Witam.

Pytanko mam.

Czy w palio weekend 1.6 były z przodu tarcze 240mm? Jeśli tak to w jakich rocznikach?

A może były wyłącznie 257?

> Witam.

> Pytanko mam.

> Czy w palio weekend 1.6 były z przodu tarcze 240mm? Jeśli tak to w

> jakich rocznikach?

> A może były wyłącznie 257?

Niestety najlepiej sprawdzić to "namacalnie". Wg. mnie nie ma na to reguły i kładli jakie mieli.

> Niestety najlepiej sprawdzić to "namacalnie". Wg. mnie nie ma na to

> reguły i kładli jakie mieli.

Aha.

No to w takim razie wstrzymam się ze sprzedażą moich 13" alu, kto wie może podpasują, ale to się okaże dopiero jak kupię palio.

> Aha.

> No to w takim razie wstrzymam się ze sprzedażą moich 13" alu, kto wie

> może podpasują, ale to się okaże dopiero jak kupię palio.

Kupujesz Palio

Zapraszamy do klubu

tutaj też: jakiś tekst

> Kupujesz Palio

> Zapraszamy do klubu

> tutaj też: jakiś tekst

Dziękuję za zaproszenie, wiem że paru moich ziomali tu zawitało po sprzedaniu/rozbiciu uno.

Ja właśnie rozwaliłem i nie bardzo jest sens go robić, rodzina mi się powiększyła i trzeba myśleć o wożeniu wózka itp... żal mi uniaczka bo serce miał właśnie od palio (1.2 75) i nieźle latał a tu tak znienacka mi kobitka wyjechała centralnie przed machę i się uno skończyło, aż się dach załamał...

> Dziękuję za zaproszenie, wiem że paru moich ziomali tu zawitało po

> sprzedaniu/rozbiciu uno.

> Ja właśnie rozwaliłem i nie bardzo jest sens go robić, rodzina mi się

> powiększyła i trzeba myśleć o wożeniu wózka itp... żal mi

> uniaczka bo serce miał właśnie od palio (1.2 75) i nieźle latał

> a tu tak znienacka mi kobitka wyjechała centralnie przed machę i

> się uno skończyło, aż się dach załamał...

Jak pech to pech...

PSA mają jedna wielka przewagę nad UNO. Nie korodują tak

Jak zapragniesz sobie założyć klimę do Palio, to służę pomocą

> Jak pech to pech...

> PSA mają jedna wielka przewagę nad UNO. Nie korodują tak

> Jak zapragniesz sobie założyć klimę do Palio, to służę pomocą

Ech, na gołe palio mi nie starcza (muszę pożyczyć) a o klimie to można pomarzyć, ale... ile taka przyjemność? :>

> Ech, na gołe palio mi nie starcza (muszę pożyczyć) a o klimie to

> można pomarzyć, ale... ile taka przyjemność? :

Ja zmieściłem się w ok 1500zł (montowałem sam).

Jednak na dzień dzisiejszy uważam, że można zejść z tej ceny trochę w dół, pod warunkiem, że ma się cierpliwość i chęć przeglądania codziennie allegro.

Do tego, trzeba mieć trochę zdolności manualnych

> Ja zmieściłem się w ok 1500zł (montowałem sam).

> Jednak na dzień dzisiejszy uważam, że można zejść z tej ceny trochę w

> dół, pod warunkiem, że ma się cierpliwość i chęć przeglądania

> codziennie allegro.

> Do tego, trzeba mieć trochę zdolności manualnych

Gdybym miał dodatkowe 1500 to po prostu kupiłbym palio z klimą i abs od razu http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8140785 ale niestety mogę wydać max maxów 6000zł i ani grosza więcej

> Gdybym miał dodatkowe 1500 to po prostu kupiłbym palio z klimą i abs

> od razu

> http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8140785 ale

> niestety mogę wydać max maxów 6000zł i ani grosza więcej

Chcesz kupić 1,6, czy 1,2 ?

Czy to po prostu, co będzie w rozsądnej cenie i przyzwoitym stanie

> Chcesz kupić 1,6, czy 1,2 ?

> Czy to po prostu, co będzie w rozsądnej cenie i przyzwoitym stanie

tylko 1.6

Znam oba te silniki i potrzebuję czegoś co jedzie ;-)

1.2 jest fajne w uno, ale w palio obawiam się że brakowałoby mi mocy.

Jeżdżę teraz zastępczo corsą B 1.4 60 koni i jest bladziutko.

> tylko 1.6

> Znam oba te silniki i potrzebuję czegoś co jedzie ;-)

> 1.2 jest fajne w uno, ale w palio obawiam się że brakowałoby mi mocy.

> Jeżdżę teraz zastępczo corsą B 1.4 60 koni i jest bladziutko.

z tego co jezdzilem Palio 1.2 16v to bylo wystarczajce

> tylko 1.6

> Znam oba te silniki i potrzebuję czegoś co jedzie ;-)

> 1.2 jest fajne w uno, ale w palio obawiam się że brakowałoby mi mocy.

> Jeżdżę teraz zastępczo corsą B 1.4 60 koni i jest bladziutko.

do palio tylko 1,6

> tylko 1.6

> Znam oba te silniki i potrzebuję czegoś co jedzie ;-)

> 1.2 jest fajne w uno, ale w palio obawiam się że brakowałoby mi mocy.

> Jeżdżę teraz zastępczo corsą B 1.4 60 koni i jest bladziutko.

dzisiaj albo w najbliższym czasie będę zmieniać klocki w palio 1.6,

jak nie zapomnę to zmierzę - bo też się nad tym zastanawiałem ostatnio

jakbyś szukał jakiegoś 'trupa' do kupna to chętnie spzedam swoje

> dzisiaj albo w najbliższym czasie będę zmieniać klocki w palio 1.6,

> jak nie zapomnę to zmierzę - bo też się nad tym zastanawiałem

> ostatnio

> jakbyś szukał jakiegoś 'trupa' do kupna to chętnie spzedam swoje

Zrezygnowałem z kupna palio - naprawiłem uniaka.

Teraz muszę zmienić klocki (hamulce z palio 240 went) i oczywiście nie mogę dobrać jak nie mam w ręku

> Zrezygnowałem z kupna palio - naprawiłem uniaka.

Naprawiłeś to uno z połamanym dachem ? ZGROZA na drodze !!!

> Naprawiłeś to uno z połamanym dachem ? ZGROZA na drodze !!!

Jesteś zabawny

Uno z połamanym dachem

Tak właśnie działają fora w internecie - widziałeś, dotknąłeś, wiesz co było "w środku" uszkodzone i jak zostało naprawione?

Nie siej bezpodstawnej paniki.

BTW - czy na tym kąciku NIKT NIE WIE jakie klocki idą do tarcz 240mm?

Jedyna osoba która się wypowiedziała w temacie pochodzi z UKP i do tego odpowiedź w stylu "są 4 rodzaje" jest ... no do niczego.

ja do swojego 1,6 kupilem lucas gdb 1340. Jest napisane ze pasuja do 1,4 i TD ale porownalem z tymi co mialem poprzednio i wygladaja identycznie ;-) Montaz o ile pogoda dopisze prawdopodobnie jutro

PS a co do watku zacharego to nie miej do niego pretensji bo sam napisales strone wczesniej ze babka ci wyjechala i tak w nia przywaliles ze ci sie dach zlamal

> ja do swojego 1,6 kupilem lucas gdb 1340. Jest napisane ze pasuja do

> 1,4 i TD ale porownalem z tymi co mialem poprzednio i wygladaja

> identycznie ;-) Montaz o ile pogoda dopisze prawdopodobnie jutro

W 1.6 były tarcze 240 i 257, tak więc sama pojemność niewiele mówi.

Jakie masz tarcze?

> W 1.6 były tarcze 240 i 257, tak więc sama pojemność niewiele mówi.

> Jakie masz tarcze?

240mm, w sienach 1,6 byly praktycznie tylko 240 ;-)

> 240mm, w sienach 1,6 byly praktycznie tylko 240 ;-)

To kupuję w ciemno

Wys.: 49 mm, Dł.: 151,4 mm, Grubość: 18 mm

kup o takich wymiarach i powinno byc dobrze

> Wys.: 49 mm, Dł.: 151,4 mm, Grubość: 18 mm

> kup o takich wymiarach i powinno byc dobrze

Kupiłem te co pisałeś - przecież jak nie będą pasować to nowe zawsze da się sprzedać.

Na oko wyglądają tak samo jak te co mam - te z 257 są po prostu szersze po wewnętrznej.

W zasadzie to jeśli tylko mocowania po końcach podejdą to reszta to pikuś. Nawet te z 257 po lekkim zeszlifowaniu rogów podeszłyby pod 240 i mają większą powierzchnię trącą.

dzisiaj zakladalem i wszystko podpasowalo poki co hamuje sie "dziwnie" no ale wszystko sie musi ze soba dotrzec

> dzisiaj zakladalem i wszystko podpasowalo poki co hamuje sie

> "dziwnie" no ale wszystko sie musi ze soba dotrzec

No musi musi.

a tak wygladaly stare klocki ;p

stary klocek a raczej jego pozostalosc

Dzisiejszy dzionek spędziłem w garażu. Wymienione: tarcze + klocki i bębny + szczęki.

Mam nowe hamulce, a teraz

> a tak wygladaly stare klocki ;p

> stary klocek a raczej jego pozostalosc

Uuu, to jeszcze było grubo

U mnie jeden już jest golutki, blacha o blachę a przez ten długi weekend dalej czekam na klocki i musiałem dzisiaj jechać na takim "blaszanym" Mam nadzieję, że tarczy nie zaorałem - staram się hamować ręcznym ile się da.

> Dzisiejszy dzionek spędziłem w garażu. Wymienione: tarcze + klocki i

> bębny + szczęki.

> Mam nowe hamulce, a teraz

No i w końcu ja się doczekałem przesyłki (długi weekend sprawił, że czekałem 8 dni a klocki ) a niestety jeździć musiałem dużo i efekt jest taki jak poniżej na foto.

Tarcza troszkę się porowata zrobiła z jednej strony częściowo ale nie jest źle, dotrze się

Na razie pedał gumowaty i głęboki ale po paru hamowaniach powinno się ułożyć.

dokladnie na poczatku to straszna guma jest....2 razy na czerwonym musialem przeleciec bo bym nie shamowal mam nadzieje ze niedlugo bedzie zyleta a widze ze stare klocki to jeszcze lepsze ode mnie miales

> dokladnie na poczatku to straszna guma jest....2 razy na czerwonym

> musialem przeleciec bo bym nie shamowal mam nadzieje ze

> niedlugo bedzie zyleta a widze ze stare klocki to jeszcze

> lepsze ode mnie miales

Tylko jeden. Reszta jeszcze była do jazdy.

Teraz mam czujniki zużycia, tylko nie mam do czego ich przypiąć

Zegary od palio/sieny mają kontrolkę zużycia fabrycznie każde?

> Zegary od palio/sieny mają kontrolkę zużycia fabrycznie każde?

każde

> każde

No to jak dobrze pójdzie to takie zegarki będę miał

> No to jak dobrze pójdzie to takie zegarki będę miał

Robi się chłopaku, robi się Cierpliwości

> Robi się chłopaku, robi się Cierpliwości

Szpiegu Ty i tu mnie wyśledziłeś?

co do hampli to mam do was pytanie... jak u was bierze hamulec ?? bo u mnie pedal jest jakis taki miekki i trzeba go dosyc mocno nacisnac zeby "ostro" zahamowac :> myslalem ze po wymianie hampli cos sie poprawi, ale poki co jest podobnie jak przed wymiana :> odpowietrzenie i wymiana plynu moze dac poprawe ?

> co do hampli to mam do was pytanie... jak u was bierze hamulec ?? bo

> u mnie pedal jest jakis taki miekki i trzeba go dosyc mocno

> nacisnac zeby "ostro" zahamowac :> myslalem ze po wymianie

> hampli cos sie poprawi, ale poki co jest podobnie jak przed

> wymiana :> odpowietrzenie i wymiana plynu moze dac poprawe ?

U mnie po wymianie była zupełna guma, ale po kilku mocniejszych hamowaniach się poprawiło znacznie (tu szczególnie podziękowania Panu z escorta, któremu nie działały stopy )

> co do hampli to mam do was pytanie... jak u was bierze hamulec ?? bo u mnie pedal jest jakis taki miekki i trzeba go dosyc mocno nacisnac zeby "ostro" zahamowac :> myslalem ze po wymianie hampli cos sie poprawi.

Po wymianie na poczatku był gumiok jak cholera. Trzeba było delikatnie i uważnie hamować. Po przejechaniu około 600 km wszystko już się dotarło i poprawa jest znacząca - hamulce żyleta.

> co do hampli to mam do was pytanie... jak u was bierze hamulec ?? bo

> u mnie pedal jest jakis taki miekki i trzeba go dosyc mocno

> nacisnac zeby "ostro" zahamowac :> myslalem ze po wymianie

> hampli cos sie poprawi, ale poki co jest podobnie jak przed

> wymiana :> odpowietrzenie i wymiana plynu moze dac poprawe ?

Podobnie, hamujac jest dlugo, dlugo nic i kiedy pedal jest prawie w podlodze zaczyna cos sie dziac, nie mam specjalnego zaufania do tych "spowalniaczy"

> wszystko już się dotarło i poprawa jest znacząca - hamulce

> żyleta.

skoro te hamulce w palio/sienach nazywasz żyletą, to nawet nie chcę sobie wyobrażać, co miałeś wcześniej

hamulce w P/S (czy to 240 czy 257 mm) to lekko mówiąc porażka, że nie napiszę niebezpieczeństwo

> skoro te hamulce w palio/sienach nazywasz żyletą, to nawet nie chcę

> sobie wyobrażać, co miałeś wcześniej

> hamulce w P/S (czy to 240 czy 257 mm) to lekko mówiąc porażka, że nie

> napiszę niebezpieczeństwo

BZDURY piszesz

> BZDURY piszesz

no wiem wiem... nie ma się wyboru (przynajmniej co niektórzy)

ale sam dobrze wiesz, jak jeździsz innymi samochodami o podobnym lub wyższym poziomie, że w P/S trzeba siły do wciśnięcia, a i tak nie hamuje jak trzeba.

no i żeby nie było - dyskusja wielokrotnie już poruszana na AK i AC, więc to nie tylko mój przypadek

po prostu tak jest w P/S

> no wiem wiem... nie ma się wyboru (przynajmniej co niektórzy)

> ale sam dobrze wiesz, jak jeździsz innymi samochodami o podobnym lub

> wyższym poziomie, że w P/S trzeba siły do wciśnięcia, a i tak

> nie hamuje jak trzeba.

> no i żeby nie było - dyskusja wielokrotnie już poruszana na AK i AC,

> więc to nie tylko mój przypadek

> po prostu tak jest w P/S

Ja się nie znam, bo jeździłem tylko Polonezem, CC, Dacią, VW Passatem i we wszystkich wcale nie było lepiej

> Ja się nie znam, bo jeździłem tylko Polonezem, CC, Dacią, VW Passatem

> i we wszystkich wcale nie było lepiej

no to rzeczywiście nie ma do czego porównywać

jak jeździsz innymi samochodami o podobnym lub

> wyższym poziomie, że w P/S trzeba siły do wciśnięcia, a i tak

> nie hamuje jak trzeba.

no w sumie taka prawda....chociaz jak mocno wcisne to autko hamuje ladnie, ale porownujac do focusa moich rodzicow to duzo brakuje niestety.... tam lekko sie wcisnie hamulec i mozna wyladowac na przedniej szybie jak sie pasow nie zapnie Po przesiadce ze sieny do foki zawsze pare hamowan takich mam dopoki sie nie przestawie hehe. Myslalem ze w naszych bolidach mozna jakos poprawic ta miekkosc i szybkosc reakcji pedalu

A tak w ogole to mam nadzieje ze sie jeszcze u mnie hample ukladaja i bedzie lepiej hehe

> skoro te hamulce w palio/sienach nazywasz żyletą, to nawet nie chcę sobie wyobrażać, co miałeś wcześniej

Wcześniej była katastrofa, tarcze i bębny nie wymieniane od nowości. Po wymianie jestem zadowolony. Nie porównuje działania hamulców z nowszymi konstrukcyjnie samochodami. Ostatnio przejechałem sie od kumpla nowym Bravo i śmieszne by było żebym porównał hamulce w tym samochodzie z moja 11 letnią Sieną. Wiadomo różnica kolosalna.

> sie od kumpla nowym Bravo i śmieszne by było żebym porównał

> hamulce w tym samochodzie z moja 11 letnią Sieną. Wiadomo

> różnica kolosalna.

porównać można zapewne z samochodami z lat produkcji takich, co P/S. no ale... bębny w S z malucha

> ale porownujac do focusa moich rodzicow to duzo brakuje

> niestety.... tam lekko sie wcisnie hamulec i mozna wyladowac na

> przedniej szybie jak sie pasow nie zapnie

jeżdżę focusem I i jakoś nie zauważyłem dramatycznej różnicy, co nie znaczy że jej nie ma...

przede wszystkim różnica konstrukcji i filozofii tworzenia auta, to 5 lat a to już dużo...

a żeby mieć skuteczne hamulce zacząć trzeba od sprawdzenia sprawności amorków, wymiany gum na drążkach i stabilizatorach, następnie trzeba mieć świeży płyn hamulcowy, potem w miarę świeże (oczywiście) tarcze/bębny i klocki /okładziny a na oponach kończąc

> jeżdżę focusem I i jakoś nie zauważyłem dramatycznej różnicy, co nie

> znaczy że jej nie ma...

> przede wszystkim różnica konstrukcji i filozofii tworzenia auta, to 5

> lat a to już dużo...

> a żeby mieć skuteczne hamulce zacząć trzeba od sprawdzenia sprawności

> amorków, wymiany gum na drążkach i stabilizatorach, następnie

> trzeba mieć świeży płyn hamulcowy, potem w miarę świeże

> (oczywiście) tarcze/bębny i klocki /okładziny a na oponach

> kończąc

zapomniałeś o NAJWAŻNIEJSZEJ rzeczy - pompie. bez niej to powyższe są mało znaczące

> zapomniałeś o NAJWAŻNIEJSZEJ rzeczy - pompie. bez niej to powyższe są

> mało znaczące

a nie serwo?

może i zapomniałem - ale stawiam na to, że niedziałająca pompa to po prostu "zepsute hamulce", a to dokładnie to samo co zużyte klocki, czy zapowietrzony układ, czy łyse opony itp itd

części w układzie hamulcowym jest o wiele więcej a pompa jest jednym z zależnych od siebie elementów - wymienianie ich nie ma sensu, w poprzednim poście dałem tylko przykład tego, że na hamowanie ma wpływ nie tylko stan klocków i tarcz...