Witam

na wstępie posiadam fiata stilo 1,6 z przebiegiem zbliżającym się do 50 000 KM za kilkakaście dni szykuje się zmiana oleju i ...

autko od początku było zalane selnia 20K czyli półsyntetykiem 10w40

jako że silnik jest w sumie o małym przebiegu zastanawiam się nad zmianą oleju na pełny syntetyk np 5w40

dlaczego ? bo wszędzie czytam że lepszy że silnik dłużej sprawny na takich jest itp itd ...

producent w książce obsługi piszę że zalecany olej to selenia 20K

zaś użytkownicy tych silników chwalą że mają syntetyka i jest ok .

na necie ludzie piszą że zmiana z pół na full syntetyk może rozszczelnić silnik ale tam mowa o motorach po 200 kk i więcej km zaś inni piszą że warto zmienić na full syntetyka i że takie awarię są bardzo żadkie bla bla bla ...

ma ktoś jakieś doświadczenie w tym temacie ?

> Witam

> na wstępie posiadam fiata stilo 1,6 z przebiegiem zbliżającym się do

> 50 000 KM za kilkakaście dni szykuje się zmiana oleju i ...

> autko od początku było zalane selnia 20K czyli półsyntetykiem 10w40

> jako że silnik jest w sumie o małym przebiegu zastanawiam się nad

> zmianą oleju na pełny syntetyk np 5w40

> dlaczego ? bo wszędzie czytam że lepszy że silnik dłużej sprawny na

> takich jest itp itd ...

> producent w książce obsługi piszę że zalecany olej to selenia 20K

> zaś użytkownicy tych silników chwalą że mają syntetyka i jest ok .

> na necie ludzie piszą że zmiana z pół na full syntetyk może

> rozszczelnić silnik ale tam mowa o motorach po 200 kk i więcej

> km zaś inni piszą że warto zmienić na full syntetyka i że takie

> awarię są bardzo żadkie bla bla bla ...

> ma ktoś jakieś doświadczenie w tym temacie ?

Zmieniaj, jak byś miał 500 kkm przebiegu i uszczelki na granicy wytrzymałości to może by i coś rozszczelniło.

Miałem przypadek z rozszczelnieniem w UAZie ale samochód miał 20 lat i sparciały takie knoty uszczelniające wał, oczywiście nie wlałem tam syntetyka tylko oleju za dużo ale brał 1l/100km i ciężko było się zatrzymywać co 100km.

> producent w książce obsługi piszę że zalecany olej to selenia 20K

Nie kombinuj, lej taki jaki fabryka zaleca

Ew. zmień markę. Lepkości nie musisz - w naszym klimacie 10W40 nie jest zły.

Pilnuj tylko parametrów jakości.

Ja zmieniłem w punto 1,2 16v po 45000 z półsyntetyka na sytetyka i bez problemu, kiedyś fiat omyłkowo mi wlał półsyntetyka pojeździłem trochę bo mi powmawiali starzy zacofani mechanicy że się silnik rozszczelni wybuchnie, później doznałem oświecenia i zmieniłem:)

> Ja zmieniłem w punto 1,2 16v po 45000 z półsyntetyka na sytetyka i

> bez problemu, kiedyś fiat omyłkowo mi wlał półsyntetyka

> pojeździłem trochę bo mi powmawiali starzy zacofani mechanicy że

> się silnik rozszczelni wybuchnie, później doznałem oświecenia i

> zmieniłem:)

Dobry olej w sprawnym silniku nie powinien zostawić nagarów i szlamu.

Nie powinien

> Dobry olej w sprawnym silniku nie powinien zostawić nagarów i szlamu.

> Nie powinien

zapomniałeś dopisać nie dotyczy 20K

> Witam

> na wstępie posiadam fiata stilo 1,6 z przebiegiem zbliżającym się do

> 50 000 KM za kilkakaście dni szykuje się zmiana oleju i ...

Ja też posiadam stilo 1,6 63kkm i też wcześniej był 10w40 a od poniedziałku będzie 5w50 czyli taki sam na jakim jeżdżę w marei 1,6(ten sam silnik) a robię to bo:to takie same silniki(cf2 i cf3, ale to bez związku z olejem) i nie chce mi się trzymać 2 różnych baniek oleju.

> autko od początku było zalane selnia 20K czyli półsyntetykiem 10w40

U mnie był elf, przynajmniej tak jest na karteczce pod maską.

> jako że silnik jest w sumie o małym przebiegu zastanawiam się nad

> zmianą oleju na pełny syntetyk np 5w40

U mnie w Marei ta zmiana nastąpiła na pierwszym albo drugim przeglądzie.

> producent w książce obsługi piszę że zalecany olej to selenia 20K

Bo producent silnika i oleju selenia to ten sam koncern.

> zaś użytkownicy tych silników chwalą że mają syntetyka i jest ok .

Tak po prawdzie to nawet na obecnie produkowanych olejach mineralnych byłoby ok.

Pozdrawiam BAS

Zmieniłem w Stilo 1.9 JTD z półsyntetyka, na pełen syntetyk, przy przebiegu ponad 100 tyś, nic złego się nie stało, auto bierze śladowe ilości między wymianami. Latem jeździ na 5w50 a zimą na 0w40. Zmieniaj śmiało na jakiś 5w40, przy tym przebiegu i silniku nic złego nie może się stać.

Jak by to miałby byc pełny to musi pisac Full sytnetic, 0W-... a chyba wszystkie sa na bazie syntetycznej . Gdzies na LOTOSIE pisze full niby a to półsyntetyk. Ja tema leje 5W-40 Platinium V .

ojciec tam zrobil, tylko, ze z 10w/40 poszedl na 0w/40 i w DTI po przebiegu 47000km turbina puszcza zdrowo olej, plamka zawsze po nocy pod autem jest

> ma ktoś jakieś doświadczenie w tym temacie ?

Miałem Fiata Marea 1,9JTD i zalewałem do catrolem 10W40. Po przebiegu ok. 160kkm serwis zapomiał, ze ma zalać mój olej z bagażnika i zalał fiatowską selenię WR Diesel 5W40. Nic się nie roszczelniło i przy tym już pozostałem

> Jak by to miałby byc pełny to musi pisac Full sytnetic, 0W-... a

> chyba wszystkie sa na bazie syntetycznej . Gdzies na LOTOSIE

> pisze full niby a to półsyntetyk. Ja tema leje 5W-40 Platinium V

> .

Lotos syntetic 5w40 - w pełni syntetyczny

Lotos Traffic 5w40 - hydrokrakowany, marketingowo się mówi, że jest w technologii syntetycznej.

Wiele firm tak robi, między innymi ubóstwiane Valvoline.