Czy ktoś może mi zrobić tutorial jak w warunkach garażowych odkręcić przedni zderzak? Szukajka mi coś nie działa :/

Pilnie potrzebuje go pomalować.

A no i gdzie w krk można kupić spray pod kolor lakieru i czy ktoś zna oznaczenie białego lakieru do una rok 1997 1,4 i.e.S.

kod lakieru powinieneś mieć na tylnej klapie od środka

> kod lakieru powinieneś mieć na tylnej klapie od środka

Ja bym oddał zderzka do lakiernika lub gdy chcesz to zrobić samemu to popytał bym się jakiegoś fachowca jak go dobrze pomalować. Siostrze chłopak pomalował sprejem zderzak i teraz odchodza od niego czipsy.

Na pewno ma być jakiś podkład do plastików czy coś takiego, ale lepiej popytaj., chyba, ze ktoś tu Może się wypowiedzieć co i jak zrobić by czipsów po czasie nie było.

A co do odkręcania zderzaka to jeżlei masz nadkola to musisz je zdjąć.

Potem - jak Ci się uda - odkręcasz dwie śruby przy krawędzi błotnika, każda j jednej strony, jak nie da się odkręcić to trza ciąć.

Potem zdejmujszsz atrapę i odkręcasz dwie śruby, które atrapa przysłaniała.

Potem kładzisz się pod samochodem i odkręcasz trzy śruby w dolnej częsci zderzaka.

> kod lakieru powinieneś mieć na tylnej klapie od środka

kod koloru lakiery w moim unaku jest pod przednią maską na tabliczce

> Ja bym oddał zderzka do lakiernika lub gdy chcesz to zrobić samemu to

> popytał bym się jakiegoś fachowca jak go dobrze pomalować.

> Siostrze chłopak pomalował sprejem zderzak i teraz odchodza od

> niego czipsy.

> Na pewno ma być jakiś podkład do plastików czy coś takiego, ale

> lepiej popytaj., chyba, ze ktoś tu Może się wypowiedzieć co i

> jak zrobić by czipsów po czasie nie było.

> A co do odkręcania zderzaka to jeżlei masz nadkola to musisz je

> zdjąć.

> Potem - jak Ci się uda - odkręcasz dwie śruby przy krawędzi błotnika,

> każda j jednej strony, jak nie da się odkręcić to trza ciąć.

> Potem zdejmujszsz atrapę i odkręcasz dwie śruby, które atrapa

> przysłaniała.

> Potem kładzisz się pod samochodem i odkręcasz trzy śruby w dolnej

> częsci zderzaka.

Dzięki dzięki:). Panuje malować felgi, więc mam nadzieje, że machnę też zderzak. A wole wydać 100 na farby, podkłady papiery ścierne i się pobawić niż 300 u lakiernika :/

> A no i gdzie w krk można kupić spray pod kolor lakieru i czy ktoś zna

> oznaczenie białego lakieru do una rok 1997 1,4 i.e.S.

kto szuka nie błądzi

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=282096220&an=0&page=2#Post282096220

> kod koloru lakiery w moim unaku jest pod przednią maską na tabliczce

w którym miejscu ?? - może jakieś foto byś dał

> w którym miejscu ?? - może jakieś foto byś dał

po otwarciu maski po lewej stronie znajduje się tabliczka znamieniowa. z lewej strony tej tabliczki jest numer lakieru u mnie jest to jedna litera i trzy cyfry

niestety w tej chwili nie mogę umieścić żadnej fotki

> Czy ktoś może mi zrobić tutorial jak w warunkach garażowych odkręcić

> przedni zderzak? Szukajka mi coś nie działa :/

trzy śruby od dołu pod zderzakiem, dwie śruby pod grillem, jedna śruba z lewej strony przy nadkolu, jedna śruba z prawej strony przy nadkolu.

i schodzi

> trzy śruby od dołu pod zderzakiem, dwie śruby pod grillem, jedna

> śruba z lewej strony przy nadkolu, jedna śruba z prawej strony

> przy nadkolu.

> i schodzi

I wszystko w temacie ale...w rzeczywistości jest tak że przychodzisz do auta i wszystko pordzewiałe tak ze się albo śruby urywają albo nakrętki obkręcają na kluczu próbowałem zdjąć tylni zderzak i dałem sobie spokój narazie bo wszystkie śruby trza będzie z kątówki potraktować

powodzenia życzę

> I wszystko w temacie ale...w rzeczywistości jest tak że przychodzisz

> do auta i wszystko pordzewiałe tak ze się albo śruby urywają

> albo nakrętki obkręcają na kluczu próbowałem zdjąć tylni

> zderzak i dałem sobie spokój narazie bo wszystkie śruby trza

> będzie z kątówki potraktować

> powodzenia życzę

u mnie wszystkie prawie śrubki pszły albo z kątówki, albo piłką do metalu (cienki brzeszczot to się wcisnął). A taka rada, mnie ta metoda się bardzo przydała... jak jakieś śrubki są mocowane do plastiku to możesz je rozgrzać (ja rozgrzałem tępym wiertłem te górne od tylnego zderzaka) i delikatnie je przecisnąć przez przytopiony zderzak, potem większa podkłądka i trzyma się idealnie...

1h zdejmowany tył, 20 minut przód, żadna się nie uchowała...

ps. jakbyś miał problemy z rozbiórką czegokolwiek w unie to służę pomocą... w dzień rozebrałem go do blach

> I wszystko w temacie ale...w rzeczywistości jest tak że przychodzisz

> do auta i wszystko pordzewiałe tak ze się albo śruby urywają

> albo nakrętki obkręcają na kluczu próbowałem zdjąć tylni

> zderzak i dałem sobie spokój narazie bo wszystkie śruby trza

> będzie z kątówki potraktować

> powodzenia życzę

no to jest fakt

też nie raz się męczyłem ze śrubami, dlatego następnym razem będę montować zderzak na tyrtyrki - szybciej, łatwiej, sprawniej

> no to jest fakt

> też nie raz się męczyłem ze śrubami, dlatego następnym razem będę

> montować zderzak na tyrtyrki - szybciej, łatwiej, sprawniej

ja z kolei polecam dać na ponowny montaż nowe śrubki i do nich tzw. długie (przedłużane) nakrętki. starannie je wkręcić na smarze i wtedy cały gwint jest chroniony. niestety jeśli ktoś ma (ja akurat mam) nadkola plastikowe przód i/lub tył, to tam długie nakrętki przeszkadzają - muszą wystarczyć zwykłe

> I wszystko w temacie ale...w rzeczywistości jest tak że przychodzisz

> do auta i wszystko pordzewiałe tak ze się albo śruby urywają

> albo nakrętki obkręcają na kluczu próbowałem zdjąć tylni

> zderzak i dałem sobie spokój narazie bo wszystkie śruby trza

> będzie z kątówki potraktować

> powodzenia życzę

Trzeba pamiętać co to jest smar.

> u mnie wszystkie prawie śrubki pszły albo z kątówki, albo piłką do

> metalu (cienki brzeszczot to się wcisnął). A taka rada, mnie ta

> metoda się bardzo przydała... jak jakieś śrubki są mocowane do

> plastiku to możesz je rozgrzać (ja rozgrzałem tępym wiertłem te

> górne od tylnego zderzaka) i delikatnie je przecisnąć przez

> przytopiony zderzak, potem większa podkłądka i trzyma się

> idealnie...

> 1h zdejmowany tył, 20 minut przód, żadna się nie uchowała...

> ps. jakbyś miał problemy z rozbiórką czegokolwiek w unie to służę

> pomocą... w dzień rozebrałem go do blach

Smar smar i jeszcze raz smar! Ja, jak już zakręcę to wsadzam łapkę i obsmarowuję nakrętkę grubą warstwą smaru (można powiedzieć, że robię na niej taką kuleczkę ze smaru). Po 5 latach zderzak można odkręcić bez problemów.

dokładnie tak jak gajos mowi taka konserwacja ze smaru na srube i wtedy idzie gładko, co do malowania zderzaka to najpierw przed nalozeniem podkładu musisz go zmatowic papierem sciernym 500 , potem ewentualne nierownisci wyrownujesz szpachlówką(do plastikow) nastepnie podkład do plastikow, teraz sprajujesz 3 warstwy powinny byc ok i na koniec bezbarwny

AHA oczywiscie przed polozeniem podkładu zderzka trzeba odtłuscic benzyna ekstrakcyjną

> dokładnie tak jak gajos mowi taka konserwacja ze smaru na srube i

> wtedy idzie gładko, co do malowania zderzaka to najpierw przed

> nalozeniem podkładu musisz go zmatowic papierem sciernym 500 ,

> potem ewentualne nierownisci wyrownujesz szpachlówką(do

> plastikow) nastepnie podkład do plastikow, teraz sprajujesz 3

> warstwy powinny byc ok i na koniec bezbarwny

> AHA oczywiscie przed polozeniem podkładu zderzka trzeba odtłuscic

> benzyna ekstrakcyjną

ja bym proponował papier 600, później ładnie odtłuścić benzyną ekstrakcyjną

następnie cały zderzak psiknąć czarnym lakierem strukturalnym do plastiku, a dopiero na to farbę w wybranym kolorze

ja podałem tak jak to ja i moj padre robimy i wychodzi super po 4 latach na zderzaku od CC nawet ,,brewka nie tykła"

> Smar smar i jeszcze raz smar! Ja, jak już zakręcę to wsadzam

owszem, tylko że zanim zakręcasz to musisz odkręcić i jeśli robisz to jako pierwszy po np. 10 latach życia auta to smar wtedy niewiele pomoże.