witajcie :-)

z braku EPC proszę o "przekonwertowanie" numerków części na numery katalogowe

np. 25315546 = 62 37 798

25161135

25172296

25140752

25315903

25312985

9181011

9181014

90569685

9175172

sporo tego, tym bardziej ślicznie dziękuję :-)

> witajcie :-)

> z braku EPC proszę o "przekonwertowanie" numerków części na numery

> katalogowe

Jak nikt mnie wcześniej nie ubiegnie, to wieczorkiem mogę posiedzieć i posprawdzać

> witajcie :-)

> z braku EPC proszę o "przekonwertowanie" numerków części na numery

> katalogowe

> np. 25315546 = 62 37 798

> 25161135 1263506 -JEDNOSTKA STEROWANIA, STEROWANIE PRĘDKOŚCIĄ PODRÓŻY

> 25172296 6237667 -JEDNOSTKA STEROWANIA, STEROWANIE PRĘDKOŚCIĄ PODRÓŻY (DLA POJAZDÓW Z KODEM FABRYCZNYM L)

> 25140752 1263700 -WSPORNIK, JEDNOSTKA STEROWANIA TEMPOMATU

> 25315903 1263714 -WSPORNIK, JEDNOSTKA STEROWANIA TEMPOMATU

> 25312985 1363449 -LINKA STEROWANIA, STEROWANIE PRĘDKOŚCIĄ PODRÓŻY, KIEROWNICA PO PRAWEJ

> 9181011 1241215 PRZEŁĄCZNIK, ZESP., KIERUNKOWSKAZ/ŚWIATŁO DROGOWE/MIJANIA (IDENT BJ) Notatka: DLA UKŁADU STEROWANIA STAŁĄ PRĘDKOŚCIĄ

> 9181014 1241224 PRZEŁĄCZNIK, ZESP., LAMPA KIERUNKOWSKAZU/REFLEKTOR ŚWIATŁA DROGOWEGO I MIJANIA (IDENT BM) Notatka: DLA STEROWANIA PRĘDKOŚCIĄ PODRÓŻY

> 90569685 1239443 PRZEŁĄCZNIK, SPRZĘGŁO, JEDNOSTKA STEROWANIA SILNIKA (DLA STEROWANIA PRĘDKOŚCIĄ PODRÓŻY) (OPRÓCZ POJAZDÓW Z KODEM FABRYCZNYM L) Notatka: UŻYWANY(-A,-E) Z RĘCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW

> 9175172 1239448 PRZEŁĄCZNIK, ŚWIATŁO STOPU, 4 KOŃCÓWEK (WYJĄWSZY STEROWANIE PRĘDKOŚCIĄ PODRÓŻY) (OPRÓCZ POJAZDÓW Z KODEM FABRYCZNYM L)

> sporo tego, tym bardziej ślicznie dziękuję :-)

Proszę

> Proszę

dzięki :-)

wysyłam Ci priva

> dzięki :-)

zakładasz tempomat

> zakładasz tempomat

po czym wnosisz?

na razie orientuję się czy warto się bawić...

jeśli mam (a nie sprawdziłem jeszcze):

- wtyczkę do modułu pod maską,

- wtyczkę do manetki przy kierownicy,

- wtyczkę do włącznika sprzęgła nad pedałem,

- 4-pinowy włącznik świateł STOP,

to droga otwarta :-)

> po czym wnosisz?

tak sobie gdybam

> na razie orientuję się czy warto się bawić...

Z opowiadań innych warto

> - wtyczkę do modułu pod maską,

W Astrach F nie ma, bo nie miały tempomatów, wtyczkę do tempomatu można "wyrzeźbić".

> - wtyczkę do manetki przy kierownicy,

jw., można wyrzeźbić z 4 wsuwek konektorowych małych (płaskie lub okrągłe, nie pamietam już....)

> - wtyczkę do włącznika sprzęgła nad pedałem,

jw., ale nie potrzebujesz, mozna się obyć bez tego przełacznika lub wstawić zwykły wył. świateł STOP, jak Zielik zrobił

> - 4-pinowy włącznik świateł STOP,

Nie potrzebujesz, wystarczy zwykły, 2-pinowy, który już masz i do niego się podłaczasz, jak na schemacie Omegi.

Najważniejsze, bo pracochłonna przeróbka jest, abyś miał we wsporniku linki gazu prostokątne wycięcie na linkę tempomatu. Te kabelki to już zabawa w przeciąganie spod maski do kabiny.

Pozdr.

> W Astrach F nie ma, bo nie miały tempomatów, wtyczkę do tempomatu

> można "wyrzeźbić".

i teraz wyjdzie, że na złym kąciku zadałem pytanie ;-)

chodzi o vectrę, ja tylko o numerki pytałem...

wątek bartka_j dotyczący eFki i parę innych znam na pamięć :-)

a skalek zapytał, to pociągnąłem temat :-)

Na 99% masz instalację. Wtedy to jest w sumie z 30 minut roboty i działa.

> Na 99% masz instalację. Wtedy to jest w sumie z 30 minut roboty i

> działa.

najmilsza wiadomość na AK jak dla mnie dzisiaj

niestety, vectra stoi 250km ode mnie, więc od razu nie sprawdzę ;-)

orientujesz się, czy faktycznie jest plug&play, czy trza uaktywniać techem2?

> czy faktycznie jest plug&play, czy trza

> uaktywniać techem2?

Zasada jest taka: jak ma linkę gazu i sterownik tempomatu osobno, to nie trzeba, bo ECM nie bierze udziału w sterowaniu, jeśli nowszy silnik ma elektroniczną przepustnicę i tempomat wszyty w soft ECM, to różnie bywa... ale mozna to sprawdzić za darmo podłaczając pod odpowiednie piny ECM odpowiednie przełaczniki. Pozdr.

> Zasada jest taka: jak ma linkę gazu i sterownik tempomatu osobno, to

> nie trzeba, bo ECM nie bierze udziału w sterowaniu, jeśli nowszy

> silnik ma elektroniczną przepustnicę i tempomat wszyty w soft

> ECM, to różnie bywa... ale mozna to sprawdzić za darmo

> podłaczając pod odpowiednie piny ECM odpowiednie przełaczniki.

ma linkę, bo to X18XE1

no to jestem dobrej myśli

dzięki :-)

> po czym wnosisz?

> na razie orientuję się czy warto się bawić...

> jeśli mam (a nie sprawdziłem jeszcze):

> - wtyczkę do modułu pod maską,

> - wtyczkę do manetki przy kierownicy,

> - wtyczkę do włącznika sprzęgła nad pedałem,

> - 4-pinowy włącznik świateł STOP,

> to droga otwarta :-)

Mozesz zapodac modul tempomatu z anglika jakiegos ale linke prawdopodobnie bedzie trzeba przedluzyc

Ja dzisiaj odbieram z Poczty manetke kierunkow ze sterowaniem tempomatu, montuje ja i juz sie ciesze z tego bajeru ale u mnie turboklekot i nic nie trzeba kombinowac

W sobote Vec'a dostala MIDa zamiast TIDa

A w drodze do mnie jest paka z przekaznikiem skandynawskim

> Ja dzisiaj odbieram z Poczty manetke kierunkow ze sterowaniem

> tempomatu, montuje ja i juz sie ciesze z tego bajeru ale u

> mnie turboklekot i nic nie trzeba kombinowac

> W sobote Vec'a dostala MIDa zamiast TIDa

> A w drodze do mnie jest paka z przekaznikiem skandynawskim

noooo, nie próżnujesz

MID już zamontowany, czy dopiero kupiłeś?

gdzie i za ile kupiłeś przek. skandynawski?

> noooo, nie próżnujesz

> MID już zamontowany, czy dopiero kupiłeś?

Kupiony i zamontowany z uzyciem przejsciowki 26PIN-32PIN wlasnej roboty (plytka uniwersalna z wlutowanymi goldpinami 2x13PIN a do niej dolutowane oryginalna wtyka 32pin z kawalkiem instalacji). MID przeprogramowany poprzez wylutowanie eproma 93c46 i wgranie wsadu-gotowca pod moj silnik i opony z porady z VK i ponowne wlutowanie. W serwisie zawolali sobie za przeprogramowanie TECHem 240PLN

> gdzie i za ile kupiłeś przek. skandynawski?

U bo-car na Allegro, zamiennik jego produkcji, koszt okolo 50PLN z przesylka. Bylo juz o nim wspominane na AK. Jest rowniez dostepny oryginal za okolo 90PLN u sprzedawcow oplowych czesci

> gdzie i za ile kupiłeś przek. skandynawski?

Założony super sprawa. Jeśli nie masz to namawiam do zakupu

> Założony super sprawa. Jeśli nie masz to namawiam do zakupu

Popieram mam go już chyba 2 lata. Koszt 40 zł gdzieś z netu

> Założony super sprawa. Jeśli nie masz to namawiam do zakupu

gratulacje :-)

ja jeszcze nie mam, ale będzie w przyszłym tygodniu

tylko manetkę wymienialeś, czy musiałeś coś robić z czujnikami sprzęgła i hamulca?

> gratulacje :-)

> ja jeszcze nie mam, ale będzie w przyszłym tygodniu

> tylko manetkę wymienialeś, czy musiałeś coś robić z czujnikami

> sprzęgła i hamulca?

U mnie "ropniak" a w nich wszystkie pedały mają fabrycznie czujniki i potencjometry. Dołożyłem tylko manetkę z obsługą tempomatu i wszystko

Masz przepustnice na linkę to nie, jedyne co musisz mieć to:

- serwomotor ze sterownikiem

- włącznik sprzęgła i stopu inny

- odpowiednią manetkę

U mnie doszła robota wymiany wtyczki do serwomotoru/sterownika bo po 8 czy 9 latach walania się po komorze silnika piny w niej tak zaśniedziały i zgniły że się po rozpadały.

> Masz przepustnice na linkę to nie, jedyne co musisz mieć to:

> - serwomotor ze sterownikiem

zanabyty

> - włącznik sprzęgła i stopu inny

tu nie jestem pewien

wyczytałem gdzieś, że w poliftowych VB są już odpowiednie (4-pinowe) styki w czujnikach

sprawdzę u siebie

> - odpowiednią manetkę

zanabyta

> U mnie doszła robota wymiany wtyczki do serwomotoru/sterownika bo po

> 8 czy 9 latach walania się po komorze silnika piny w niej tak

> zaśniedziały i zgniły że się po rozpadały.

jeszcze nie sprawdziłem czy mam wtyczkę w komorze silnika ;-)

dziś dopiero przyjechałem do domku ;-)

> gratulacje :-)

> ja jeszcze nie mam, ale będzie w przyszłym tygodniu

U mnie AWS chyba sie psuje tzn nie zalacza swiatla pozycyjnego lewego tylnego. Gdy przestawie pokretlo wlacznika swiatel na sw. pozycyjne lub mijania to swiatlo sie zapala. Ma ktos pod reka schemat tego wlacznika aby potwierdzic moje przypuszczenia ???

> U mnie AWS chyba sie psuje tzn nie zalacza swiatla pozycyjnego

> lewego tylnego. Gdy przestawie pokretlo wlacznika swiatel na sw.

> pozycyjne lub mijania to swiatlo sie zapala. Ma ktos pod reka

> schemat tego wlacznika aby potwierdzic moje przypuszczenia ???

schemat wewnętrzny?

jeśli robią to na wzór oplowskiego oryginału, to proszę: klik

> schemat wewnętrzny?

> jeśli robią to na wzór oplowskiego oryginału, to proszę: klik

Podziękował

Wygląda na to, że z AWS jest wszystko ok. Wyjąłem go z kostki skandynawskiej i ponownie założyłem, AWS z kostką pospinałem opaskami-tyrtytkami aby było pewne połączenie i jest

> Wygląda na to, że z AWS jest wszystko ok. Wyjąłem go z kostki

> skandynawskiej i ponownie założyłem, AWS z kostką pospinałem

> opaskami-tyrtytkami aby było pewne połączenie i jest

kiedyś użyłem tego słowa na tym kąciku... niemalże mnie wyśmiano

> kiedyś użyłem tego słowa na tym kąciku... niemalże mnie wyśmiano

Pamiętam

Jest nawet taka fajna strona z opaskami