witam

dzisiaj mój vito 2.2CDI nagle stracił moc...tzn do 2tys obrotów zbiera się normalnie ale zawsze od tych dwóch turbinka już mocno wtłaczała powietrze, było słychać jej świst a teraz cisza i łapie muła...silnik normalnie się wkręca do odcinki tylko, że strasznie ślamazarnie

z wydechu nie kopci, w silniku wszystkie rury/przewody sprawdziłem i są połączone

żaden warsztat nie chce mi się za to zabrać

pomóżcie coś koledzy, bo pozostaje tylko jechać do ASO

> witam

> dzisiaj mój vito 2.2CDI nagle stracił moc...tzn do 2tys obrotów

> zbiera się normalnie ale zawsze od tych dwóch turbinka już mocno

> wtłaczała powietrze, było słychać jej świst a teraz cisza i

> łapie muła...silnik normalnie się wkręca do odcinki tylko, że

> strasznie ślamazarnie

> z wydechu nie kopci, w silniku wszystkie rury/przewody sprawdziłem i

> są połączone

> żaden warsztat nie chce mi się za to zabrać

> pomóżcie coś koledzy, bo pozostaje tylko jechać do ASO

... przechwaliłeś

pojechanie do ASO i zapięcie komputera będzie najskuteczniejsze

może się zalepił czujnik ciśnienia doładowania

> może się zalepił czujnik ciśnienia doładowania

najgorsze jest to,że tam jest beznadziejne dojście do tego silnika...a kolektor wydechowy z turbiną jest od strony przegrody

sam tu raczej nic nie zdziałam, dzwoniłem przed chwilą do wujka co jeździ w merc taxi i mówi, że zna problem bo kilka osób już tak miało i da mi znać wieczorem

czujnik doładowania jest na kolektorze ssącym i zalepia się od egr ; ale spoko , skoro wujek wie to dobrze

> czujnik doładowania jest na kolektorze ssącym i zalepia się od egr ;

> ale spoko , skoro wujek wie to dobrze

właśnie wujek wymienił trzy rzeczy które mogły paść...ten czujnik doładowania, jakieś klapki w kolektorze wydechowym i że niby przepływomierz daje też takie objawy

a dojście do silnika jest takie...może kolega podpowie gdzie ten czujnik

druga fotka ukazuje jak ładnie jest turbina schowana, ciekawe czy można się do niej dostać od spodu

> ... przechwaliłeś

a no prawda prawda...dostałem ten samochód po tym jak jeden osobnik skasował mojego mega zadbanego kangoora

viciak strasznie mnie zaskoczył, bo mimo sporego nalotu i beznadziejnego traktowania przez innych pracowników silnikowo prezentował się bardzo dobrze...wizulanie to jest cały przejedzony i ma utleniony żółty lakier

One nie wszystkie miały przepływki

sprawdz jeszcze przetwornik cisnienia doładowania bo często padaja ,dojście od dołu na ścianie grodziowej

2 x miałem taki objaw.

Raz w 2,0 HDi -> wymieniony zawór sterujący turbosprężarki

Raz w 2,4 D5 185 Volvo -> czujniki z wiązką (obżarte przez jakieś bydlę...)

Objaw niestety wieloznaczny, ale raczej nie masakrycznie drogi w naprawie.

witam

vito już naprawione

padły dwie rzeczy na raz, zawór ciśnienia doładowania i...co jest bardzo ciekawe czujnik stopu umieszczony przy pedale hamulca, dawał sygnał na turbinę, że pedał jest wciśnięty i to ją odłączało

czujnik 80zł

zawór oryginał 450zł