Ja zamontowałem 240 do uno to różnica jest kolosalna. Także przy troszkę mniejszej masie dają radę

> a nie serwo?

> może i zapomniałem - ale stawiam na to, że niedziałająca pompa to po

> prostu "zepsute hamulce", a to dokładnie to samo co zużyte

> klocki, czy zapowietrzony układ, czy łyse opony itp itd

> części w układzie hamulcowym jest o wiele więcej a pompa jest jednym

> z zależnych od siebie elementów - wymienianie ich nie ma sensu,

> w poprzednim poście dałem tylko przykład tego, że na hamowanie

> ma wpływ nie tylko stan klocków i tarcz...

nawet jeśli:

1) odpowietrzysz układ

2) założysz nowe tarcze, bębny, klocki i okładziny

to i tak deptasz "w gumę"

no taki już układ jest

ilu plynu hamulcowego bede mniej wiecej potrzebowal na wymiane ??

> ilu plynu hamulcowego bede mniej wiecej potrzebowal na wymiane ??

pojemność płynu hamulcowego w Palio:

bez ABS 0,4 l.

z ABS 0,45 l.

> ilu plynu hamulcowego bede mniej wiecej potrzebowal na wymiane ??

Litr góra półtora powinien wystarczyć - układ trzeb przepłukać.

podepnę się pod ten gorący wątek.

mam w aucie instalację pod czujniki klocków. teraz założone klocki z czujnikami (wcześniej nie było) i żarzy się i mruga czasem kontrolka okładzin. Klocki świeże, wcześniej nie było tego, więc przebicia na przewodzie raczej nie ma.

Jak sterowana jest ta kontrolka? czy wytarty klocek zwiera i podaje sygnał masowy?

co do rozmiaru - jak zmieniałem i szukałem w różnych katalogach to wychodziło że w palio 1.6 zawsze są 257 tarcze, w sienach różnie.