MaxLife Motor Oil 10W-40 (półsyntetyczny) 1,5l + ELF COMPETITION STI 10W40 (półsyntetyczny) 1,5l

przy wymianie oleju, zaleje tą mieszanką.

stanie się coś strasznego ?

to chyba taka sama klasa olejów ?

> MaxLife Motor Oil 10W-40 (półsyntetyczny) 1,5l + ELF COMPETITION STI

> 10W40 1,5l

> przy wymianie oleju, zaleje tą mieszanką.

> stanie się coś strasznego ?

> to chyba taka sama klasa olejów ?

ważne są tylko parametry 10w-40

> ważne są tylko parametry 10w-40

nawet i to nie jest takie istotne.

można mieszać praktycznie wszystko i klasa oleju nie bedzie gorsza od tego gorszego z mieszanki

> MaxLife Motor Oil 10W-40 (półsyntetyczny) 1,5l + ELF COMPETITION STI

> 10W40 (półsyntetyczny) 1,5l

> przy wymianie oleju, zaleje tą mieszanką.

> stanie się coś strasznego ?

> to chyba taka sama klasa olejów ?

Klasa api w obu olejach musi być SJ lub wyższa - dopiero ta klasa ma wpisaną mieszalność z olejami tej samej klasy lub wyższymi

> Klasa api w obu olejach musi być SJ lub wyższa - dopiero ta klasa ma

> wpisaną mieszalność z olejami tej samej klasy lub wyższymi

czy aby napewno??

tu masz jakś najgorszy minerał i nawet on jest mieszalny z innymi

> czy aby napewno??

> tu masz jakś najgorszy minerał i nawet on jest mieszalny z innymi

A czy to przeczy temu co napisałem?

Napisałem, że klasa API SJ i wyższe są na pewno mieszalne ze sobą.

Teza przeciwna - że WSZYSTKIE oleje klasy niższej są niemieszalne wcale z tego nie wynika.

Panowie z organiki zrobili olej SD mieszalny - wyszli poza normę SD - i co z tego wynika dla innych olei? Nic.

Podbijam

a zmieszanie np Mobil 1 5w50 z Mobil 1 10w40?? Na co zwrócić uwagę?? Obydwa oleje muszą być tej samej jakości/klasy??

> Klasa api w obu olejach musi być SJ lub wyższa - dopiero ta klasa ma

> wpisaną mieszalność z olejami tej samej klasy lub wyższymi

a co jak sie nie zmieszaja ?? stana jak te dwa gbury po obu stronach miski olejowej a ja w tym czasie bede jechał na sucho ??

> a co jak sie nie zmieszaja ?? stana jak te dwa gbury po obu stronach

> miski olejowej a ja w tym czasie bede jechał na sucho ??

A widziałeś kiedyś dwie niemieszające się ze sobą ciecze? Jak tak to już wiesz o co chodzi

> a co jak sie nie zmieszaja ?? stana jak te dwa gbury po obu stronach

> miski olejowej a ja w tym czasie bede jechał na sucho ??

Oleje fizycznie się zawsze zmieszają, tylko może zajść jakaś reakcja chemiczna pomiędzy nimi i mogą zię zrobić gluty, wytrącić osad itp.

> Oleje fizycznie się zawsze zmieszają, tylko może zajść jakaś reakcja

> chemiczna...

Znasz choć jeden potwierdzony przypadek wytrącenia się glutów, czy tak Ci się wydaje?

> Znasz choć jeden potwierdzony przypadek wytrącenia się glutów, czy

> tak Ci się wydaje?

Nie mi się wydaje, tylko to definiuje API SH (wcześniej się pomyliłem i napisałem SJ) - jest w niej test mieszalności.

Zapewne nie zrobili tego bez powodu - pewnie zdarzały się przypadki reakcji po mieszaniu olejów.

podobnie jest z płynami chłodniczymi - nie powinno się ich mieszać, bo może zajść jakaś reakcja pomiędzy dodatkami, ale producenci poszli po rozum do głowy i w swoim interesie (pozwy i zła opinia) umówili się na konkretne dodatki, które między sobą nie reagują.

Zwróć uwagę też na to, że nowoczesne oleje już są kilkadziesiąt lat na rynku i produkt jest opanowany, przebadany, unormowany a konsumenci wyrobieni.

Kiedyś tak nie było - każda rafineria robiła oleje po swojemu i mieszanie ich to była ruletka - aby temu zaradzić wprowadzono właśnie normy i test mieszalności.

> Nie mi się wydaje, tylko to definiuje API SH (wcześniej się pomyliłem

> i napisałem SJ) - jest w niej test mieszalności.

Ja Cię nie atakuję. Po prostu pytam, bo nie wiem

Będzie miło, jeśli napiszesz - co to jest API SH?

Kupiliśmy córce VW POLO i jedyne czego się dowiedziałem od byłych właścicieli, to to, że ma zalany tuż przed sprzedażą olej 10W/40. Kombinuję teraz co zrobić. Bardzo oszczędnie go wlali i jest minimum. Olej świeży i żal go spuścić w kanał, a dolać coś będzie trzeba.

Chętnie wysłucham rad.

> 10W/40. Kombinuję teraz co zrobić. Bardzo oszczędnie go wlali i

> jest minimum.

off topic

Oleju ci nie bierze to auto ?

> off topic

> Oleju ci nie bierze to auto ?

Na razie jeździ dzień w dzień 30-50 km i przez ca 3 mies. nie ubyło. Auto 11 lat i nie ma 60 kkm przebiegu, tzw. stan igła. Nadrobimy stracony czas

> Ja Cię nie atakuję. Po prostu pytam, bo nie wiem

> Będzie miło, jeśli napiszesz - co to jest API SH?

Znajdz w Google hasło norma API - jest to norma jakości oleju. SH to jedno z jej wydań. Im wyższa literka po S tym wyższa norma. Teraz najwyższa to chyba SM.

> Kupiliśmy córce VW POLO i jedyne czego się dowiedziałem od byłych

> właścicieli, to to, że ma zalany tuż przed sprzedażą olej

> 10W/40. Kombinuję teraz co zrobić. Bardzo oszczędnie go wlali i

> jest minimum. Olej świeży i żal go spuścić w kanał, a dolać coś

> będzie trzeba.

> Chętnie wysłucham rad.

Jak na mój gust to możesz dolać dowolnego oleju klasy SJ lub wyższej.

> Podbijam

> a zmieszanie np Mobil 1 5w50 z Mobil 1 10w40?? Na co zwrócić uwagę??

> Obydwa oleje muszą być tej samej jakości/klasy??

Czyli zgodnie z tym, co pisze Maras i z moim przekonaniem także możesz spokojnie zmieszać te oleje. Nic sie nie ma prawa zważyć, bo nawet te najtańsze oleje semi spełniaja, a nawet przekraczają normę SH, a wiec gwarantującą mieszalność.

> A widziałeś kiedyś dwie niemieszające się ze sobą ciecze? Jak tak to

> już wiesz o co chodzi

woda z ropą

> woda z ropą

Oryginalny olej do skrzyn biegow Hondy - MTF 10W40 i olej do skrzyn VW 75W90 zalany mi przez "warsztat".

Ale silnikowe to chyba inna sprawa. Przeciez jak wymieniamy olej, to starego nigdy w 100% nie zlejemy - muszą się mieszac, nawet mineralny z syntetycznym.

> żal go spuścić w kanał

spuścić "w kanał" to nie można

a jeżeli chodzi o wymianę to koszt jest tak niewielki, że nie ma nad czym się zastanawiać

> MaxLife Motor Oil 10W-40 (półsyntetyczny) 1,5l + ELF COMPETITION STI

Ja mieszam ze sobą oleje, nawet różnej klasy i nic się nie dzieje.