Wymień te tuleje, u mnie luzów nie mają, mechanik mówił że jak nie mają to można zostawić, ale tak luźno chodzą, że hej. Ale cisza jest i nie stuka. Ja wymieniam na dniach.

> Jestem tylko zdziwiony że na stacji mi mówią że tuleje do wymiany, a

> mechanik twierdzi że nie ma co wymieniać, to bo te tuleje

> miękkie są i po wymianie lepiej nie będzie.

Mi na stacji kazali wymieniać nowe tuleje a te po prostu są na tyle miękkie, że się lekko poddają na szarpakach (tak ma być). Czekam na informację od Ciebie jak sprzęt jeździ po zrobieniu geometrii, bo mam podobny problem.

> Mi na stacji kazali wymieniać nowe tuleje a te po prostu są na tyle

> miękkie, że się lekko poddają na szarpakach (tak ma być). Czekam

> na informację od Ciebie jak sprzęt jeździ po zrobieniu

> geometrii, bo mam podobny problem.

Jestem właśnie po komputerowej geometrii kół. Wrażenia... trochę mniej, ale dalej mocno pływa. Za mocno.

Spróbuję jeszcze innej konfiguracji opon (Nokian+Continental oraz zamiana kół na osiach), jak nie to chyba będę jeździł na zimówkach bo te w porównaniu do tego co jest teraz prowadzą się perfekcyjnie.

> Spróbuję jeszcze innej konfiguracji opon (Nokian+Continental oraz

> zamiana kół na osiach), jak nie to chyba będę jeździł na

> zimówkach bo te w porównaniu do tego co jest teraz prowadzą się

> perfekcyjnie.

A napisz mi jeszcze jedno - czy zimówki masz na innych felgach niż letnie?

> A napisz mi jeszcze jedno - czy zimówki masz na innych felgach niż

> letnie?

Zimówki mam na tych samych felgach (same opony przekładam).

Wczoraj założyłem Uniroyal + Continental (czyli na obu osiach letnie opony) i jakby się trochę uspokoiło. Tzn jakbym miał procentowo oceniać, to zostało 1/4 ściągania wg najgorszego układu. Ale przynajmniej nie rzuca, tzn tył jedzie tak samo jak przód. W koleinach dalej ściąga, ale da się już normalnie jechać prosto.

W dalszej kolejności na celowniku (bazując na wiadomościach z innego forum):

- luz na wsporniku drążka środkowego

- luz na drążku środkowym

- luz na przekładni kierowniczej

- wymiana przednich tulei na wahaczach przednich.

Jak to wszystko nie pomoże to widocznie taki już urok tych opon i będę się musiał mocno zastanowić czy nie jeździć cały rok na zimówkach. Po prostu wygodniej i wyższy komfort. Pytanie tylko czy bezpieczniej.

W dalszej kolejności na celowniku (bazując na wiadomościach z innego forum):

- luz na wsporniku drążka środkowego

- luz na drążku środkowym

- luz na przekładni kierowniczej

- wymiana przednich tulei na wahaczach przednich.

I co,i co dalej? Też kupiłem (Mondeo - luzów nie czuć ani nie słychać)) auto i mam identyczne wozenie po koleinach. Wiec czekam na Twój opis dalszy.