Czy to silnik na pompie czy CR?

jak sie domyslam to ten sam co w R Master?

cr ale w tych modelach byly 3 rodzaje silnikow hehe iveco renaul i nissan, koszmar przy serwisowaniu nawet aso maja problemy u mnie w miescie nissan nie chcial serwisowac tych samochodow u opla podobnie a osobowe renault sobie nie radzilo, bardzo wielu wlascicieli przyjezdrzalo do serwisu renault trucks z tym ze w serisie byly problemy z dostepnoscia czesci no ogolnie koszmar a silniki nie sa zbyt trwale po 100kkm potrafia sie przycierac tloki! o padajacych wtryskach czy problemach z ich wyciagnieciem nie wspominam czasem trzebe bylo zdejmowac glowice i wybijac wtryski od spodu! zdazyl sie przypadek ze po 160 km pekl walek rozrzadu! no i koszty samego serwisu dosc duze, a i zdazaja sie problemy z dobraniem kitow przegladowych i czesci typu rozzad swiece itp.

Jednym słowem odradzasz?

> Jednym słowem odradzasz?

wiesz wszystko zalezy od danego egzemplaza tak jak zdazaja sie nie psujace alfy a inne (jak mojego szefa) jezdza co drugi dzien do serwisu (powaznie co drugi dzien!!! btw jest na sprzedaz jak by ktos chcial otomoto )

> cr ale w tych modelach byly 3 rodzaje silnikow hehe iveco renaul i

> nissan, koszmar przy serwisowaniu nawet aso maja problemy u mnie

> w miescie nissan nie chcial serwisowac tych samochodow u opla

> podobnie a osobowe renault sobie nie radzilo, bardzo wielu

> wlascicieli przyjezdrzalo do serwisu renault trucks z tym ze w

> serisie byly problemy z dostepnoscia czesci no ogolnie koszmar a

> silniki nie sa zbyt trwale po 100kkm potrafia sie przycierac

> tloki! o padajacych wtryskach czy problemach z ich wyciagnieciem

> nie wspominam czasem trzebe bylo zdejmowac glowice i wybijac

> wtryski od spodu! zdazyl sie przypadek ze po 160 km pekl walek

> rozrzadu! no i koszty samego serwisu dosc duze, a i zdazaja sie

> problemy z dobraniem kitow przegladowych i czesci typu rozzad

> swiece itp.

ze tak spytam tak jest w polsce tylko czy to ogolnoswiatowy trend?

edit: oczywiscie o czesci pytam, czy tak ciezko je dostac tylko w naszym kraju czy na swiecie deficyt?

> ze tak spytam tak jest w polsce tylko czy to ogolnoswiatowy trend?

niewiem opowiadam tylko jak bylo u mnie w serwisie i ze klienci dzwonili z zapytaniem czy moga sie umowic mimo ze maja dostawczaki mimo ze w trucksach robi sie tylko od mastera w gore

> niewiem opowiadam tylko jak bylo u mnie w serwisie i ze klienci

> dzwonili z zapytaniem czy moga sie umowic mimo ze maja

> dostawczaki mimo ze w trucksach robi sie tylko od mastera w gore

jeszcze w instrukcji obslugi pojazdu mogli napisac cos w rodzaju serwisawac samodzielnie, bo to co piszesz to straszne jest

> jeszcze w instrukcji obslugi pojazdu mogli napisac cos w rodzaju

> serwisawac samodzielnie, bo to co piszesz to straszne jest

wiesz moze troche generalizuje napewno znajdzie sie jedna czy druga osoba ktora powie ze sa super, ale ja bym tego nie kupil, podejzewam ze w innych markach jest to samo np slyszalem od znajomego ze w crafterze po 20kkm wymienili mu most na gwarancji. ogolnie ujmujac juz nie robia takich wozow jak niesmiertelny T4 (teraz im szybciej sie zepsuje tym szybciej klient kupi nowe) i cos takiego bym Ci polecal z ostatnich lat produkcji.

a ja mam pytanie, po co wprowadzasz ludzi w błąd pisząc takie brednie ??

po pierwsze do 2000 roku silnik 2,5 nie mial nawet turbiny nie mówiąc już o CR

jest to 80KM silnik iveco

CR wprowadzono w 2000 roku

> a ja mam pytanie, po co wprowadzasz ludzi w błąd pisząc takie brednie

> ??

> po pierwsze do 2000 roku silnik 2,5 nie mial nawet turbiny nie mówiąc

> już o CR

> jest to 80KM silnik iveco

> CR wprowadzono w 2000 roku

pozatym CR to były chyba tam 1.9 2.2 i 2.8 i w tym chyba 2.2 to własnie ta tragedia

> wiesz wszystko zalezy od danego egzemplaza tak jak zdazaja sie nie

> psujace alfy a inne (jak mojego szefa) jezdza co drugi dzien do

> serwisu (powaznie co drugi dzien!!! btw jest na sprzedaz jak by

> ktos chcial otomoto )

No to zrobiłeś reklamę szefowi widać że go kochasz.

> a ja mam pytanie, po co wprowadzasz ludzi w błąd pisząc takie brednie

> ??

> po pierwsze do 2000 roku silnik 2,5 nie mial nawet turbiny nie mówiąc

> już o CR

> jest to 80KM silnik iveco

> CR wprowadzono w 2000 roku

jesli zo zwykly ropniak i do tego wolnossacy to wprost idealnie

80 czy 90KM?

> Czy to silnik na pompie czy CR?

> jak sie domyslam to ten sam co w R Master?

Movano to nic innego jak Master to raz. Dwa w 99r. montowali diesle 2.5 i chyba już 2.8 (rozwiercony 2.5). Jeżeli jest to 2.5 ltr diesel to jest to silnik nie do zaje..chania. Pali ok.10-11 l/100. Trzy silniki z CR były tylko; 1,9 dci, 2,2 dci, 2,5dci. Reszta to zwykłe ropniaki na zwykłej pompie.

> a ja mam pytanie, po co wprowadzasz ludzi w błąd pisząc takie brednie

> ??

> po pierwsze do 2000 roku silnik 2,5 nie mial nawet turbiny nie mówiąc

> już o CR

> jest to 80KM silnik iveco

> CR wprowadzono w 2000 roku

oj nie doczytalem ze chodzi o wersje z przedl liftu przepraszam moj blad

> Movano to nic innego jak Master to raz. Dwa w 99r. montowali diesle

> 2.5 i chyba już 2.8 (rozwiercony 2.5). Jeżeli jest to 2.5 ltr

> diesel to jest to silnik nie do zaje..chania. Pali ok.10-11

> l/100. Trzy silniki z CR były tylko; 1,9 dci, 2,2 dci, 2,5dci.

> Reszta to zwykłe ropniaki na zwykłej pompie.

rozumiem ze to silnik Sofim taki sam jak w ducato/boxer/jumper?

o taka padaczke mi sie rozchodzi movano

> rozumiem ze to silnik Sofim taki sam jak w ducato/boxer/jumper?

> o taka padaczke mi sie rozchodzi movano

Dokładnie tak. Ja osobiście polecam 2.8 TD (pali tyle samo ropy co wersja 2,5, ale jest mniej wysilony, ma większy moment obrotowy, lepiej się "zbiera" ).

> Dokładnie tak. Ja osobiście polecam 2.8 TD (pali tyle samo ropy co

> wersja 2,5, ale jest mniej wysilony, ma większy moment obrotowy,

> lepiej się "zbiera" ).

Ja mam boxera 2.8HDI i wiem ze sie fajnie zbiera ale w tym przypadku wole najzwyklejszego ropniaka bo rozni ludzie beda tym powozic i z pewnoscia nikt szanowac nie bedzie

> Dokładnie tak. Ja osobiście polecam 2.8 TD (pali tyle samo ropy co

> wersja 2,5, ale jest mniej wysilony, ma większy moment obrotowy,

> lepiej się "zbiera" ).

Wczoraj kupiłem Mastera z tym silnikiem (przebieg 626kkm) i faktycznie, bardzo ładnie się zbiera. Czuć jak "ciągnie" na 5-ce już od 60km/h. Jechałem na pusto, ale w trasie redukcja do 4-ki to rzadkość

Masz może doświadczenie, co ile się zmienia rozrząd w tym silniku?

Mam wprawdzie pełną dokumentację z instrukcją, ale np we Fiatach rozrządy nie zawsze wytrzymują tyle km, ile zaleca instrukcja