Z czego to wynika, na zimnym ciągnie od samego dołu i góra jest tez dużo lepsza choć oczyiwisćie nie ciągne go na zimnym w górne zakresy. Po rozgrzaniu dół wyraźnie słabnie i góra też..

> Z czego to wynika, na zimnym ciągnie od samego dołu i góra jest tez

> dużo lepsza choć oczyiwisćie nie ciągne go na zimnym w górne

> zakresy. Po rozgrzaniu dół wyraźnie słabnie i góra też..

Wystroiłeś to w końcu?

> Wystroiłeś to w końcu?

Jeszcze nie ale kwestia tygodnia dwoch. Bo jeszcze troche wariuje czasem z tymi obrotami to raz, dwa że z tego co wiem jeżeli wyskakują błędy pamięci RAM/ROM to strojenie nie ma sensu. A garaż mam zawalony i nie moge usiąść przy aucie:/

> Z czego to wynika, na zimnym ciągnie od samego dołu i góra jest tez

> dużo lepsza choć oczyiwisćie nie ciągne go na zimnym w górne

> zakresy. Po rozgrzaniu dół wyraźnie słabnie i góra też..

Są dwie możliwości:

- na zimnym silniku ECU zwiększa dawkę paliwa, więc jeżeli Twój problem polega na zbyt ubogiej mieszance, to na zimnym silniku będzie działał lepiej.

- na zimnym silniku nie działa sonda lambda, być może lambda jest uszkodzona i póki ECU chodzi na mapach w pętli otwartej, to jest dobrze, a jak przechodzi na pętlę zamkniętą z sondą, to sonda daje jakieś złe dane

Sondę lambda możesz sprawdzić odłączając ją - jeżeli problem ustąpi z odłączeniem lambdy to pewnie wina sondy.

Problem ze zbyt ubogą mieszanką możesz sprawdzić na analizie spalin.

> Jeszcze nie ale kwestia tygodnia dwoch.

To wystrój najpierw a potem sie martw

Wygląda na to, że masz 'za mało paliwa' skoro "na ssaniu" czyli na wzbogaconej mieszance jeździ lepiej

A czy ssanie ma coś wspólnego z kątem wyprzedzenia zapłonu?

A jednocześnie na rozgrzanym silniku strzela z wydechu czyli ewidentnie za dużo paliwa by miał..

też tak myślałem.

Po prostu nie dosc ze brakuej paliwa to jeszcze zapłon zły.

Tez tak miałem ale zeton naprawił z wydechu strzelało a paliwa trzeba było podlać i to sporo.

> A czy ssanie ma coś wspólnego z kątem wyprzedzenia zapłonu?

> A jednocześnie na rozgrzanym silniku strzela z wydechu czyli

> ewidentnie za dużo paliwa by miał..

strzelanie z wydechu nie musi oznaczac za bogatej mieszanki , ba moze swiadczyc nawet o ubogiej (ale przewaznie winny jest zaplon)

> strzelanie z wydechu nie musi oznaczac za bogatej mieszanki , ba moze

> swiadczyc nawet o ubogiej (ale przewaznie winny jest zaplon)

dokładnie!!

Wystarczy zapłon poprzestawiany

Ale to kwestia programu w kompie tak?

tak jak jest zimny dostaje ekstra paliwo i sporo lepiej idzie - też tak miałem