...no właśnie, od czego zależy?

wystarczy zmienić same sprężyny żeby np. obniżyć przód czy trza też

amory wymieniać?

w tej chwili mam tak:

a chciałbym mieć mniej więcej tak:

bo drażni mnie od dawna ta dziura między kołem a nadkolem

Wysokość zależy tylko od sprężyn jeśli amory są olejowe i również od amorów jeśli są gazowe (ale tylko +ok.1cm). Jak obniżasz nie dużo to same sprężyny. Chyba, że całkiem gleba to warto pomyśleć o krótszych amortyzatorach.

> Wysokość zależy tylko od sprężyn jeśli amory są olejowe i również od

> amorów jeśli są gazowe (ale tylko +ok.1cm). Jak obniżasz nie

> dużo to same sprężyny. Chyba, że całkiem gleba to warto pomyśleć

> o krótszych amortyzatorach.

ale warto pomyslec tez o misce olejowej przy przejazdach przez progi, koleiny przed obnizaniem...

Zdjęcie numer jeden to jest idealna wysokość, a numer dwa to ja bym już szukał co padło że auto siedzi. Moje zdanie na temat zdjęcia numer 2 jest takie

Moja asterka po wymianie amorków (miały być niby olejowe) wstała o jakieś 2 cm i to dopiero drażni, wygląda jak na szczudłach ale z drugiej strony jak padna amorki to wróci na swoje miejsce

Też racja. Może dałoby się podpasować jakąś starszą żeliwną umywalkę w charakterze miski

jacknn, ja bym jeszcze tył troszkę opuścił. Azja miał kiedyś tak ładnie opuszczoną i popsuł Ale jak to mówią, gust jest jak... zad, każdy ma swój .

> Wysokość zależy tylko od sprężyn jeśli amory są olejowe i również od

> amorów jeśli są gazowe...

...hmm

a jak stwierdzić jakie są amortyzatory

> Jak obniżasz nie

> dużo to same sprężyny. Chyba, że całkiem gleba to warto pomyśleć

> o krótszych amortyzatorach.

nie mam zamiaru robić z auta "lołrajdera"

chodziło mi raczej o obniżenie "do poziomu" GSi...

W gazowych tłoczysko samo się wysuwa. W olejowych nie.

> W gazowych tłoczysko samo się wysuwa. W olejowych nie.

tzn bez wyjmowania amora nie da się tego stwierdzić?

ja chce znow podniesc bo drazni mnie ciagle haczenie rura tlumika i miska o nierownosci w jezdni.

czy testowal ktos sprezyny od diesla do benzyniaka - powinny byc sztywniejsze i chyba ciut wyzsze - bo ropol jest ciezszy. czy sie myle?

> ja chce znow podniesc bo drazni mnie ciagle haczenie rura tlumika i

> miska o nierownosci w jezdni.

> czy testowal ktos sprezyny od diesla do benzyniaka - powinny byc

> sztywniejsze i chyba ciut wyzsze - bo ropol jest ciezszy. czy

> sie myle?

mam ropniaka ale i tak nieraz udaje mi sie niezle przeszlifowac miske olejowa albo wydech

przemty, jacknn , nie przesadzajcie

tak jak pisałem Orochimaru, nie chodzi mi o "lołrajdera" w stylu,

US tylko o coś na wzór GSi

> przemty, jacknn , nie przesadzajcie

> tak jak pisałem Orochimaru, nie chodzi mi o "lołrajdera" w stylu,

> US tylko o coś na wzór GSi

przepraszam, ale w którym momencie przesadziłem bo nie rozumiem??

> udaje mi sie niezle przeszlifowac miske

> olejowa albo wydech

w takim razie zapodaj fotę swojego bolidu (albo drogi) jak to wygląda

u Ciebie

Ja mam z tyłu od Lanosa i Astra wypina się jak suka z cieczką.

> przepraszam, ale w którym momencie przesadziłem bo nie rozumiem??

ok. w takim razie inaczej...

...twierdzisz że z powodów ww. przez Ciebie tak niewiele GSi jeździ

po Polsce?

> ok. w takim razie inaczej...

> ...twierdzisz że z powodów ww. przez Ciebie tak niewiele GSi jeździ

> po Polsce?

to może teraz ja inaczej zapytam.

jakie ja podałem powody??

napisałem tylko

Quote:

---

ale warto pomyslec tez o misce olejowej przy przejazdach przez progi, koleiny przed obnizaniem...

---

oraz

Quote:

---

mam ropniaka ale i tak nieraz udaje mi sie niezle przeszlifowac miske olejowa albo wydech

---

I jakoś nie widzę w tym zadnego powiązania z GSi - ale zreszta ja sie nie znam, ja tu tylko sprzatam...

> ...ale zreszta ja sie

> nie znam, ja tu tylko sprzatam...

rozumiem Cię

pzdr

> rozumiem Cię

> pzdr

Pracuje nad obnizeniem wozu o 30 mm + felga 15'(po wymianie na amortyzatory gazowe stoi jak terenowka), nie wiecej, aby nie stracilo na funkcjonalnosci. Ale rowniez obnizalismy kumplowi Astre w zestawie 60/40. Lezala bardzo nisko, twardo w czasie jazdy, ale prowadzenie idealne. Jezdzlem rowniez GSI obnizona dodatkowo (nie wiem ile, ale nisko). Po 2 kilometrach mialem ochote wysiasc i isc dalej pieszo (twardo, prowadzenie BEZNADZIEJNE, woz nieprzewidywalny na nierownosciach, szczegolnie na nierownych zakretach).

Pozdrawiam

> Azja miał kiedyś tak

> ładnie opuszczoną i popsuł

ojtam ojtam

nie dało sie normalnie jeździć, ot co ;-)

fotki dla zobrazowania (wklejałem kiedyś, więc odnośniki bez ponownego załączania):

tył przed: krótkie sprężyny H&R i amortyzatory od vectry GT:

po: tył na sprężynach lesjofors:

przód: krótkie sprężyny H&R i amortyzatory od vectry GT:

przód po wymianie: lesjofors:

stare fotki... ;-)

wątek źródłowy

> Ja mam z tyłu od Lanosa i Astra wypina się jak suka z cieczką.

A jakie masz, jakieś wzmacniane czy standard? Bo moja wręcz przeciwnie, klapnięta jakaś

> czy testowal ktos sprezyny od diesla do benzyniaka -

mnie kiedyś sprzedali sprężynki od Dieselka (oraz 1.8 i 2.0 benz - tak na pudle pisało) i powiem, że jak zapakowałem je do auta z silnikiem C16NZ to... przód się nieco uniósł, na tyle, że sprężyna rozciągnęła całkowicie amortyzator

Jadąc mialem atrakcje w stylu stuku amorka na każdej dziurze...

Zaradziłem temu tak, że odciąłem 1.5 zwoja. Ostatecznie kupiłem oryginalne używki i to było najlepsze wyjście.

> A jakie masz, jakieś wzmacniane czy standard?

Standard. Tutaj pomiary wysokości.

> ojtam ojtam

> nie dało sie normalnie jeździć, ot co ;-)

nie dziwię się

u Ciebie drogi są troszkę "inne" niż u mnie

...

> przód: krótkie sprężyny H&R i amortyzatory od vectry GT:

> przód po wymianie: lesjofors:

zmieniłeś same springi?

vectra GT miała te same amory co GSi?

są jakieś różnice w wysokości amorów i springów między wersjami 1,8; 2,0

a 1,4; 1,6?

jaka jest różnica w wadze między small block'iem i big block'iem

w AF?

> zmieniłeś same springi?

nie, wymieniałem i sprężyny i amortyzatory

jesienią 2005 tył, wiosną 2006 przód

sprężyny lesjo, amortyzatory KYB olejowe

> vectra GT miała te same amory co GSi?

nie wiem

wiem, że te które miałem były krótsze od seryjnych astry

> są jakieś różnice w wysokości amorów i springów między wersjami 1,8;

> 2,0

> a 1,4; 1,6?

pojęcia nie mam ;-)

> jaka jest różnica w wadze między small block'iem i big block'iem

> w AF?

jak wyżej ;-)

> vectra GT miała te same amory co GSi?

ja nie wiem jak w GT, ale ja mam wsadzony zestaw z Viki 4x4 i moje amorki w porownaniu do GSi kolegi bylby znacznie grubsze i na nakretke 24.

> jaka jest różnica w wadze między small block'iem i big block'iem

> w AF?

Miedzy samymi silnikami nie ma duzej roznicy. Small block`a jestem w stanie samemu uniesc, przy Big troszke juz ciezkawo. Dochodzi jednak cala reszta jak skrzynia, osprzet itp

I nie wiem czemu wszyscy obnizaja Terenowa astra jest piekna

> Standard. Tutaj pomiary wysokości.

No to muszę się takim przyjrzeć biżej

> I nie wiem czemu wszyscy obnizaja Terenowa astra jest piekna

czy mozesz dac fotke z tym zestawem 4x4.

> czy mozesz dac fotke z tym zestawem 4x4.

w tym wątku

Niestety mam wydech do zrobienia jeszcze Gdyby nie te problem to przejechalbym bez zwalniania nad....

Oponki to 205/55/15 tyl i 205/50/15 przod...kupione razem z felami za...350zl I mnie sie podobuje

> I nie wiem czemu wszyscy obnizaja Terenowa astra jest piekna

faktycznie, masz dość miejsca żeby dołożyć napęd na tył