Koledzy wytłumaczcie mi jak podczas spokojnej jazdy w 8 cylindrowym silniku HEMI następuje "odłączenie" połowy cylindrów ?

Wystarczy odłączyć wtryskiwacze.

ps. hemi to silnik z półsferyczną komorą spalania, niekoniecznie z odłączanymi cylindrami

> Koledzy wytłumaczcie mi jak podczas spokojnej jazdy w 8 cylindrowym

> silniku HEMI następuje "odłączenie" połowy cylindrów ?

http://www.google.pl/search?q=system+zmiennej+pojemno%C5%9Bci+czynnej+MDS

> Wystarczy odłączyć wtryskiwacze.

Nie nie nie, zamykane sa takze zawory zeby zmniejszyc opory "pompowania".

> Nie nie nie, zamykane sa takze zawory zeby zmniejszyc opory

> "pompowania".

chyba otwierane, gdyby byly zamykane to przy ruchu tloka w dol powstawalo by ogromne podcisnienie ktore jeszcze bardziej utrudnialo by prace

> Wystarczy odłączyć wtryskiwacze.

> ps. hemi to silnik z półsferyczną komorą spalania, niekoniecznie z

> odłączanymi cylindrami

od 2005r hemi ma MDS

> od 2005r hemi ma MDS

No dobra, chodziło mi o to że hemi to nie system wyłączania cylindrów a taki mit krąży po Polsce

taki maly ot

cale to ustrojstwo przestaje dzialac po odpieciu akumulatora. Zaczyna dzialac dopiero po wykonianiu programowania/kalibracji = wizyta w ASO

niby aku nie odpina sie za czesto ale dobrze o tym wiedziec...

> chyba otwierane, gdyby byly zamykane to przy ruchu tloka w dol

> powstawalo by ogromne podcisnienie ktore jeszcze bardziej

> utrudnialo by prace

Czyli te odłączone cylindry "pracują na sucho" ? Silnik wtedy nie męczy się bardziej?

> Czyli te odłączone cylindry "pracują na sucho" ? Silnik wtedy nie

> męczy się bardziej?

Jak to na sucho? Smarowanie caly czas przeciez dziala.

> Jak to na sucho? Smarowanie caly czas przeciez dziala.

dokladnie smarowanie masz niezalezne od zaplonu

> Jak to na sucho? Smarowanie caly czas przeciez dziala.

Nie chodzi mi o smarowanie tylko o mieszankę.

> Nie chodzi mi o smarowanie tylko o mieszankę.

bez mieszanki, dokladnie tak samo masz jak powyzej 1.5k rmp puscisz gaz jadac na biegu, pozostale 4 cylindry jada na powietrze

> bez mieszanki, dokladnie tak samo masz jak powyzej 1.5k rmp puscisz

> gaz jadac na biegu, pozostale 4 cylindry jada na powietrze

No dobra, tu opisałeś hamowanie silnikiem a to chyba co innego niż praca połowy silnika w czasie normalnej jazdy.

dla tego mowie ze zapewne jedzie na otwartych zaworach zeby nie chamowal silnikem, nie jest wtlaczana mieszanka do cylindrow tylko powietrze ktore przez to ze zawory sa otwarte nie jest sprezane i nie hamuje tymi 4 garnkami. smarowanie masz automatycznie bo pompa dziala razem z obracajacym sie walem.

> dla tego mowie ze zapewne jedzie na otwartych zaworach zeby nie

> chamowal silnikem, nie jest wtlaczana mieszanka do cylindrow

> tylko powietrze ktore przez to ze zawory sa otwarte nie jest

> sprezane i nie hamuje tymi 4 garnkami. smarowanie masz

> automatycznie bo pompa dziala razem z obracajacym sie walem.

w takim razie chciałbym zaznaczyć,że bylem szybszy niż amerykanie .swego czasu w skodzie 120 zastosowałem patent z odłączonym 1 cylindrem.było to troszke wymuszone ze względu na upalony zawór wydechowy -drugi wymontowałem,poluzowałem świecę i tak przejeżdzilem kilka miesięcy.póżniej ze względu na fotel szorujący po ziemi oddałem skodzinę na złom.

no niby tak ale tu sie wlacza i wylacza podczas jazdy

> no niby tak ale tu sie wlacza i wylacza podczas jazdy

gdyby nie ruda,to pewnie doszedłbym i do tego

> gdyby nie ruda,to pewnie doszedłbym i do tego

merc w esce w220 pierwszy raz cos takiego wprowadzil w silnikach v8 cdi z tego co sie orietuje

> merc w esce w220 pierwszy raz cos takiego wprowadzil w silnikach v8

> cdi z tego co sie orietuje

Pierwszy był Cadillac w latach 70'tych. Niestety nie działało to zbyt dobrze i zrezygnowano szybko. Powikipediuj "cylinder deactivation".

> Pierwszy był Cadillac w latach 70'tych. Niestety nie działało to zbyt

> dobrze i zrezygnowano szybko. Powikipediuj "cylinder

> deactivation".

Porsze 928 z lat 70 tez mialo taki wynalazek

> Nie nie nie, zamykane sa takze zawory zeby zmniejszyc opory

> "pompowania".

Napisz, że żartujesz...

> Napisz, że żartujesz...

Po angielsku - sorry, ale nie bylo wesji PL

Quote:

---

In order to deactivate a cylinder, the exhaust valve is prevented from opening after the power stroke and the exhaust gas charge is retained in the cylinder and compressed during the exhaust stroke. Following the exhaust stroke, the intake valve is prevented from opening. The exhaust gas in the cylinder is expanded and compressed over and over again and acts like a gas spring.

---

> Pierwszy był Cadillac w latach 70'tych. Niestety nie działało to zbyt

> dobrze i zrezygnowano szybko. Powikipediuj "cylinder

> deactivation".

a w silniku Northstar?

> a w silniku Northstar?

Nie. W jakimś protoplascie. Podobno umiał 2 lub 4 cylindry odlaczac, ale sie psuł tak bardzo ze dealerzy często przy sprzedaży odlaczali ten system w cholerę.