ jak ma LPG-owego eksperta za kierownicą .

> Ale ogólnie to kastrowanie silnika. To tak jakby do nowoczesnego

> silnika wkładać stary gaźnik. Będzie działać, ale po co, skoro

> wtrysk jest bez porównania lepszy.

jak zakładałem gaz to sekwencję wtedy można było zamontować za 4100zł

Mam sekwencję Stag 300 silnik 99 czyli xe coś tam dalej.

W czerwcu zeszłego roku zapłaciłem za nią 2450.

Jakie ceny są teraz ? No i jaka jest różnica cenowa między sekwencją a II generacją?

Ja POLECAM SEKWENCJĘ jeździłem wcześniej felicją na gazie druga gen i wiecznie coś było nie tak. tu jak na razie prawie 20000 km zrobione i co mnie wkurza to hałas wtryskiwaczy i temp przełączania na gaz( na zimę trzeba zmieniać).

Spalanie średnie 10, max 11 min 7.9 tylko autostrada full auto załadowane

pozdrawiam